0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

博世发力SIC和车载雷达,芯片应用越来越广泛

独爱72H 来源:半导体行业观察 作者:半导体行业观察 2020-05-19 11:29 次阅读

(文章来源:半导体行业观察)

近日,博世集团旗下全资子公司Bosch Sensortec官方宣布其消费类传感器在中国本土出货量已超过20亿颗。这个数字不仅折射出了中国本土对消费类传感器的需求量之大,还展现出了博世在半导体行业当中不俗的实力。

而相比于消费电子领域,汽车领域才是博世深耕多年的领域。在汽车领域,博世是零部件供应商中较早认识到汽车行业正在向移动出行领域转型的公司之一。在博世以“未来移动出行”为重点战略的部署下,博世在汽车半导体领域也取得了不过的成绩——根据Strategy Analytics的数据,去年博世在380亿美元的汽车半导体市场中排名第六,所占份额为5.4%。

全力布局电动化是博世在2020年的主要任务之一。据外媒报道,2020年博世将计划投入10亿欧元(约合人民币76.95亿元),用于电动车、自动驾驶智能网联技术的研发。在汽车逐渐向电气化发展的过程当中,碳化硅成为了推动其发展的重要材料。就此,也有很多汽车半导体厂商开始致力于碳化硅器件的开发,博世也是这其中的一份子。

博世认为,新型碳化硅(SiC)微芯片将助力电动车实现质的飞跃。未来,由这种非常规材料制成的芯片将引领电动车和混合动力汽车的控制系统,即功率电子器件的发展。面对汽车电子对碳化硅器件的巨大需求,博世也针对该领域做出了相关部署。位于斯图加特以南25英里的博世罗伊特林根工厂将生产碳化硅芯片。据悉,该地的150mm晶圆工厂的首批样品将交付给潜在客户,三年后可能用于多款量产车型之中。

据悉,博世所研发的一种新型的碳化硅(SiC),其导电性好于现有芯片。这意味着电子器件可以实现更高的开关频率,同时还可以减少热量形式的功耗。博世声称,这种芯片将能源转化为热量的问题减少50%。

除了涉足汽车领域所用到的新材料,博世还在MEMS领域进行的布局。MEMS在汽车各系统控制过程中负责信息的反馈,从而实现自动控制。其中,汽车所用到的雷达被视为是汽车感知周围环境的重要器件。目前,毫米波雷达和激光雷达也被视为是助力汽车向智能化发展的重要推手之一。

毫米波雷达和激光雷达各具特色,但由于毫米波雷达的性价比更具优势,所以,这也是当前主流的车载雷达产品。博世在车载毫米波雷达方面,占据着一定的市场地位,是全球前五大毫米波雷达厂商之一。其毫米波雷达产品主要以 76-77GHz 为主,包括 MRR(中距离)和 LRR(远距离)两个系列,其中 LLR4 产品最大探测距离可以达到 250 米,在同类产品中处于领先位置。目前,博世的77GHz雷达在中国市场当中也占据着主导的地位。

同时,博世还在部署车用激光雷达领域。长距离激光雷达传感器可以有效识别路面上的石头等非金属物体,从而车辆有足够的时间来进行刹车或转向等驾驶操作。

在今年CES中,博世就曾宣布其首款适用于车规的长距离激光雷达传感器(光检测和测距)已进入量产开发阶段。博世表示,激光测距技术对SAE定义的L3到L5级自动驾驶至关重要。博世新一代传感器同时覆盖长距离和短距离,并适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。博世希望通过规模化量产,能够降低这项高精技术的成本,从而在市场上进行推广。

除此之外,在2018年,博世还对激光雷达公司ABAX Sensing进行了投资,据悉,ABAX公司目前正在研发用于消费应用和汽车应用的全固态芯片激光雷达,特别是用于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶车辆。博世的MEMS不仅闻名于汽车领域,在消费电子、工业等方面其MEMS产品也获得了市场的青睐。尤其是伴随着物联网市场的到来,为传感器带来了新的发展机会。

