托盘数字化转型面临诸多挑战，RFID、LPWAN等技术或将成为主流

2020年9月22日，中物联托盘委在第三届ZETA中国联盟日会上重磅发布了《中国托盘数字化管理研究报告》。该报告指出，我国托盘市场转型升级迫在眉睫，智能、开放、数据化、循环共用将成托盘数字化管理趋势，基于物流行业敏感等特性，低功耗物联技术或成为托盘数字化管理的主流应用技术。

中国托盘并未形成规模化流转网络，托盘租赁及带托运输发展空间巨大

2019年我国托盘保有量和托盘年产量均以较高速度增长。2019年我国托盘年产量大概为3亿片左右，托盘市场保有量达到14.5亿片左右，同比增长6.6%，托盘市场发展潜力巨大。但我国托盘的信息化水平仍然较低。报告显示，我国还未建立全国托盘循环共用系统，信息系统互联互通、数据共享落后。现有的机构和企业间信息平台不能有效连接，难以满足托盘循环快速进行电子单据、数据交换的需要，物流成本偏高。我国近14亿片的托盘中，有9亿多片托盘在作为一次性托盘使用，目前标准托盘租赁量约2400万片，租赁渗透率仅为1.8%，带托运输率只有15%。

为控制物流运输成本，打造一个标准化、高效率的物流运输环境，国家陆续出台扶持政策，大力推动标准化托盘、租赁托盘的普及。报告预测，未来托盘在应用中的共享价值将是行业发展的核心。在托盘共享的模式下，企业可对用户的需求通过租赁统一调整，不需要长期储备大量托盘，避免托盘挤压浪费，同时，通过租赁平台对托盘进行数据管理，在有效以防货物、托盘丢失的同时，更信息明了地分析货物数据，对货物进行调度管理。

中物联托盘委秘书长孙熙军表示：“托盘作为物流的最基本的单元，将成为智能化升级的关键。全物流过程的智能化，比如物流轨迹和状态的可视化，信息的交互，对物理空间的翻译识别等功能，在最基本的单元实现，意味着较高的效率和较低的成本。”

在物联网及降本增效的大趋势下，不少企业赋予托盘更大价值，结合AI、5G、互联网、物联网、区块链等技术，让托盘管理更加智慧化、数字化。一方面，货物的智能化出入库以及移动式智能仓储等功能，可让客户可以获得更高效的运输服务，降低自身运营成本；另一方面，无人物流时代的到来必然要求货物单元化、智能化， “带托运输”也将会成为主流。这也意味着靠生产托盘、销售托盘产生利润的时代即将过去，托盘流通中的使用价值将是未来托盘市场新的增长极。

托盘数字化转型面临技术、成本等挑战

目前，物流托盘数字化管理仍面临成本、技术等挑战。托盘的数字化管理系统的启用需要更新智能设备，而托盘企业传统组织架构已难以支持数字化转型。同时，托盘仓储端对于效率提升、管理精细化、操作误差性等各方面需求越来越高。在打造“智慧托盘”的过程中，需要技术投入与供应链供需端共同推动，而我国一直缺乏关键技术的掌握，无法兼顾产品质量和成本。根据调研数据显示，我国托盘数字化管理多采用RFID、LPWAN等技术。

RFID：通过射频识别实现信息收集，是国内物流领域应用最广泛的电子标签技术

RFID技术是一种无接触自动识别技术，其基本原理是利用射频信号及其空间耦合、传输特性，实现对静止的或移动中的待识别物品的自动机器识别。应用中，电子标签附着在待识别的物品上，当附着电子标签的待识别物品通过读出范围时，阅读器自动以无接触的方式远距离将电子标签中的约定识别信息取出，从而实现自动识别物品或自动收集物品标识信息的功能。

Rfid在物流托盘领域中有较高的接受度。市场规模较大，可广泛深入各行各业。但是该技术识别距离较短，一般用于近距离的接触式识别，漏统计、出错率较高，且设备总体成本较高。

