0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

远景维珍车队上演惊险冠军争夺战 以微弱差距收获亚军

西西 来源:厂商供稿 作者:远景科技 2020-08-10 17:31 次阅读

- 第八回合中,远景维珍车队车手Robin Frijns在最后一圈上演惊险刺激的冠军争夺战,以0.128秒之差收获亚军,第6次登上电动方程式领奖台

- 第九回合中,Robin Frijns由于赛车动力单元故障未能参加正赛比拼, Sam Bird以0.1秒的微弱差距痛失积分

- 远景维珍车队再次展现出精准的战术策略和出色的能量管理

第六赛季电动方程式锦标赛第八和第九回合柏林收官赛于上周末落下帷幕,远景维珍车队收获了一个宝贵的亚军领奖台。柏林站收官赛阶段过去的四场比赛中,远景维珍车队车手Sam Bird和Robin Frijns均已分别登上过领奖台,车队上下正紧密备战本赛季最后一轮双站赛。

远景维珍车队车手Robin Frijns以0.128秒之差收获第八回合柏林站亚军,第6次登上电动方程式领奖台

第八回合比赛,车手们重回逆时针方向的柏林前坦佩尔霍夫机场赛道,刚迎来29岁生日的荷兰车手Robin Frijns在正赛中以第六位起步,奋起直追至第二,凭借车队出色精准的能量管理,在最后一圈仍紧咬前面的Maximilian Guenther,一路疾驰直奔终点,最终以0.128秒的微弱差距惜获亚军,呈现了电动方程式有史以来差距最小的冠军争夺战之一,Robin也收获了其个人第6个电动方程式领奖台。与此同时,队友Sam Bird在排位赛中表现不佳,正赛中以第二十位起步,一路拼抢积分区,最终以第十三位完赛。

远景维珍车队车手Robin Frijns在第八回合柏林站比赛最后一圈仍奋力拼抢冠军

在第九回合比赛排位赛中,两位车手均遇到了困难,Robin最终以第十完成排位赛,而Sam则排在第十七。正赛阶段Robin由于赛车动力单元故障未能参加正赛比拼(目前故障具体原因仍在调查中)。与此同时,孤身奋战的队友Sam在正赛中一路奋力追击积分区。最终他以距第十位0.1秒的差距完成了比赛,并刷出全场单圈最速。

远景维珍车队车手Robin Frijns表示:“第八回合的亚军是我本赛季第一次站上领奖台,我感到无比自豪。那是一场十分出色的比赛,我们通过精准把控能耗,后发制人。当我发现前面的Maximilian Guenther和Jean-Éric Vergne正你追我赶地疾驰向前,我便找到机会赶超Vergne,紧追Guenther。最后一圈,得益于前期的能量管理,我开始加速追赶Guenther,尽管惜败,但很高兴自己取得了第二的好成绩。遗憾的是,第九回合我由于赛车故障没能参加正赛,但我会尽快调整心态,与车队一起奋战最后一场双站赛。”

远景维珍车队车手Sam Bird在第九回合柏林站奋力拼抢积分

Sam Bird表示:“这是对我来说非常艰难的一场双站赛,两站中我的排位赛成绩皆不理想,后排发车势必意味着前路艰险。好在最终坚持了下来,虽然结果距离积分区皆仅一步之遥,但显然这离我的目标还有很大差距,我会重整旗鼓,备战最后一场全新赛道的双站赛。我要热烈祝贺队友Robin Frijns在第八回合取得了好名次,再次站上领奖台。”

远景科技集团副总裁兼远景维珍车队主席Franz Jung表示:“第八回合车队的表现非常出色,恭喜Robin收获亚军,为车队赢得了18分宝贵积分。两轮比赛中,我们展现了精准的战术策略和出色的能量管理。接下来,车队上下需要在短时间内迅速调整心态,在最后两轮比赛中保持稳定积分,争夺车队总积分榜领奖台。”