在消费电子市场,博世也是全球最大的MEMS传感器提供厂商。其旗下的Bosch Sensortec全资子公司可提供消费类电子产品实现互联的解决方案。从2005年创立至今,Bosch Sensortec在消费类MEMS传感器市场取得领导地位,可为全球智能手机、可穿戴、物联网等市场兴起并成功的关键技术。

据悉,全球约四分之三的智能手机中都采用了Bosch Sensortec的传感器。据华夏幸福产业研究院的报告显示,全球约50%的智能手机都要至少搭载博世的1个MEMS。博世还拥有自己的MEMS制造基地,因此,可以优化制造成本,这也使得它获得市场青睐的原因之一。

同时,根据半导体行业观察此前的报道显示,博世也同样看好其MEMS产品在消费电子市场中的应用。Bosch Sensortec亚太区总裁Leopold Beer曾表示:“全球MEMS市场目前大概有50亿美元规模,主要应用于除了汽车之外,还有手机、消费类、工业等领域。目前智能手机中用到了大量传感器如陀螺仪压力传感器、温湿度传感器等,但是未来MEMS传感器增长的方向不止是手机,其他消费领域如可穿戴设备、AR/VR、智能眼镜等领域也是博世未来重点的投资方向。”

同时,根据机构预测,到2020年,全球将会有250亿件设备接入物联网(IoT),市场规模将达到1.7万亿美元。受惠于这个市场的兴起,博世还推出了多款适用于可穿戴设备和物联网产业的产品,这些产品能够满足当前市场所需的低功耗和高性能,可用于智能手表等领域当中。除此之外,针对智能家居领域,博世也推出了多款传感器,以适应激光投影以及扫地机器人等领域的应用。
(责任编辑:fqj)

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    454

    文章

    50476

    浏览量

    422063
  • 博世
    +关注

    关注

    11

    文章

    414

    浏览量

    74617
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    相控阵雷达电源芯片详解

    和性能的提升,同时也对整个系统的集成度要求越来越高。二相控阵雷达整体电源方案 相控阵雷达主要由天线阵列、相位器件、信号处理器、控制器四部分组成,信号处理器主要由FPGA、DSP等高性能计算芯片
    发表于 11-17 10:53

    车载充电器材料选择比较

    车载充电器 (OBC) 解决了电动汽车 (EV) 的一个重要问题。它们将来自电网的交流电转换为适合电池充电的直流电,从而实现电动汽车充电。随着每年上市的电动汽车设计、架构和尺寸越来越丰富,车载充电器的实施也变得
    的头像 发表于 11-07 17:24 256次阅读
    <b class='flag-5'>车载</b>充电器材料选择比较

    越来越“热”的芯片,如何降温?

    前言  2024 年,AI 的“狂飙突进”势头不减,继 ChatGPT 之后,文生视频大模型 Sora 的推出更是让人们看到 AI 的无限可能。然而,随之而来的能耗问题也不容忽视。国际能源署(IEA)《Electricity 2024——Analysis and forecast to 2026E》的报告,ChatGPT 每响应一个请求需要消耗 2.9 瓦时,这相当于一个 5 瓦的 LED 灯泡亮 35 分钟。考虑到每天 90 亿次搜索,这将在一年内额外消耗近 10 太瓦时的电力,相当于一座小型核电站一年的发电量。而这些能源消耗的“罪魁祸首”之
    的头像 发表于 09-27 15:59 322次阅读
    <b class='flag-5'>越来越</b>“热”的<b class='flag-5'>芯片</b>,如何降温?

    我们的城市为什么越来越热?

    全球气候在变暖,我们焚烧石油,煤炭等化石燃料,产生了大量二氧化碳等温室气体,导致全球气候变暖,尤其大陆气温升高,城市变得越来越热。图:上海前滩的夜晚,被太阳晒热的建筑热岛效应夏天天太热,在阳光
    的头像 发表于 08-03 08:14 500次阅读
    我们的城市为什么<b class='flag-5'>越来越</b>热?

    市场需求激增,车圈为什么越来越爱AK2车载超声波传感器?

