韩国时报报道,中国将把对电动汽车制造商的补贴延长两年至2022年底。这一消息发布之际,中国汽车行业因疫情而遭遇重大困难,导致中国汽车制造商停产数月。
行业官员表示,中国政府延长电动汽车补贴对韩国厂商而言是个坏消息,得益于该计划,像宁德时代等中国电池制造商可能会实现显著增长。目前,补贴计划的延长对韩国电池制造商几乎没有影响,因为他们的产品很少用于在中国销售的电动汽车,但从长远来看会对扩增中国市场形成障碍。
另一位官员认为,延长期限是韩国制造商的一个转折点。多年来,韩国电池制造商一直不被允许在中国销售电池。
韩国电池制造商在中国的业务一直举步维艰,中国拥有全球最大的电动汽车市场,自2016年以来,配备韩国电池的电动汽车就没有资格获得补贴,但在2019年12月,使用LG化学和SK创新电池的特斯拉和奔驰电动汽车被列入补贴名单,使用三星SDI电池的电动汽车也在今年3月被列入名单。
官员表示,当有资格获取补贴时,延长计划才可能造成积极的影响,但考虑到中国曾临时决定将某些汽车排除在名单之外,现在下定结论还为时过早。
韩国电池制造商面临的另一个负面影响是,欧洲汽车制造商正在游说放宽二氧化碳排放法规。由于疫情影响,欧洲汽车制造商协会ACEA最近要求欧盟委员会推迟车辆二氧化碳排放目标的时间表。如果欧盟决定放松政策,为欧洲汽车制造商增加产量的韩国电池制造商将受到影响。
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