远景维珍车队再次展现出精准的战术策略和出色的能量管理

第九回合过后,远景维珍车队以92分暂列车队总积分榜第五,距离第三、第四名车队仅26分和7分。最后一场双站赛将于8月12日、8月13日展开,届时,赛道将采用全新配置,增添了更具技术性的路段,能量管理将再次成为取胜关键。

国际汽联电动方程式锦标赛第六赛季第八回合柏林站:

1. Maximilian Guenther, BMW i Andretti Motorsport, 35圈 (25分)

2. Robin Frijns, Envision Virgin Racing, +0.128s (18分)

3. Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, +2.569s (19分//杆位)

4. António Félix Da Costa, DS Techeetah, +2.743s (12分)

5. André Lotterer, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +3.136s (10分)

6. Oliver Rowland, Nissan e.dams, +5.547s (8分)

7. Jérôme D‘Ambrosio, Mahindra Racing, +7.893s (6分)

8. Lucas Di Grassi, Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team, +12.672s (4分)

9. Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, +13.511s (3分//最快圈速)

10. Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsport, +19.248s (1分)

13. Sam Bird, Envision Virgin Racing, +20.733s

国际汽联电动方程式锦标赛第六赛季第九回合柏林站:

1. Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, 37圈 (29分//杆位)

2. António Félix Da Costa, DS Techeetah, +0.497s (19分//最快圈速)

3. Sébastien Buemi, Nissan e.dams, +1.392s (15分)

4. Nyck De Vries, Mercedes-Benz EQ Formula E Team, +3.791s (12分)

5. Oliver Rowland, Nissan e.dams, + 5.018s (10分)

6. Lucas Di Grassi, Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team, +9.805s (8分)

7. Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, + 14.814s (6分)

8. André Lotterer, TAG Heuer Porsche Formula E Team, + 15.755s (4分)

9. Alex Lynn, Mahindra Racing, +21.001s (2分)

10. Felipe Massa ROKiT Venturi Racing, +22.809s (1分)

11. Sam Bird, Envision Virgin Racing, + 22.911s

DNS. Robin Frijns, Envision Virgin Racing

车手排名(第九回合后):

1. António Félix Da Costa, DS Techeetah, 156分

2. Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, 80分

3. Maximilian Guenther, BMW i Andretti Motorsport, 69分

4. Lucas Di Grassi, Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team, 69分

5. Sébastien Buemi, Nissan e.dams, 67分

10. Sam Bird, Envision Virgin Racing, 52分

13. Robin Frijns, Envision Virgin Racing, 40分

车队排名(第九回合后):

1. DS Techeetah, 236分

2. Nissan e.dams, 121分

3. BMW i Andretti Motorsport, 118分

4. Mercedes Benz EQ Formula E Team, 99分

5. Envision Virgin Racing, 92分

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动方程式
    +关注

    关注

    0

    文章

    45

    浏览量

    4090
  • 远景维珍
    +关注

    关注

    0

    文章

    39

    浏览量

    4162
  • 远景科技
    +关注

    关注

    0

    文章

    43

    浏览量

    2568
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    冠军说|第二届OpenHarmony竞赛训练营冠军团队专访

    实现技术创新,解决现实问题的呢? 高校创新技术人才又将如何助力OpenHarmony技术生态的繁荣与活力? 点击下方视频一起听冠军说 探秘冠军团队与老师的独家幕后分享 OpenHarmony 竞赛
    发表于 10-28 17:11

    微弱信号检测与噪声测量

    交流学习微弱信号检测V:392131903。
    发表于 08-27 19:34

    特斯拉成为豪华品牌销量冠军

    最新乘联会数据显示,特斯拉在豪华车市场持续领跑,8月第二周1.55万辆的骄人销量,成功卫冕豪华品牌销量冠军,再度将传统豪华品牌BBA甩在身后。而在整个7月,特斯拉Model Y更是以惊人的36,299辆销量,稳固了其全国乘用车销量冠军
    的头像 发表于 08-14 16:37 530次阅读

    英特尔挖角台积电工程师,芯片代工战局升温

    在芯片代工领域,一场激烈的人才争夺战正在悄然上演。据最新报道,英特尔正积极向台积电在亚利桑那州的精英工程师抛出橄榄枝,意图通过人才引进策略,加速提升其芯片代工业务的竞争力,应对台积电日益逼近的市场挑战。
    的头像 发表于 08-01 18:09 975次阅读