    佐思汽研预计,国内乘用车超声波雷达安装量将于2025年超过1.4亿颗,2028年将超过2.2亿颗。其中,AK2车载超声波传感器凭借性能优势成为“车圈必选”。
    的头像 发表于 05-16 08:00 394次阅读
    市场需求激增,车圈为什么<b class='flag-5'>越来越</b>爱AK2<b class='flag-5'>车载</b>超声波传感器?

    车载平板丨车载数据终端丨车载平板电脑应用

    车载数据终端是一种可以装置在车辆中,用于收集和处理车辆及其行驶过程中相关数据的设备。这些数据可以包括车速、行驶路线、油耗、车载设备状态等。随着技术的不断进步,车载数据终端的应用也越来越
    的头像 发表于 04-12 09:50 444次阅读

    嵌入式会越来越卷吗?

    以及大数据处理等技术之间的整合与互动可能会越来越密切。这种融合或许会带来更强大的系统和更广泛的应用,但也会带来新的挑战,如数据安全性和系统稳定性等问题。 嵌入式系统的“卷”涵盖了技术、应用和发展等多方面
    发表于 03-18 16:41

    我们该如何应对SOC中越来越庞大和复杂的SDC约束?

    SOC设计变得越来越复杂,成本越来越高,设计和验证也越来越困难。
    的头像 发表于 03-13 14:52 1087次阅读
    我们该如何应对SOC中<b class='flag-5'>越来越</b>庞大和复杂的SDC约束?

    同轴分流器在SiC和GaN器件中的测量应用

    随着现代电力电子的高速发展,SiC/GaN 功率器件的应用越来越广泛,工程师经常要测量频率高达数百 kHz,电流高达数十安培的功率电路。
    的头像 发表于 03-13 10:50 1025次阅读
    同轴分流器在<b class='flag-5'>SiC</b>和GaN器件中的测量应用

    IC datasheet为什么越来越薄了?

    刚毕业的时候IC spec动则三四百页甚至一千页,这种设置和使用方法很详尽,但是这几年IC datasheet为什么越来越薄了,还分成了IC功能介绍、code设置、工厂量产等等规格书,很多东西都藏着掖着,想了解个IC什么东西都要发邮件给供应商,大家有知道这事为什么的吗?
    发表于 03-06 13:55

    高通与博世推出全新车载中央计算平台

    在2024年的CES展会上,高通和博世共同推出了汽车行业首款能够在单颗系统级芯片(SoC)上同时运行信息娱乐和先进驾驶辅助系统(ADAS)功能的车载中央计算平台。这一创新平台是两家公司在汽车技术领域的最新合作成果,旨在为未来的智
    的头像 发表于 01-11 15:02 713次阅读

    高通携手博世推出车载中央计算平台

    今日在2024年国际消费电子展(CES 2024)上,高通技术公司和罗伯特·博世有限公司推出汽车行业首款能够在单颗系统级芯片(SoC)上同时运行信息娱乐和先进驾驶辅助系统(ADAS)功能的车载中央
    的头像 发表于 01-10 09:18 743次阅读

    智能汽车如何感知和理解世界?算+传感器、算法、数据

    +传感器主要依赖硬件持续升级驱动,其中包括车载控制芯片(每一代新的芯片诞生,算都有数量级提升)、激光
    的头像 发表于 12-15 14:00 597次阅读
    智能汽车如何感知和理解世界?算<b class='flag-5'>力</b>+传感器、算法、数据

    芯片贸易商未来的路在哪里?越来越卷?

    芯片
    芯广场
    发布于 :2023年12月11日 09:58:30

    恩智浦首席车载网络架构师开讲:CAN SIC与CAN XL芯片如何赋能未来汽车网络?

    ,让车载网络架构的技术升级之路更通畅,恩智浦推出了完整的解决方案。其中,用于提升信号质量的CAN SIC芯片,以及能够将CAN网络的传输速率提升至20Mb的CAN SIC XL
    的头像 发表于 12-01 09:15 1212次阅读
    恩智浦首席<b class='flag-5'>车载</b>网络架构师开讲:CAN <b class='flag-5'>SIC</b>与CAN XL<b class='flag-5'>芯片</b>如何赋能未来汽车网络?