9月11日,“2020高速磁浮交通论坛”在青岛举行,会上宣布,时速600公里高速磁浮工程样车年底即将下线。
中国工程院院士孙永福说,经过近20年研发,我国已掌握常导磁浮基础理论和关键技术,形成全套工程化解决方案,成功研制自主化样机,高速磁浮已进入工程化应用“冲刺期”。
早在2002年,我国采用常导磁浮技术在上海建成高速磁浮商业运营线,实现了时速430公里的高速磁浮运营速度。
2016年我国启动时速600公里高速磁浮交通系统研制,重点解决工程应用技术难题。
经过4年攻坚,今年6月,试验样车完成低速状态下功能调试,状态良好,达到设计预期。
据了解,5辆编组的时速600公里高速磁浮工程样车目前已在中车四方股份公司进入总组装,将于2020年底下线,届时将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。
责编AJX
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
自动化
+关注
关注
29文章
5463浏览量
78971 -
高速磁浮列车
+关注
关注
0文章
7浏览量
1376
发布评论请先 登录
相关推荐
国家重点研发计划“时速350公里及以上高铁牵引和制动系统控制状态检测传感器研制及应用”项目在南京召开
、南京中车浦镇海泰制动设备有限公司、广州奥松电子股份有限公司、南京高华科技股份有限公司等参与的国家重点研发计划“时速350公里及以上高铁牵引和制动系统控制状态检测传感器研制及应用”项目在南京召开课题中期检查会。高华科
四川发展磁浮列车,时速181公里,刷新世界纪录
磁浮列车即磁悬浮列车,是一种基于电磁原理,无需轮胎和机械接触即可实现陆地轨道运输的交通工具。因其高科技含量与高速运行性能,被誉为“地面飞行器”。
时速高达25公里/小时的电动滑板车,在德国允许吗?(ABE)
依2023年7月20日I第199号第9V条修订中eKFV规定,最高设计速度不低于6公里/小时且不超过20公里/小时的机动车辆。购买电动滑板车时要小心!在德国,电动滑板车可以以每小时25公里的速度行驶
小鹏汽车智驾总里程假期5天超1800万公里
小鹏汽车官方公布了五一假期期间的智驾数据,总里程5天已超过1800万公里! 5月4日智驾总里程达384.1万公里; 5月4日智能泊车6.3万次; 5月4日智驾里程渗透率约55.9%; 4月30日---5月4日智驾总里程达1832万公里
吉利LEVC L380 MPV展示麒麟电池,续航里程达825公里
据悉,吉利翼真汽车旗下全新MPV——LEVC L380在近期首发亮相,其被誉为“陆地空客”。而据懂车帝最新透露,该车将搭载“极氪009同款”的140度麒麟电池,续航里程有望达到825公里。
蔚来ET7搭载150度电池包,续航里程超1000公里
首先,从上海至厦门的路线中,尽管遭遇橙色暴雨恶劣天气,ET7 仍取得 1046 公里的续航成绩,百公里综合能耗仅为 13.3 度,NOP + 辅助驾驶里程占比达到 37.6%。
蔚来汽车与芯联集成SiC模块合作项目C样下线,即将进入量产阶段
“蔚来&芯联集成合作伙伴大会暨蔚来自研SiC模块C样下线仪式”在芯联集成绍兴总部举行,标志着该项目即将进入量产阶段。
新款极氪001续航实测:001 ME版续航里程突破586公里,007版同步上市
最新对比测试数据显示,全新极氪001ME版(100 kWh电池)实测行程达到586公里,续航达成率高达83%。其使用的21英寸轮毂,71%路况为高速公路,平均速度为每小时112公里。
小米SU7续航能力卓越,实测续航高达495公里
根据雷军的描述,小米SU7标准版的续航能力达到了700公里,且同样配备19英寸轮毂的情况下超过了特斯拉Model 3长续航版。而SU7 Max则突破至800公里,同时实现高达2秒内的快速加速以及800公里的超长续航。
智己汽车即将推出超快充固态电池,续航将突破千公里
超高能量密度:智己 L6 搭载这款电池后,续航里程可超过1000公里,并且符合四驱版车型要求,实现续航表现与动力性能双提升;
星途星纪元ET即将预售,搭载神行超充电池,10分钟充电续航增4倍
早在今年1月份,星纪元ET的首批量产车已在芜湖工厂下线。作为第二款星纪元品牌车型和首款纯电动车型,原本预计第一季度就会面市。除此之外,星纪元ET还计划推出增程版车型,具备200公里的纯电续航及超过1500
如何精确计算汽车百公里油耗?
老司机们经常说的“几个油”其实就是“百公里油耗”,指的是一辆车行驶一百公里消耗了多少升油,这一数值用来衡量一个车是否省油,当然会根据不同的情况而发生变化。 实际上,关于油耗还有一个“官方说法”,即工信部综合油耗。
高速飞车全尺寸测试完成,预计时速达1000公里
据悉,此次试验使用了超导航行器,并在全尺寸实验线路上成功实现稳定悬浮。同时,该试验 venue各类关键技术进行了验证,包括“车-管-线”复杂系统耦合动力学分析与控制、大质量超导航行器稳定悬浮、大功率牵引传动及全过程安全协同控制等。
150度电,1044公里,李斌实测蔚来电池!
李斌表示,前段时间,自己看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7,72小时51分钟行驶了6000公里,从欧洲大陆最北端开到了最南端,创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励,决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。
评论