北汽ARCFOX极狐MARK 5首度亮相

编者按

极狐MARK 5总成由北汽新能源完成，电芯则来自北电爱思特（江苏）。

近日，工信部公开第331批新车公告，北汽ARCFOX极狐MARK 5首度亮相，其详细配套信息随之公开。

申报信息显示，极狐MARK 5总成由北汽新能源完成，电芯则来自北电爱思特（江苏）。后者韩国SKI与北电新能源成立的合资公司，而北电新能源是北汽集团、北京电控及常州金坛经开区共同成立的合资公司。

据报道，该车将推出两款型号，分别搭载4kWh和89kWh两种电池容量，能量密度均超过180Wh/kg，对应续航里程分别为450公里和600公里。新车预计在今年9月上市。

极狐MARK5定位中型纯电动SUV，承载了北汽向高端市场进军的战略布局，主要竞争对手包括广汽AION LX及蔚来ES6等。

为推进极狐MARK 5的顺利投产，北电爱思特总投资38亿元年产7.5Gwh电池项目已经在金坛投产，并建成2条动力电池极片生产线和4条组装与分容化成生产线。

此前SKI还为北京奔驰和造车新势力恒机智骏等车型配套，其通过合资公司北京电控爱思开配套造车新势力恒天智骏的首款车型，电池系统能量密度达到了191wh/kg。

不止SKI，外资动力电池解禁，包括LG化学、松下、三星SDI、SKI等一大波企业正在加速中国动力电池配套，其中LG、松下凭借国产Model 3配套首次挤进国内一季度动力电池TOP 10且排名靠前。

可以预见的是，随着日韩电池企业加速释放国内产能，今后将会有更多主机厂选择外资电池，进而对未来国内电池市场竞争格局产生冲击。