    芯片巨头人才:英伟达与三星的AI芯片人才争夺

    在全球AI芯片市场的激烈竞争中,各大芯片企业纷纷加入了一场英伟达为中心的人才争夺战。这场战争不仅关乎技术的领先,更决定了谁能在未来AI芯片市场上占据主导地位。
    的头像 发表于 06-22 14:11 792次阅读

    如何使用频谱仪测量微弱信号

    在电子测量领域,微弱信号的测量一直是一个具有挑战性的任务。微弱信号往往被淹没在噪声中,难以被直接观测和分析。频谱仪作为一种强大的电子测量工具,具有测量微弱信号的能力。本文将详细介绍如何使用频谱仪来测量
    的头像 发表于 05-23 17:41 803次阅读

    2024制造业单项冠军企业大普通信创新推动新质生产力变革

    2024制造业单项冠军企业经验交流会在莞盛大举行,大普技术受邀出席并作为代表发言,作为国家制造业单项冠军企业的一员, 大普技术创始人、董事长兼CEO陈宝华女士《坚持创新 深耕时频 赋能新质生产力》为主题发表演讲,重点强调创新基
    的头像 发表于 05-21 14:42 403次阅读

    AI时代,人才争夺战的激烈程度如何?

    金融机构在观察到如OpenAI、谷歌、微软、Meta、英伟达等科技巨头掀起的AI热潮后,深信AI将成为市场破局的关键。他们毫不掩饰地表明,引进AI人才的主要目的在于通过技术创新实现成本降低和效率提升,或者在市场竞争中占据优势地位。
    的头像 发表于 05-06 11:05 318次阅读

    示波器表笔:探测微弱信号的能力与应用

    示波器表笔是电子工程师和技术人员常用的测量工具,用于检测和分析电路中的信号波形。本文将探讨示波器表笔的能力是否能够有效测量微弱信号,并介绍其在实际应用中的应用场景和注意事项。 在电子工程领域中,测量
    的头像 发表于 04-23 10:08 1227次阅读
    示波器表笔:探测<b class='flag-5'>微弱</b>信号的能力与应用

    新火种AI|大模型时代,AI人才也是各家争夺的焦点

    AI人才争夺战,正式打响
    的头像 发表于 04-11 20:57 414次阅读
    新火种AI|大模型时代,AI人才也是各家<b class='flag-5'>争夺</b>的焦点

    美国秘夺ASML,半导体巨头开启争夺战

    ASML内部知情人士透露,作为美国这一“全面行动计划”的组成部分,美国政府承诺放宽对华出口限制,使ASML能够享受与其他美国设备制造商同等的市场待遇。
    的头像 发表于 04-03 16:34 983次阅读

    车载显示争夺战升级 需求量大幅提升

    新能源汽车产业发展势头强劲,2024年中国新能源乘用车销量将超千万辆。作为智能座舱“人车交互”的重要接口,车载显示正成为各大整车厂逐鹿的焦点,也是面板厂争夺的下一个战场。
    的头像 发表于 03-11 16:19 1088次阅读

    工业级加固平板电脑改善车队管理

    在现代物流和运输行业中,车队管理是一个复杂而重要的任务。为了更好地管理车队,提高工作效率和减少成本,许多企业正在采用新技术和工具。其中,三防平板电脑作为一种功能强大且适应恶劣环境的设备,已经在车队管理中得到广泛应用。本文将探讨三
    的头像 发表于 02-05 15:20 372次阅读

    华为计划推出Mate 70系列手机,挑战苹果iPhone 16

    预计于今年9月发布的全新旗舰款Mate 70将面向中国等市场展开激烈争夺战,直接对标苹果iPhone 16。有趣的是,这款新机型可能会配备1英寸传感器,其边框设计将更极简、对称。
    的头像 发表于 01-30 10:23 807次阅读

    如何通过UART接收获取参数?

    如何通过 UART 接收获取参数
    发表于 01-22 07:25