部分铅蓄电池企业业绩表现不佳，总体呈现回升态势

2020年上半年，由于新冠疫情的影响，汽车行业受到重创，导致铅蓄电池需求也有一定减弱，蓄企业绩受到拖累，例如理士国际上半年营业收入36.84亿元，同比下跌7.1%，纯利2516万元，同比下跌超七成;雄韬股份上半年归属于上市公司股东的净利润为0.31亿元，同比下降超六成。但逆流之中仍有一些铅蓄电池企业表现出色，如中国最大的电动车动力电池供货商之一天能动力上半年净利润同比增长45.57%。

天能动力

报告期内，天能动力实现销售收入约人民币226.35亿元，较上年同期增长14.26 %，净利润约人民币8.60亿元，较上年同期增长45.57%。其中高端环保电池销售收入约人民币116.41亿元。

天能动力现已形成以铅蓄电池为主，锂电池为辅的产品体系，应用领域涵盖动力、起动启停、储能等。其中，铅蓄电池已有160多年的历史，具有安全性高、资源再利用性好、性价比高、技术成熟、高低温性能优异等特点，市场竞争优势明显。因此，在全球市场范围内，铅蓄电池在二次电池中占据着主导地位，也是目前电动轻型车、电动特种车及汽车起动启停等交通工具、设备的主配电池，整体市场需求量仍将稳定增长。

未来，铅蓄电池的应用领域将不断丰富扩展，技术工艺将向高比能量、高性价比、高安全性不断发展，同时随着5G通信技术的深入应用，铅蓄电池亦将朝着可标识追溯、可远程控制、可物物互联等智能化的方向前行。

南都电源

报告期内，南都电源面向通信及数据、智慧储能、绿色出行三大应用领域,提供以铅电池和锂离子电池为核心的产品、系统及服务，同时打造 “铅蓄电池循环产业链”和“锂电池循环产业链”两大产业闭环。 报告期内南都电源实现营业收入41.09亿元，同比增长3.18%;实现归属于上市公司股东的净利润 3.03亿元，同比增长20.27%。

公司营业收入及经营业绩同比变动的主要原因如下：公司5G及数据中 心后备电源需求大幅增长，通信后备电源产品出货量比去年同期增长，产品毛利率上升，业务贡献比去年 同期增长;民用动力产品出货量比去年同期增长，业绩贡献基本保持稳定;受“新冠肺炎”疫情及铅价下降影响，再生铅产品出货量比去年同期下降，产品毛利率下降，业务贡献比去年同期下降; 因安徽华铂再生资源科技有限公司未完成业绩承诺，补偿收益比去年同期大幅增加。

骆驼股份

报告期内，公司实现营业收入40.66亿元，同比下降 6.1%，系上半年主要原材料铅的均价同比下降、公司产品销售策略调整及再生铅外销量同比下降等因素影响;实现归属于上市公司股东的净利润2.44亿元，同比下降 20.40%，净利润下降的原因主要系疫情停工期间的固定成本摊销、非经常性收益减少等因素的影响。

报告期内，公司新项目开发成效显著，奥迪、上汽通用、起亚等多个配套项目的份额得到提升，本田、马自达等前期开发项目顺利导入量产，受这些积极因素影响，公司在新冠疫情及汽车 产销量下滑的情况下，主机配套市场销量比上年同期增长约 1%，2020 年上半年公司整体配套市场 份额提升至 48%。

理士国际

报告期内，公司2020上半年收益36.84亿元，同比下跌7.1%，纯利2516万元，同比下跌70.8%。起动电池业务为本集团的第二大收益贡献者，占期内总销售额的28.5%，报告期内， 销售收益为人民币10.5亿元，较去年同期增 加2.5%。

雄韬股份

报告期内，公司实现营业收入10.55亿元，同比下降22.39%;实现归属于母公司所有者的净利润3,148.64万元，同 比下降62.35%。一季度公司采取多种措施应对新冠疫情影响，积极复工复产。但2020年3月底至今，海外疫情爆发迅猛， 超出公司管理层预期，海外疫情加剧严重影响了公司海外客户的业务运转，下游客户的停工停产等情况导致公司合同签署及 交付均受到影响。二季度生产和物流的陆续复工以及社会生活的逐步恢复，公司积极组织生产，完善售后服务，加大产品研 发，订单销售逐月改善明显。

圣阳股份

报告期内，公司实现营业收入6.98亿元，同比下降21.66%;实现归属于上市公司股东的净利润为 1578.93万元，同比增长11.87%。主要原因系报告期内，因新冠疫情原因市场需求减少，导致公司营业收入 下降;同时，因主要原材料价格平稳、汇率提升、强化应收账款管理及存货管理、加强费用管控等因素， 公司净利润实现同比增长。

公司目前的主要产品包括锂离子电池及系统、铅蓄电池及系统、铅炭电池、纯铅电池、新能源系统集成产品及服务等。

总体来看，虽然部分铅蓄电池企业业绩表现不佳，但随着国家不断推出刺激汽车消费的政策，以及市场主体加快复商复市步伐，居民外出消费有序增加，市场活力逐步提升，市场销售持续改善。在此背景下，汽车产销呈现逐步回暖的势头，保持了良好的运行态势，据数据显示，7月国内汽车产量为220.1万辆，同比增长21.9%。而在汽车销量方面，7月汽车销量为211.2万辆，同比增长16.4%。随着疫情的结束，国内铅蓄电池行业也进入正轨，后续企业业绩或将整体呈现回升态势。

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