防火隔热材料最大的作用,是延缓或者阻止热扩散以及火焰的蔓延,给乘客留足时间撤离事故现场。
电动汽车续航越高,动力电池的能量密度越大,容量越多,热失控风险上升,电池也就更危险。
当电芯的安全因材料化学体系做到极限时,从系统安全的角度出发考虑不失为一种强化电池安全的方案。能够断针的电池包是此种具体方法,延缓热传导的隔热防火材料亦是。
防火隔热材料最大的作用,是延缓或者阻止热扩散以及火焰的蔓延,给乘客留足时间撤离事故现场。电池厂或者主机厂一般在电芯之间以及模组、PACK的上盖采用防火隔热材料。
气凝胶、云母、防火涂料、热陶瓷,是目前电池厂主要在采用的防火隔热材料,被用于5系、8系三元电池系统中。
气凝胶多用在电芯之间。例如上汽通用称,别克微蓝410km版就采用了气凝胶插片,来降低电芯之间的热量叠加,隔绝热源。
气凝胶材料诞生于美国,主推公司有Aspen,产品主要用于全球能源基础设施和建筑材料市场。
在国内,埃力生、纳诺科技、航天海鹰、爱彼爱和是主要的气凝胶供应商。
埃力生于2007年落户于广东,开发出气凝胶、气凝胶毡、气凝胶板系列产品。其气凝胶可应用于工业管道、热力管网、建筑、运输等领域。
纳诺高科成立于2004年,成立之年建成国内首条SiO2气凝胶生产线。它在浙江建设了二氧化硅纳米孔超级隔热材料研发与制造基地,产品先后被应用在石油、电力、汽车、高铁等多个领域。
航天海鹰于2011年成立于镇江,由航天三院、航天特种材料及工艺技术研究所、镇江新区高新技术产业投资有限公司共同出资组建。它的主要产品有气凝胶材料、相变材料、复合材料。
爱彼爱和成立于2015年,注册地位于沧州临港经济技术开发区,研发生产纳米孔气凝胶及复合材料、高效保温保冷、绝热、催化剂载体(二氧化硅)新材料。
云母贴于盖板之上,防火,抗冲击。一些国内动力电池厂或主机厂在动力电池中采用云母片。知化汽车曾在《实拍对比:宁德CTP与比亚迪GCTP》一文中讲道,宁德时代的CTP模组上方使用金云母来防火阻燃。
固德电材创立于2008年,是一家专注于绝缘和复合材料的科技公司,以电绝缘材料、热绝缘材料和新型复合材料为三大核心产品。2018年,它全资收购VonRoll集团旗下唯一热绝缘材料制造工厂,重点开发新能源电动汽车领域。
浙江荣泰成立于1999年,以高性能的绝缘材料为主业。旗下公司包括荣泰雷帕司、荣泰电工、荣泰塑胶等。它的产品覆盖绝缘漆、灌封胶、高分子材料、工程塑料、电机用云母带、耐火云母带、云母板、云母异型件等。
美国材料公司杜邦基于在防火材料方面的技术积累,针对动力电池防火安全方面的挑战,推出Nomex防火安全材料解决方案,包括阻止动力电池热失控蔓延的隔热材料,以及防止电池包内火焰蔓延至壳体外的耐火材料。
防火涂料的供应商主要是洛德、PPG、西卡。洛德的热管理材料可应用于电池模组、电机、充电器/电感器和功率电子器件。2019年,它被美国Parker收购。
热陶瓷供应商,摩根,在中国建有五大热陶瓷生产基地。它为电动汽车开发、生产各种超级棉EST(能量存储技术) 和WDS微孔隔热材料,防止电动汽车和能量存储应用中热失控的扩散。
责任编辑:pj
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