0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

如何利用CAN采样点测试方案提高CAN网络通信成功率

牵手一起梦 来源:ZLG致远电子 作者:佚名 2020-03-30 15:54 次阅读

CAN总线广泛应用于汽车电子、轨道交通、医疗电子等领域,保障CAN节点间稳定通信变得尤其重要。本文将介绍如何利用CAN采样点测试方案,有效提高CAN网络通信成功率。

为什么要进行采样点测试?

为了保证有效的通信,对于一个只有两个节点的CAN网络,其两边距离不超过最大的传输延迟和每个节点的时钟容差能够正确地接收和解码每个传输的消息,这需要每个节点都能对每个位正确采样。

CAN总线的每一帧可以看作一连串的电平信号。大多数设备使用单点采样,也就是在一个位时间内从采样点的位置读取一个电平信号,以此确定这个“位”的显隐性。在CAN网络中,当每个节点的采样点位置不一样时,由于总线过长引起的通信延迟或现场对总线的干扰,就容易发生读取的电平不一致现象,产生CRC错误报文。为了提高CAN网络的通信成功率,各节点的采样点应设置一致。

如何计算采样点?

在讲采样点之前,我们先了解一下位时间的相关定义。一个位时间可以看作一条水平的时间轴,一般分为四个段,如图1:

如何利用CAN采样点测试方案提高CAN网络通信成功率

图1 位时间图

同步段:通过此段实现时序调整,一个位的输出从同步段开始;用于同步总线上的各个节点,跳变沿产生在此段内;通常为1Tq;

传播段:用于补偿信号通过网络和节点传播的物理延迟;传播段长度应能保证2倍的信号在总线的延迟;其长度可编程(1-8Tq);

相位缓冲段1和相位缓冲段2:重同步在此段作用,用于补偿细微的时钟误差。作用方式为加长相位缓冲段1或者缩短相位缓冲段2;

Tq:是指一个最小时间量子,来源于对系统时钟可编程的分频;

时间段1:为了方便编程,许多CAN模块将传播段和相位缓冲段1合并为一个时间段。

根据图1,采样点的计算公式如下:

如何利用CAN采样点测试方案提高CAN网络通信成功率

公式1

如何利用CAN采样点测试方案提高CAN网络通信成功率

公式2

Prescaler:波特率分频系数

例:时钟频率为8M,Prescaler = 2,Tesg1 = 13,Tesg2 = 2;

由公式2可得:波特率 = 8M/((1+13+2)*2)=250K;

由公式1可得:采样点=(1+13)/(1+13+2)=87.5%;

如何利用CAN采样点测试方案提高CAN网络通信成功率

图2 采样点配置

由图2可以看出:在同一波特率的条件下,Tesg1、Tesg2、Prescaler有不同的组合,不同的组合有不同的采样点配置,可自行配置适合采样点位置。

CANDT采样点测试的测试原理是什么?

连接CANDT设备和电脑后,再在电脑上打开CANDT软件,选中“采样点”并设置好对应的参数,然后开始测试即可进行采样点的测试,如图3,最终的测试结果为:84%。

图3 CANDT测试结果

CANDT测试原理及过程如下:

1、用CANScope发送ID 为0的报文100帧,在此报文的第一个ID位(1注1)的0%处施加一个宽度为27%位宽(2注2)的干扰(如图4),记录这100帧报文中出现的错误帧数,但由于此时距离采样点位置较远,暂时不会出现错误帧。

图4 干扰1

2、27%位宽的干扰逐渐以1%位宽的步进向右移动,在干扰的右边沿快靠近采样点时(如图5),由于通信延迟的关系,此时采到的电平和CANScope发送的不一致了,导致DUT接收到的CRC校验和DUT计算的CRC校验不一致,DUT就会主动发出错误帧,把每一个不同干扰位置的错误帧数记录下来。从此刻开始,继续往右步进,错误帧数也会有所增加。

图5 干扰2

3、继续步进,当干扰的左边沿位置过了采样点后(如图6),此时DUT就不会再出现错误帧了。因此,最后一个出现错误帧的位置就是我们想要知道的采样点位置。

图6 干扰3

注意事项

1、确保CAN总线上的终端电阻为60Ω。当CAN总线上终端电阻为120Ω或其他值时,虽然在正常情况下可以通信,但在采样点测试时,会对结果产生一定的偏差。

2、采样点测试过程中不允许DUT发送报文,因为采用的是发送100帧报文和检测错误帧的方法,DUT发送报文会造成判断的误差,影响测试结果的准确性。

CAN一致性测试系统——CANDT

CANDT是基于CANScope强大的CAN总线底层测试分析基础,配备必要的电压源、PLC等核心外围设备,可自动化完成汽车零部件CAN节点物理层、链路层及应用层测试的CAN一致性测试设备。

物理层测试的目的是验证节点及测试系统在电路设计、物理电平特性等方面的性能,就是保证节点能够正确连入总线的基础,其测试内容包括电阻电容特性、节点差分电阻、故障容错测试、CAN线上的物理电平特性等等。

数据链路层的测试目的是保证每个节点的通讯参数能够保持一致性,所组成的网络能够正常有效的工作,内容包括位定时测试、采样点测试、SJW测试等等,节点测试完成后,可自动化导出详细CAN一致性测试报表,准确判断节点工作情况,一目了然。

