电动机不能转动的原因大致有四类:电源方面;启动设备方面;机械故障;电动机本身的电气故障等。
(1)电源方面。电源方面的原因主要是失压(无电)、缺相等。此时主要应检查开关是否已经合上;熔断器熔体是否烧断;电源电压是否过低等。若在开关处电压正常,则应从电动机的接线盒处测量电压是否正常。若此处不正常,应从线路上或启动设备上找原因,是否有断线或压线端子接触不良等。
(2)启动设备方面。根据电动机所使用的启动设备,主要检查启动设备的接线柱压线是否牢靠,接线有无错误;触头是否有接触不良;热继电器的常闭触头是不是在正常闭合状态等。
对于绕线式电动机,转子回路断路或在转子变阻器与转子之间发生两相或三相断线,也会使电动机不能转动。
(3)机械故障。电动机的机械故障主要是机械卡阻。发生机械卡阻时往往是电动机伴有异常声音或启动非常缓慢。用手转动电动机转轴,转轴转动非常困难。但此时测量电动机的电源电压常常是正常的,将电动机与被拖动机械脱离(去掉皮带或拆去联轴器螺栓)单独启动电动机使电动机空转,运行也是正常的。根据上述特征便可断定并非电动机的故障而是机械卡阻无疑。此时应寻找被拖动机械的卡阻原因。
对于高压风机、气体压缩机一类的机械,应根据操作要求进行启动,避免带重负荷启动造成启动困难。
机械故障中有时也有因电动机轴承损坏,导致电动机转轴窜位、下沉、转子与定子磨擦“扫膛”等原因造成机械卡阻。发生此种故障的特点是:用手转动电动机转轴和在空载下启动电动机都很困难。此时应更换同种规格的轴承。
(4)电动机本身的电气故障。当排除上述故障原因之后,应考虑电动机本身的电气故障。电动机本身的电气故障主要有绕组开路、接地、短路(短路时常伴有熔体熔断现象)等。检查绕组开路可用摇表、万用表进行,若测得电阻为无穷大,则为开路。对于有多个支路并联的绕组,测试时应先将并联处拆开,逐个支路进行检查。 绕组开路经常发生在端部接线头,引出线端等。 开路故障发生在槽外时,可进行焊接修理。方法是:将开路点清理干净,在待焊处附近的线圈上垫一层绝缘纸,防止焊锡流入下面的线圈中损伤绝缘;然后用非腐蚀性焊剂和
锡将断点焊牢,包扎绝缘后再涂绝缘漆烘干即可。如果断路发生在槽内,为避免在线槽内接线造成拥挤,可将线圈加热软化,抽出槽楔,由槽内抬出烧断的线圈,将烧断的线匝两端由端部剪断,使焊接点移在端部,用同规格新导线焊接好,并在焊接处包好绝缘。若有多处烧断时,则应更换断路线圈。
绕组接地的测试方法,常用的有以下几种:
(1)用摇表测量。对于500V以下的电动机,若绕组对地的绝缘电阻在0.5 MQ以下,则说明绕组受潮或绝缘变坏;若为零,则为接地。
(2)用校验灯检查。拆开各相绕组,将220V灯泡串接在被测绕组一端和电动机外壳之间,在被测绕组两端接入220V交流电压。若灯泡发红,说明绝缘很差,常称为“虚接”;若灯泡很亮,说明绕组接地,常称为“实接”。
接地点通常发生在槽口处。对于“实接”,接地点处的绝缘常有破裂和焦黑痕迹。因此可先通过观察寻找槽口处的接地点;对于“虚接”,为了查找接地点,可接入高电压接“虚接”部位击穿,通过火花或冒烟痕迹判断接地点。只要接地点发生在槽口处,便可将绕组加热至130℃左右,使线圈软化后,用竹片撬开接地处的绝缘,将接地或烧焦部位的绝缘清理干净,将新绝缘纸插入铁心与绕组之间,并涂以绝缘漆。若绕组引接线绝缘损坏,可换上新绝缘套管或用绝缘布包扎。若槽绝缘损坏,也可将线圈加热软化,趁热抽出槽楔,仔细拆出线圈重加槽绝缘,刷上绝缘漆,再将线圈嵌入槽内。
绕组短路时应在将各相绕组拆开的情况下进行检查。检查绕组短路有以下几种方法:
(1)外观检查。观察绕组有无冒烟变色之处,若有,常为短路处。
(2)用摇表测量每两相间的绝缘电阻,若为零,说明该两相间短路。
(3)用短路测试器检查。短路测试器实际是一个开口变压器,是电动机修理常用的简便测试工具,可以自己制作。
测试时,可将测试器线圈与36V交流电源接通,将测试器铁心跨在两个齿面上并沿铁心的圆周逐槽移动,同时观察电流表的指示变化,如图3-1所示。如无电流表,也可用一薄钢片放在被测线圈的另一元件边的槽口上,如果该槽有短路,薄钢片会发出“吱吱”叫声且有振动。 使用测试器时应注意:多路并联的绕组要先拆开连接点:三角形接法的电动机应先把三相拆开;双层绕组应先把上层和下层的线圈的各自对应元件边所在的槽位区分清楚,然后分别测试和判断,找出故障处的短路线圈。
最容易发生短路的地方是同极同相的两相邻线圈、上下层线圈间和线圈的槽外部分。若能明显看出短路点,可拨开两线圈垫上绝缘。若短路点在槽内,可将绕组加热软化拆出线圈,重新处理绝缘,再仔细将线圈嵌入。如果整个线圈已经烧坏,则应重新绕制后换上。
经大修后重换新绕组的电动机,如果误将绕组的首端和末端接错也会出现电动机不能启动的现象。这时应重新检查三相绕组的首末端。
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