0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

长城正研发全新固态电池,能量密度翻倍续航里程增加

独爱72H 来源:网上车市 作者:网上车市 2020-03-24 11:48 次阅读

(文章来源:网上车市)

近两年,长城汽车在新能源领域的发展步伐越来越快,欧拉品牌的推出也让长城汽车在纯电动汽车领域拥有了话语权。而电池系统作为纯电动汽车的核心零部件,也成为长城汽车重点布局的领域。网上车市从长城汽车官方了解到,其目前正在开发全新固态电池,能量密度将翻倍。未来应用在车型上,将使整车的续航里程实现大幅增长。

不管是主机厂,还是消费者对于电动汽车都有着高续航的需求,对此动力电池的高镍化成为行业共识。不过如何平衡能量密度提升之后的安全性能,是当下产业链所面临的问题。毕竟电池能量密度提升容易,但安全永远是电动汽车发展的“底线”。清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高曾明确指出,目前最为紧迫的一项任务就是如何把安全的平衡点提升到300Wh/kg的能量密度。

现阶段,大部分车企所使用的电池系统质量能量密度在130-150Wh/kg之间,最高能达到160Wh/kg。国家所发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》、《汽车产业中长期发展规划》文件中指出:到2020年,我国动力电池单体比能量要达到300wh/kg以上,力争实现350wh/kg,系统比能量力争达到260wh/kg,成本降至1元/瓦时以下的目标。

在此背景下,长城控股集团旗下的蜂巢能源率先开发出四元正极材料,并基于该材料发布了全球首款四元材料电芯,兼顾能量密度与安全。蜂巢能源开发的四元材料,在NCM体系(镍钴锰)的基础上掺杂Mx,能实现更好的耐热性、产气少、高安全性的特点。使得动力电池容量更高、寿命更长、安全性更好。长城汽车旗下的欧拉品牌目前所使用的电池能量密度在160Wh/kg,正在开发的全新固态电池能量密度将超越300Wh/kg。

除了安全性,动力电池的成本问题也是摆在各大车企面前亟需解决的问题,毕竟这直接影响到电动汽车与传统燃油车的竞争格局。在现有三元体系的锂离子动力电池中,正极材料的成本占比达到30%-45%。以523体系为例,钴在其中的占比高达20%,但钴资源日益匮乏,其价格波动直接影响到最终电芯的成本。

在高镍体系为共识的前提下,包括松下、LG、宁德时代等国际主流动力电池企业都在将低钴及无钴化电池作为下一代动力电池的研发方向。在这一板块,长城汽车再次走在了前面,旗下蜂巢能源率先发布了全球首款无钴电池,将于明年正式量产。
(责任编辑:fqj)

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电池技术
    +关注

    关注

    11

    文章

    902

    浏览量

    49200
  • 固态电池
    +关注

    关注

    9

    文章

    691

    浏览量

    27689
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    宁德时代全固态电池研发加速,团队规模超千人

    主攻硫化物路线的全固态电池研发,并已顺利进入20Ah样品试制阶段。这一进展标志着宁德时代在全固态电池技术上取得了重要突破,为未来的商业化应用
    的头像 发表于 11-07 11:28 406次阅读

    固态电池的市场前景

    的技术优势 安全性:固态电池使用固态电解质代替液态电解质,这大大降低了电池过热和泄漏的风险。在电动汽车领域,这意味着更高的安全性和更长的使用寿命。
    的头像 发表于 10-28 09:29 337次阅读

    固态电池能量密度是多少

    随着全球对可再生能源和电动汽车的需求不断增长,对高效、安全且环境友好的能源存储解决方案的需求也随之增加固态电池(SSBs)作为一种新型电池技术,因其在
    的头像 发表于 10-28 09:26 455次阅读

    固态电池的工作原理 固态电池在电动车的应用

    在电动汽车(EV)领域,电池技术的进步一直是推动行业发展的关键因素。随着对更高能量密度、更快充电速度和更长续航里程的需求不断增长,
    的头像 发表于 10-28 09:14 388次阅读

    固态电池的优缺点 固态电池与锂电池比较

    固态电池是一种使用固态电解质代替传统液态电解质的电池技术。这种电池技术因其在安全性、能量
    的头像 发表于 10-28 09:12 998次阅读

    固态电池再进一步,能量密度与使用寿命双突破

    电子发烧友网报道(文/黄山明)全固态电池是下一代电池技术的重要方向,与传统的液态电解质锂离子电池相比,全固态
    的头像 发表于 09-09 00:17 2558次阅读

    日产定2028年量产固态电池目标,纯电版GT-R或成首批搭载车型

    8月27日最新动态显示,固态电池技术引领电动汽车行业迈向重大技术革新,其显著提升的能量密度及前沿特性预示着更长的行驶
    的头像 发表于 08-28 15:51 1237次阅读

    多家上市公司回应固态电池 固态电池应用加速

    材料,突破锂电池能量密度。全固态电池亦成为动力电池企业下一步的制胜关键点,在电动汽车领域,全
    的头像 发表于 08-22 16:01 689次阅读

    比亚迪第二代刀片电池研发创新,能量密度攀升至190Wh/kg

    据了解,新一代电池能量密度将提高到每千克190瓦时,这意味着搭载此类电池的电动汽车续航里程有望
    的头像 发表于 05-24 09:42 806次阅读

    国轩高科发布金石电池和G刻电池能量密度提升40%以上

    5月17日消息,国轩高科于第13届科技大会推出金石电池,运用全固态技术使其能量密度达到惊人的350Wh/kg,较传统三元锂电池高出40%以上
    的头像 发表于 05-17 14:35 796次阅读

    动力电池能量密度越高越好吗

    动力电池能量密度是指单位质量或单位体积内所储存的能量,它是衡量电池性能的关键指标之一。
    的头像 发表于 04-29 14:55 2882次阅读

    固态电池产业链全景

    从锂电池发展趋势来看,固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术。相较传统液态电池固态
    的头像 发表于 04-22 16:51 669次阅读
    <b class='flag-5'>固态</b><b class='flag-5'>电池</b>产业链全景

    力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池力·骐龙

    4月19日,以“极能·无限”为主题的力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战略,力新能推出极能技术电池
    的头像 发表于 04-19 17:53 1048次阅读

    固态电池发展对高分子材料产业的影响探究

    固态电池是一种使用固态电解质替代液态电解液和隔膜的新型电池。相比传统液态电池固态
    发表于 04-10 12:41 592次阅读
    <b class='flag-5'>固态</b><b class='flag-5'>电池</b>发展对高分子材料产业的影响探究

    智己汽车即将推出超快充固态电池续航将突破千公里

    超高能量密度:智己 L6 搭载这款电池后,续航里程可超过1000公里,并且符合四驱版车型要求,实现续航
    的头像 发表于 03-25 16:22 1125次阅读