图7 CANDT一致性测试系统

图8 一致性测试报表

责任编辑:gt

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • CAN总线
    +关注

    关注

    145

    文章

    1936

    浏览量

    130620
  • 汽车电子
    +关注

    关注

    3024

    文章

    7865

    浏览量

    166447
  • 网络
    +关注

    关注

    14

    文章

    7513

    浏览量

    88608
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    CAN总线测试工具选择与使用

    在现代汽车和工业控制系统中,CAN总线因其高可靠性和灵活性而成为首选的通信协议。为了确保CAN网络的性能和可靠性,工程师需要使用专业的测试
    的头像 发表于 11-12 10:16 181次阅读

    如何使用Arduino实现CAN总线通信

    CAN总线(Controller Area Network)是一种多主控制的串行通信协议,广泛应用于汽车电子、工业自动化等领域。它以其高可靠性、实时性和灵活性而受到青睐。Arduino作为一个
    的头像 发表于 11-12 10:09 292次阅读

    CAN总线是如何通信的#CAN #常学常新

    CAN总线
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年11月07日 16:34:29

    如何提高eCall碰撞测试成功率

    eCall是在汽车碰撞场景下完成,具有不可重复性,提高eCall碰撞测试成功功率对其测试认证尤为重要。通过扫频、首先完成零部件测试、增加滤波
    的头像 发表于 08-16 16:16 401次阅读
    如何<b class='flag-5'>提高</b>eCall碰撞<b class='flag-5'>测试成功率</b>

    CAN盒使用问题及解决方案

    CAN盒使用问题及其可能的解决方案: 1.硬件连接问题 问题描述: CAN盒与计算机或CAN总线的连接不稳定,导致数据传输中断或无法通信
    的头像 发表于 07-15 18:12 1710次阅读

    跨越距离障碍:PCAN系列网关在远程CAN网络通信的应用潜力

    限制,实现了远距离通信。本文将探讨这一系列网关设备如何通过将CAN信号转换为以太网信号,为工业自动化、智能交通等领域带来创新解决方案,带您深入虹科PCAN-Eth
    的头像 发表于 06-27 08:04 571次阅读
    跨越距离障碍:PCAN系列网关在远程<b class='flag-5'>CAN</b><b class='flag-5'>网络通信</b>的应用潜力

    如何检测CAN通信电路的好坏

    CAN(Controller Area Network)是一种用于汽车和工业自动化领域的通信协议。它具有高可靠性、实时性和灵活性,广泛应用于汽车、工业控制、医疗设备等领域。在实际应用中,CAN
    的头像 发表于 06-16 11:06 1412次阅读

    为什么主机厂愈来愈重视CAN一致性测试

    CAN总线节点规范要求,缩小CAN网络中节点差异,保证CAN网络的环境稳定,有效提高
    的头像 发表于 05-29 08:24 1105次阅读
    为什么主机厂愈来愈重视<b class='flag-5'>CAN</b>一致性<b class='flag-5'>测试</b>?

    如何使用示波器测试CAN信号

    随着汽车技术的快速发展,CAN(Controller Area Network)总线技术已成为现代汽车内部通信的主要方式。CAN总线通过传输数字信号,实现了汽车内部各个模块之间的信息交换,从而
    的头像 发表于 05-23 18:07 4179次阅读

    CAN总线的传输距离与采样、传输时延之间的关系,你弄明白了吗?

    CAN总线的最大传输距离与波特率、采样、传输时延之间存在什么样的关系呢?如何理论计算出最大传输距离呢?本文将详细解答这两个问题。延时原理分析影响CAN
    的头像 发表于 03-06 08:23 870次阅读
    <b class='flag-5'>CAN</b>总线的传输距离与<b class='flag-5'>采样</b><b class='flag-5'>点</b>、传输时延之间的关系,你弄明白了吗?

    为什么CAN通信速率无法到达配置值?CAN配置时有什么注意

    在工程里面配置的CAN通信速率为500Kbit/s,但是实际测试下来只能勉强达到125Kbit/s的水平,这个测试结果差距太大了,大家有测试
    发表于 02-23 06:41

    5G网络通信有哪些技术痛?光耦技术在5G网络通信的应用

    相对有限,特别是低频段的频谱资源。因此,如何高效利用频谱资源成为5G网络通信的一个重要技术痛。 2. 多天线技术挑战:5G通信需要大规模的天线阵列以支持更快的速度和更好的覆盖范围。然
    的头像 发表于 02-18 17:13 873次阅读

    高速can和低速can区别

    高速can和低速can区别  高速CAN和低速CAN是现今汽车行业中常用的两种CAN总线通信协议
    的头像 发表于 12-07 18:15 4305次阅读

    示波器是如何测试CAN信号的?

    示波器是如何测试CAN信号的? 示波器是一种用于检测和分析电子信号的仪器,可实时显示信号的波形,并帮助用户诊断和解决电路故障。在汽车行业中,CAN(控制器局域网络)是一种常用的
    的头像 发表于 12-07 13:37 2272次阅读

    CAN中继器——风电测试系统通信网络的“灵魂”

    盟通IXXAT CR系列高稳定性CAN中继器打造全新风电测试系统解决方案
    的头像 发表于 11-23 11:00 630次阅读
    <b class='flag-5'>CAN</b>中继器——风电<b class='flag-5'>测试</b>系统<b class='flag-5'>通信网络</b>的“灵魂”