据外媒消息,雷诺最新的概念电动汽车Morphoz EV为电动车的发展提供了一个新的思路,可变续航。
Morphoz EV平时搭载40kWh电池组,据称可满足90%的城市和郊区行驶需求,如果有长途行驶需求,则可以扩展额外的50kWh电池组,切换至“旅行”模式,拥有最高700公里的续航里程。
要扩展电池组,需要到指定站点,“仅需几秒钟时间”,便可安装完毕。在“旅行”模式下,车身会延长20厘米,以容纳额外的电池组,并且车身各组件均可“微调”,以适应扩展电池组后的车身,以及“更加符合空气动力学”。而车主旅行归来后,也可以非常方便地在站点将Morphoz EV切换回“城市”模式。
责任编辑:gt
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
155文章
11937浏览量
230398 -
电池
+关注
关注
84文章
10456浏览量
128958
发布评论请先 登录
相关推荐
丰田将在日本和美国的三座工厂组装电动汽车电池包
丰田汽车公司正进一步加大在电动汽车电池领域的布局,宣布将在日本和美国的共三家工厂进行电池组的组装。这一战略决策旨在降低运输重型成品电池组的成
电动汽车上的逆变器是干什么的
工作原理。 一、逆变器的作用将直流电转换为交流电:电动汽车的动力来源是电池组,电池组输出的是直流电。然而,我们日常生活中所使用的电力系统是交流电,因此需要将直流电转换为交流电以供使用。逆变器就是实现这一转换的关键部件。 调节电压
纯电动汽车组成主要包括哪些
是电池组、电机和控制器。与传统的内燃机汽车相比,纯电动汽车具有零排放、低噪音、高效率等优点,被认为是未来汽车发展的重要方向。本文将对纯电动汽车
动力汽车用动力锂电池组的几种冷却方式
动力汽车用动力锂电池组的几种冷却方式 随着动力汽车的快速发展,动力锂电池组成为电动汽车行业的核心装备之一。动力锂
电动汽车电池内阻测试解决方案
随着世界各国都在努力降低碳排量,电动汽车(EV)的市场容量正不断扩大。推动这一增长的关键因素将是如何最大限度地减少电动汽车动力系统的开关损耗,并通过使用更小、续航时间更长的
如何实施电动汽车 (EV) 和及其供电设备的保护、辅助电源和连接
电池充电器等电动汽车供电设备 (EVSE),设计人员必须克服各种各样的技术挑战。想这些挑战包括过压和过流电路保护、电磁干扰抑制 (EMI) 、具有宽输入和宽工作温度范围的电源设计,以及需要不断减轻重量以提高电动汽车
电动汽车辅助电源系统有哪些
辅助电源系统的组成和功能。 电池组:电池组是电动汽车辅助电源系统的核心组成部分。它由多个电池单体串联或并联而成,可以储存电能并提供给车辆的各种设备使用。目前常用的
Cadence为电动汽车能效提升注入新动力
以电动汽车(EV)为例,通过提升电池组的直流电工作电压,就能有效降低传动系统的电流负荷,这为设计师提供了一个新的思路:使用更轻便且成本更低的铝导线替代传统铜线圈。这样减轻的重量可以转化为续航
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些?
电池容量有限:电动汽车使用的电池容量决定了它能够存储的电能量。目前市场上的电动汽车电池容量相对较小,无法与传统燃油车相媲美,从而导致
评论