三相异步电动机缺相作业的要素如下:
(1)星形接法断一相电源[见图(a)]。当电动机正在作业,由于某种要素,有一相断路(如W相绕组在L3处断开),则W相绕组中就无电流,U、V两相绕构变成串联联络,接在380V线电压上,这时两个绕组中流过同一电流,这便是缺相作业。此刻电动机仍可持续作业,但作业的两相绕组中,每相两头电压只需190V(正常作业时相电压为220V)。由于相电压降低,旋转磁通也相应降低。可是负载不变,电动机的输出转矩也不变,因而定子电流将增大。此外,从功率视点来分析,电动机正常作业时,三相绕组均匀分管额外功率,缺相作业时,断电相不再做功,另两相绕组背负的功率必定增大,绕组电流也必定添加。总归,一相绕组断电后,别的两相绕组的背负显着添加。此刻绕组内电流值比电动机过载时的电流大,但比短路电流小。
图三相异步电动机缺相作业
(a)星形接法断一相电源;(b)三角形接法断一相电源;
(c)三角形接线的绕组内部一相断路
(2)三角形接法断一相电源[见图(b)]。假定L3断开,则悉数绕组便接在两条相线之间,这也是缺相作业。此刻尽管三相绕组都在作业,但它们已不是对称绕组,而是W相绕组与V相绕组串联,然后与U相绕组并联。在这种状况下,绕组中的电流、功率不只与正常作业时的电流、功率纷歧样。两支路电流也不均衡。理论和实习都证实,绕组为三角形接线时,一旦断一相电源,在电动机绕组内部就会构成无量的环流,很短时刻就会烧坏电机绕组,其损害比星形接法的电动机缺相作业更严峻。
(3)三角形接线的绕组内部一相断路[见图(c)。此刻电动机的两相绕组构成V形联接。这种联接,起动转矩过小。正本接连的电动机难以起动;正在作业中的电动机.其断路相电流为0,不再做功,别的两相绕组负载加剧,电流增大,绕组温升增高。
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