Uber和Lyft可能是目前美国领先的打车公司,但似乎其他公司也正在进军这个市场。据报道,中国乘车公司滴滴出行(Didi Chuxing)正在加利福尼亚州山景城建立一个新实验室,该实验室将专注于智能驾驶系统,基于人工智能的交通安全和自动驾驶。
根据Recode的说法,Didi希望将其AI运营转移到加利福尼亚,因为它正逐渐成为“自动驾驶行业的麦加”,并拥有可用于该领域的人才库。
滴滴于2016年8月收购了Uber在中国的资产,首次在中国以外获得认可。该公司似乎在Uber的追随者中颇受关注,因为它也聘用了前Uber工程师查理·米勒。
Miller于2015年加入Uber,被称为“吉普黑客”。他在同年7月展示了如何远程停止吉普车(Wired)的吉普车。Miller将在Didi监督运输安全。显然,他并不是滴滴出走的唯一雇员,该公司还聘请了负责谷歌自动驾驶项目Waymo的前高级软件工程师贾兆寅担任首席工程师。
滴滴还与一家名为Udacity的纳米级初创公司合作进行了自动驾驶计划,在该计划结束时,该公司以及其他公司将获得合格的第一批应聘毕业生。据报道,两家公司将发起价值100,000美元的自主技术竞赛,这将要求参与者创建自动化安全技术,并将选择四名决赛选手在Udacity的测试车上运行其代码。获奖者将带回家100,000美元,并有机会在位于山景城的Didi实验室工作。
自动驾驶行业尚未使其产品成为主流,但是许多公司已经对新兴技术表现出兴趣。不仅像福特和通用汽车这样的汽车公司,甚至像英伟达和苹果这样的科技公司都对该技术感兴趣。就像普通的出租车一样,何时汽车可以在道路上行驶,但是2020年可能是该技术成为主流的一年。
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