利用SimSolid对汽车转向节进行性能要求分析

工程背景

转向节作为汽车底盘的关键结构件，对汽车的行驶安全起到重要的作用。转向节承受来自路面及车身的载荷，受力工况复杂。

各主机厂对转向节的强度和疲劳性能要求很高。另一方面，由于转向节多为铸件或锻件，本身结构特征复杂，网格划分的工作量较大。所以，转向节的强度分析对工程师的能力要求高。在转向节设计前期，快速评价设计方案通常是一件紧张而艰巨的工作。

本文，利用SimSolid对某转向节进行了强度分析并与传统CAE结果进行比较分析。转向节模型如图

模型工况示意图

分析结果

试用体会：

①实用：

信息查询：零部件的重量重心，焊缝的条数和总长度等信息，右键快速统计查询。

属性测量：距离、板厚、坐标位置，通过测量工具轻松搞定。

快速截图：Bookmark browser实现模型姿态快速保存查看，方便对比和输出报告。

②高效：易用速算。

模型连接：无需几何清理和网格划分，直接基于几何结构，自动创建部件间的连接关系。

工况定义：约束条件和载荷的定义快捷方便，术语简洁明了。

求解分析：相对于CAE几十分钟的分析模型，分分钟搞定；

结果精度：通过案例分析对比，完全满足产品设计前期的方案对比与决策。

结论：

1、通过结果对比分析可知，两者对变形模式和应力分布趋势的预测比较接近；

2、MeshFree整个分析过程简单快速，将普通CAE一天的工作量提升到1小时完成。

3、通过数据对比分析发现，SimSolid提供的快速分析工具，可以帮助设计工程师对新方案进行快速判断，提高了设计效率。

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