摘要
华鼎国联表示将计划投资10亿元(第一期),设立第三方“电池银行”,并在北京、海南、四川三地率先启动“车电分离”试点运行。
“车电分离”赛道又迎来一位“新选手”。
近期,华鼎国联表示将计划投资10亿元(第一期),设立第三方“电池银行”,并在北京、海南、四川三地率先启动“车电分离”试点运行。
随着电池的成本不断下降,运营电池的资金压力减小,电池技术不断进步,比能量提升,寿命延长,电池的安全性问题逐渐缓解,为车电分离模式的发展创造了条件。
当前,包括中国一汽、上汽集团、北汽新能源、东风启辰、广汽新能源、长安新能源、蔚来汽车、江淮汽车、吉利汽车、奇瑞新能源、合众新能源、宁德时代、华鼎国联、奥动新能源、东软睿驰、华霆动力等新能源汽车产业链企业,都在探索车电分离生态圈建设。
据悉,华鼎国联“电池银行”对B端、C端、租用、换电等全应用场景已经形成初步的解决方案,通过提供电池资产的方式降低充、换电运营企业的投资负担,降低主机厂售车成本、维护成本,最终降低用户综合成本。
华鼎国联表示,公司的“电池银行”将面向所有行业伙伴开放合作,期望在全行业共同努力下,探索出实现动力电池全生命周期价值最大化的闭环路径和业务生态。
在动力电池产能方面,华鼎国联动力电池的制造基地位于四川,一期建设产能达3GWh的全自动电池生产线5条,成都基地产能目标在25Gwh以上。
原文标题:【捷瑞空气•媒体视点】华鼎国联10亿布局“电池银行”
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