在汽车制造中,为了保证各个零部件的高速生产和质量保证,都会借助高精密测量仪器进行批量检测。三坐标测量仪是使用最广泛的汽车行业测量仪器,能够高精度,高效的满足大部分的测量需求。另外针对一些微小的或者无法进行接触性测量的零配件,则是使用影像测量仪进行检测,影像测量仪能对汽车配件的轮廓度,平面度,孔深、R角、平面尺寸等进行快速准确的测量,并且拥有工件可以随意摆放,并可以进行拍照,报表制作,CAD工程图生成等功能。
那么在汽车制造过程中,如何选择合适的三坐标测量仪呢?
第一,选择适合产品工件行程的测量机。对于三坐标的使用单位来说,判断设备的型号(设备大小)很重要。测量的行程买的过小将达不到测量的目的,测量的行程买的太大了就会在资源上的浪费。一般来说,我们选择设备型号根据我们最常检测的工件的最大尺寸来定,例如,有一个工件为400×500×300mm,那我们选择设备的型号只要选择500×600×400mm就可以了。假如在这个时候,您想测量稍微大点工件,也同样有办法解决。您仍然可以用500×600×400mm行程的设备进行测量,只是需要调整一下测量的方法。这里给您推荐两种方法:一种使用拼接,在工件上找到一个公共基准进行测量;二种采用设备的对角线加大测量范围的方法测量。所以在购买三坐标测量仪时一定要考虑行程的大小。
第二,选择合适产品精度指标的测量机。我们要根据自己产品的加工精度来选择合适的测量设备进行检查,一般遵循经济适用型,并参考“3倍原则”。三坐标是一种长度计量的检测设备,所以它的检测精度会根长度有关,如,有的设备精度标为2.8+L/300μm,L即为工件的检测长度,300即为厂家提供的参数,长度越长,精度会越大。所以我们选择合适的设备检测精度是很重要的。例如,有工件的加工精度要求为:±0.01mm,那这个时候我们选择合理的精度指标应该是0.0033mm的精度指标就可以满足要求了。
第三,要选择合适类型的测量机。随着现在测量行业的不断发展,自动型甚至于全自动型(全自动型是指测头为自定选择角度测头)应该是一个主流发展方向。当然,这可以根据自己实用性来选择,如果检测精度不高,使用频率也不多,建议选择手动型,如果测量产品量很大,精度要求也比较高,这个时候建议选择自动型甚至于全自动型三坐标。之所以选择自动型测量机,是因为相对于手动型的具有这些优势:可以编程测量且批量测量、可以测量轮廓度误差、可以测量跳动误差、重复性精度高等。如果用手动测量机来测量轮廓度误差,这时测量的结果会误差很大。测量正确的轮廓度误差应该是给定元素理论值还有理论矢量,并且测针是沿着矢量方向去进行测量,从而得到理论元素与实际元素在矢量方向上的差值,而手动型三坐标根本不可能使测针沿着矢量方向去测量元素,所以得到的轮廓值也会相差很大。
第四,选择测量机时要选择合适的软件。这个也非常重要。可以从以下几个方面进行着重考虑:
(1)、软件在测量行业的占有量,也就是测量行业的主流导向;
(2)、软件的功能的选择,软件的计算方法是否可靠,由什么决定;
(3)、公差报告是否满足要求。软件功能的强大与否直接影响着我们测量的效率和可靠性。例如,是否有阵列?如果是电子类产品测量,软件没有阵列功能,那测量效率将会是非常慢;导入3D模型是否够快?目前有很多测量软件导入数模相当慢,特别是大数模(20M以上),有些如果有100M根本就导入不进去,这个对模具行业、汽车检具、塑胶产品等的测量基本就是致命的;公差评价是否方便?功能是否全?有时候我们测量位置度是,会有最大实体、最小实体、独立原则,是否可以评价,方便不方便?软件模型编程、脱机编程是否快速?等一系类问题都是我们选择软件时需要演示和考虑的。
第五,对三坐标生产企业进行综合考量。服务是否到位?公司够不够大?生产环境能否满足精密设备生产的条件?在测量行业的口碑怎么样?能否为购买设备后期服务提高更好的保障。
第六,设备的运行效率和机器的稳定性即设备的重复性的选择。这些主要有材质、结构、控制系统等决定。目前市场所用的材质主要有:花岗岩、航空铝、陶瓷等。其中手动型和一些国产型的基本用花岗岩,进口的和高端一些的用的基本是航空铝,而陶瓷基本是用在超高精度设备上,如航空航天等。这三种材质主要区别在哪里呢?首先,大理石是惰性的,导热性比较差,一旦温度变化时会产生挤压弯曲变形,航空铝导热性比较好,温度变化是一般都是直线性变化,可控,而且材质轻,设备运行速度快。而陶瓷是其中最好的。不过造价也比较贵,一般不用在经济性设备上。结构形状上也是有区别的,目前有方形、等边三角形、直角三角形等。主要是决定设备的扭摆和惯性,大家都知道三角形的重心最低,而等边三角形最低,所以设备运动起来惯性小、重复性自然就好了。
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