宝马集团似乎已经准备好全力投入混合动力和全电动汽车的使用。这家德国汽车制造商今天发布了丰富的财务信息,标志着其2019财年结束的消息是利润上升的消息。该集团的收入-包括宝马的汽车和摩托车部门以及Mini和劳斯莱斯-是其历史上首次超过1000亿欧元。在漫长的新闻稿中提到然而,简言之,是词,动力总成变化来一半宝马集团现有的产品中,和革命揭开序幕明年。
在产品方面,从2021年开始,在过渡到创建增强的智能车辆体系结构的过渡中,将淘汰多达50%的传统动力传动系统变型,以支持更多的电气化动力传动系统。
这到底是什么意思?该公告并未详细说明特定车型的细节,但向电气化的转变是显而易见的。从2021年开始,宝马将采取更大的步骤,从内燃机动力传动系统过渡到混合动力和电气系统。这并不意味着它的现有模型中的一半会在未来几年内消失,尽管机队的缩减肯定是可能的。还应注意,这不仅适用于宝马集团,还适用于宝马集团。
宝马的电动改造已经在进行中。该I3预计将通过至少2024忍受,和迷你Cooper SE现在是可用的。iX3 SUV将于明年在欧洲开始销售,宝马最近披露了其i4 Concept,该概念与将在2021年首次亮相的量产车型密切相关。当然,还有iNext SUV将于明年上市。i3是它自己的车辆,但其他车型与宝马阵容中的汽油动力兄弟姐妹有紧密的联系。用宝马自己的话来说,这些内燃车型的日子可能会被编号。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
相关推荐
我最近用TAS5631做音频功放,但上电之后芯片总是没准备好,即READY引脚总是为低电平,PVDD为28V,故障报告引脚都为高电平3.3V,即正常无故障。我想知道,需要怎么做才能使芯片准备好呢
发表于 09-24 06:15
据外媒路透社报道,根据市场研究公司Rho Motion的统计分析数据显示,在今年的8月份全球全电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长了20%
发表于 09-13 18:24
•1885次阅读
8月23日消息,据CarScoops与JATO联合报告,7月份宝马共向欧洲地区交付14869辆电动汽车,成功夺过特斯拉的冠军之位,领先后者14561辆。这意味着宝马电动汽车销量同比大
发表于 08-23 16:54
•1269次阅读
市场研究权威机构Rho Motion于8月12日发布最新报告指出,尽管欧洲市场面临需求放缓的挑战,但凭借中国市场的强劲表现,全球纯电动汽车(BEV)与插电式混合动力汽车(PHEV)在7
发表于 08-14 17:06
•1114次阅读
的功率输出,导致车辆的动力性能下降。 一、电动汽车限功率模式的成因 电池电量不足 电动汽车的电池是其动力来源,当电池电量不足时,为了保证车辆能够继续行驶,系统会自动进入限功率模式,限制
发表于 07-17 14:58
•2972次阅读
的原因 2.1 电池性能限制 电动汽车的驱动功率主要来源于电池,而电池的性能直接影响到电动汽车的驱动功率。目前,电动汽车普遍采用锂离子电池作为动力源,但其能量密度较低,导致电池的容量有
发表于 07-17 14:57
•1607次阅读
据近期德国汽车工业联合会(VDA)发布的数据显示,截至去年为止,德国共生产出127万台电动汽车(包括纯电动汽车BEV以及插电式混合动力
发表于 06-11 16:30
•796次阅读
近日,大众汽车对其电气化战略进行了重大调整,宣布将不再全力发展电动汽车。该公司曾将ID系列电动汽车视为未来发展的核心,但面对市场变化和销售减速,大众
发表于 05-20 10:02
•452次阅读
据5月17日信息报道,继福特、通用及奔驰案例后,大众汽车已对其激进的电动汽车战略做出微调。该德国汽车巨头决定加码插电式混动车型,原因在于电动汽车市场增长放缓。
发表于 05-18 16:55
•1047次阅读
stm8外部时钟未准备好是怎么回事仿真也一只卡在时钟准备好这里,硬件没有连接问题我用万用表测试了程序就卡在这里的老是检测不到外部时钟准备好
发表于 04-30 06:50
轻度混合动力和全混合动力都具有启动/停止功能(图1-8)。但是,传统驱动汽车也可装备一套启动/停
发表于 01-23 13:41
•821次阅读
电动混合动力汽车(图1-1)基本上遵循3个目标:节约燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“驾驶乐趣”)。其中,根据不同的目标使用不同的混合
发表于 01-18 16:10
•771次阅读
预计2023年,宝马纯电动汽车销售占比可达15%。预计2026年前,宝马将推出6款Neue Klasse系列纯电动车型,并投资数十亿欧元,与业内领先者缩小技术差距。
发表于 01-16 09:36
•554次阅读
REEV)是一种结合了内燃机和电动机的混合动力汽车,其主要特点是在电池电量耗尽后,可以通过内燃机为电池充电,从而延长行驶里程。本文将对增程式电动汽车
发表于 01-09 17:18
•1497次阅读
我想知道LTC6820演示板或CN0410(实验室电路)设计中的哪一个已经准备好进行CISPR25_2016_6.5 EMI测试? 有什么检测报告供我参考吗?或是有没有任何的设计建议方案可以通过CISPR25 1MHZ EMI 测试 谢谢
发表于 01-05 07:17
评论