NB-IoT：运营商级的LPWAN技术，应用规模日益扩大，实施成本有待进一步降低

NB-IoT 是由通信行业标准化组织 3GPP 制定的LPWAN技术，终端设备负责采集和识别物体信息，并通过接入网将物体信息数据传输至基站。基于其定位、数据采集等功能，NB-IoT推出了智慧物流解决方案，因成本等问题在托盘管理方面还没有成熟的应用方案。

NB-IoT基站布网费用高昂，平均市场价格约为8万元，且其数据都是借助电信运营商的网络来完成通讯，除了产品费用之外，还需付出相应的流量费。同时，用户需先经过运营商才能拿到数据，有数据安全性等风险。

LoRa：LPWAN领域元老级技术，应用价值逐步获认可，受中美贸易战影响发展受限

2020年7月30日，Semtech宣布推出基于LoRa低功耗平台的地理定位解决方案LoRa Edge，主要面向工业、楼宇、家居、农业、交通运输和物流等应用领域。相比NB-IoT、4G等技术，LoRa布局成本低，具有灵活可扩展特性，规模可大可小。

但LoRa协议无法碎片化应用需求，产业链上的企业各自为政的现象比较严重。同时，由于LoRa技术属于美国企业Semtech，在当前中美科技战环境下并不利于产业的发展。

ZETag云标签兼具低成本、广覆盖，或将成为托盘租赁行业的最后一块拼图

目前，我国托盘数字化管理应用二维码、RFID、WIFI的局域网通信解决方案较多，这种方式以被动式静态信息采集为主，会导致数据断点，大大影响整个系统的管理和运营的效率。而如LoRa、NB等智能芯片能够主动采集数据，但通常成本较高，对中小企业有很强的发展约束。如何能够兼顾主动采集及更低成本、更长电池寿命成为托盘数字化管理首要考虑问题。

ZETag云标签是基于ZETA LPWAN（低功耗广域物联网）研发的一种标签识别技术，可嵌入托盘中实现智能化托盘的升级，让托盘从“易耗品”变成“资产管理品”。据悉，ZETA是由纵行科技自主研发，具有全国产知识产权认证和资质，是全球首个支持分布式组网、首个为嵌入式端智能提供算法升级的LPWAN通讯标准，也是国内首家被日本、新加坡等发达国家运营商应用的广域物联网技术的非授权频段的LPWAN（低功耗广域网）标准。

在LPWAN技术中，ZETA具有技术领先优势，通信距离为同类技术的2倍，并通过芯片模组、自组网等成本管控，使得ZETag云标签具备竞争力的超低成本，为在成本敏感的物流行业广泛应用提供了可能。

报告显示，ZETag云标签是国内首家实现低成本广泛商用的传感标签，具有公里级超广覆盖、低功耗特性等优势，成本是同类技术的1/3~1/10，并能支持大容量并发，使用最长可达5年，网络穿透性强，在仓库、车内金属环境下信号稳定，适合托盘流转等跟踪。ZETag云标签的应用场景包括自动盘点、实时出库入库统计、闲置率/使用率统计、调拨监测、轨迹追踪等。

作为新一代的标签技术，ZETag云标签有别于RFID需人工扫码的传统形式，可以极高的频率发送上行数据，当托盘以20码以下的速度进出仓库门时，进行有效的数据统计，全程无需人工介入，自动进行。同时托盘租赁企业可根据ZETag低成本搭建完善的业务模型，实现管理效率和收益的提升。

与通常智能设备电池每次仅能使用7至30天以上时间相比，ZETag这一类应用时长以年起的LPWAN技术开始被物流行业所采纳，并应用到托盘这一物流单元上。

目前，中国邮政、睿池、日邮物流等物流头部企业正在推进ZETag云标签商用化。作为LPWAN技术的新势力，随着ZETag产业链的逐步完善和行业应用案例效应逐步释放，其在物流行业的应用将逐步广泛和深入，通过多元化发展，精准解决物流行业不同场景不同应用的痛点，助力托盘管理乃至物流的数字化发展。

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