当下随着全球各地汽车市场向新能源方向转型的加快,各大车企也开始纷纷推出新能源车型来抢占市场份额。而特斯拉作为一家纯电动汽车公司,在电动车制造方面拥有绝对的优势。不过,在1月份全球新能源市场中,特斯拉没能守住冠军宝座,被宝马以微弱优势反超。
具体来看,虽然宝马在纯电动车领域布局不如特斯拉那般卖力,但随着宝马在插电式混合动力车型的发力,1月份,宝马凭借12,976 辆的销量(同比劲增128%)赢得了月度新能源汽车制造商销量冠军宝座。
而特斯拉则被宝马超过后,跌下冠军宝座,以月销12,779辆的成绩排名新能源市场第二。不过,二者之间的差距仅有197辆,凭借着特斯拉在中国市场的热卖,很快还能重回冠军宝座。
此外,第三至第十名,分别是雷诺、大众、标致、比亚迪、上汽、现代、沃尔沃、奥迪等车企。
值得注意的是,国产厂商中,也有比亚迪、上汽两家车企挤入前十名,其销量分别为7058辆、6450辆。而在国内市场中,受1月份多重不利因素的影响,比亚迪和上汽的终端销售情况也受到一定的影响。而接下来,随着国内汽车市场的逐步向好,二者的销量情况也有进一步增加。
不过,值得一提的是,虽然宝马1月份的新能源车型销量全球排名第一,但这是依靠旗下多款插混车型热卖而实现的。在单一新能源车型方面,特斯拉还是当之无愧的领军品牌,其旗下的Model 3纯电动车型,一月份共售出10,013辆,并且为1月份全球新能源车型销冠。
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