9月8日,乘联会发布了8月全国乘用车市场分析,8月广义乘用车市场零售172.8万辆,同比增长8.8%,狭义乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月增长8.9%,实现了自2018年5月以来的最强的正增长。今年1-8月的零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点,体现行业的快速回暖态势。
新能源汽车方面,8月新能源乘用车批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆,同比增长25%。纯电动的批发销量8.25万辆,同比增长45%。
8月电动车高低两端趋势明显,A00级销量2.5万辆,份额提升到纯电动的31%。8月上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆,分列前三位,新能源车市多元化发力。
乘联会预计,明年中国新能源车仍会世界领先。原因是中国的新能源发展目前尚处于不均衡阶段:现阶段合资企业新能源车在中国表现羸弱,仅占传统车销量2%左右,这不符合双积分政策对新能源车的规模要求。合资企业不是没能力造新能源车,而是针对中国市场的新品尚未准备到位,明年将是合资品牌新能源车发力期。
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