0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

雷诺新概念电动汽车Morphoz EV搭载可变续航电池组

牵手一起梦 来源:IT之家 作者:南桥 2020-03-03 14:08 次阅读

据外媒消息,雷诺最新的概念电动汽车Morphoz EV为电动车的发展提供了一个新的思路,可变续航。

Morphoz EV平时搭载40kWh电池组,据称可满足90%的城市和郊区行驶需求,如果有长途行驶需求,则可以扩展额外的50kWh电池组,切换至“旅行”模式,拥有最高700公里的续航里程。

要扩展电池组,需要到指定站点,“仅需几秒钟时间”,便可安装完毕。在“旅行”模式下,车身会延长20厘米,以容纳额外的电池组,并且车身各组件均可“微调”,以适应扩展电池组后的车身,以及“更加符合空气动力学”。而车主旅行归来后,也可以非常方便地在站点将Morphoz EV切换回“城市”模式。

责任编辑:gt

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12087

    浏览量

    231250
  • 电池
    +关注

    关注

    84

    文章

    10576

    浏览量

    129661
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    比斯特电池组综合性能测试机:推动电动汽车行业发展的动力

    电动汽车以其零排放、低噪音、高效能的特点,正逐步成为汽车工业转型的先锋。然而,电动汽车的普及与性能提升,离不开其关键部件——电池组性能。电池组
    的头像 发表于 12-25 17:41 100次阅读
    比斯特<b class='flag-5'>电池组</b>综合性能测试机:推动<b class='flag-5'>电动汽车</b>行业发展的动力

    电动汽车电池11大误解的解答

    近几年,电动汽车技术快速发展,尤其是其电池技术,本文将探索关于电动汽车EV电池——这一汽车
    的头像 发表于 11-07 17:18 894次阅读

    电动汽车EV) 市场的发展正在快速推进#电动汽车

    电动汽车
    深圳崧皓电子
    发布于 :2024年08月20日 07:14:36

    低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用

    动力电池组作为电动汽车的核心能量储存单元,其性能和寿命对于电动汽车续航里程、充电速度和安全性等方面具有重要影响。低温环境下电池性能的降低和
    的头像 发表于 08-01 08:36 3897次阅读
    低温环境下电加热膜在动力<b class='flag-5'>电池组</b>上的应用

    电动汽车选择风冷还是水冷?

    对于大部分纯电动汽车而言,对电池组进行散热,目前最成熟的就是”风冷”以及” 水冷”两种形式。 一、风冷: 成本低,靠车辆行驶撞风,与大气进行热量交换,在室外气温较高时,散 热效果并不理想,而且在
    的头像 发表于 06-06 15:01 3418次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b>选择风冷还是水冷?

    EV 电池设计创新:扩大续航里程、延长电池寿命

    电动汽车EV电池技术不断推陈出新,成为了支撑电动交通突飞猛进的关键汽车技术之一。2022 年,EV
    的头像 发表于 03-28 18:01 1315次阅读
    <b class='flag-5'>EV</b> <b class='flag-5'>电池</b>设计创新:扩大<b class='flag-5'>续航</b>里程、延长<b class='flag-5'>电池</b>寿命

    丰田将在日本和美国的三座工厂组装电动汽车电池

    丰田汽车公司正进一步加大在电动汽车电池领域的布局,宣布将在日本和美国的共三家工厂进行电池组的组装。这一战略决策旨在降低运输重型成品电池组的成
    的头像 发表于 01-23 18:22 1260次阅读

    电动汽车上的逆变器是干什么的

    工作原理。 一、逆变器的作用将直流电转换为交流电:电动汽车的动力来源是电池组电池组输出的是直流电。然而,我们日常生活中所使用的电力系统是交流电,因此需要将直流电转换为交流电以供使用。逆变器就是实现这一转换的关键部件。 调节电压
    的头像 发表于 01-11 15:28 4816次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b>上的逆变器是干什么的

    电池单体、锂电池组和锂电池包的区别

    电池单体、锂电池组和锂电池包的区别  锂电池是一种常见的可充电电池,由于其高能量密度、轻量化和环境友好等优势,被广泛应用于移动设备、
    的头像 发表于 01-11 14:09 3658次阅读

    电动汽车电池管理系统(BMS)技术解析

    电动汽车 (BEV) 和插电式混合电动汽车 (PHEV) 依靠串联的锂离子电池,为牵引电机提供所需的充分电压。对于续航里程有限的轻度混合动力汽车
    的头像 发表于 01-11 11:34 2529次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b>的<b class='flag-5'>电池</b>管理系统(BMS)技术解析

    电动汽车组成主要包括哪些

    电池组、电机和控制器。与传统的内燃机汽车相比,纯电动汽车具有零排放、低噪音、高效率等优点,被认为是未来汽车发展的重要方向。本文将对纯电动汽车
    的头像 发表于 01-10 18:04 1122次阅读

    动力汽车用动力锂电池组的几种冷却方式

    动力汽车用动力锂电池组的几种冷却方式 随着动力汽车的快速发展,动力锂电池组成为电动汽车行业的核心装备之一。动力锂
    的头像 发表于 01-10 11:16 1466次阅读

    电动汽车电池内阻测试解决方案

    随着世界各国都在努力降低碳排量,电动汽车(EV)的市场容量正不断扩大。推动这一增长的关键因素将是如何最大限度地减少电动汽车动力系统的开关损耗,并通过使用更小、续航时间更长的
    的头像 发表于 01-05 11:37 876次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>电池</b>内阻测试解决方案

    电动汽车电池自放电深度分析

    电动汽车电池自放电深度分析 电动汽车电池的自放电是指在未使用的情况下,电池内部的电荷会逐渐流失,从而减少
    的头像 发表于 01-04 10:46 1265次阅读

    如何实施电动汽车 (EV) 和及其供电设备的保护、辅助电源和连接

    电池充电器等电动汽车供电设备 (EVSE),设计人员必须克服各种各样的技术挑战。想这些挑战包括过压和过流电路保护、电磁干扰抑制 (EMI) 、具有宽输入和宽工作温度范围的电源设计,以及需要不断减轻重量以提高电动汽车
    的头像 发表于 01-01 11:40 1459次阅读
    如何实施<b class='flag-5'>电动汽车</b> (<b class='flag-5'>EV</b>) 和及其供电设备的保护、辅助电源和连接