华为整体打包出售荣耀手机业务,近日引起了吃瓜群众的热议。
参考定价达到了1000亿至2000亿人民币,也使得大家对背后的买家高度关注。
无论是联想、神州数码、TCL或者背后的几家国资机构甚至小米,各种消息众说纷纭。
11月17日,靴子终于落地,多家企业在《深圳特区报》发布联合声明,深圳市智信新信息技术有限公司已与华为投资控股有限公司签署了收购协议,完成对荣耀品牌相关业务资产的全面收购。出售后,华为不再持有新荣耀公司的任何股份。
有人说是断背求生,也有人说是一举两得。
这次声明,其实已经说明了荣耀剥离的背景,收购方深圳市智信新信息技术有限公司,由深圳市智慧城市科技发展集团与30余家荣耀代理商、经销商共同投资设立。
声明中已经明确指出:
此次收购既是荣耀相关产业链发起的一场自救和市场化投资,能最大化地保障消费者、渠道、供应商、合作伙伴及员工的利益;更是一次产业互补,全体股东将全力支持新荣耀,让新荣耀在资源、品牌、生产、渠道、服务等方面汲取各方优势,更高效地参与到市场竞争中。
这次双十一狂欢节,或许不少群众已经发现,小米手机和苹果手机依旧战力十足,华为和荣耀则比以往低调了许多。
华为最能打的,搭载麒麟9000芯片的号称地表最强的mate40系列手机,则是一机难求,每台mate40需要加价1000至数千元,很有当年苹果手机、小米手机的加价、秒杀、抢购套路风范。
去年,美国对华为的禁令,让华为一度连喘气的机会都没有。如果不是因为创始人任正非高瞻远瞩的备胎计划,提前十年以上就开始做相关的战略储备,恐怕现在的华为,面临的就不是剥离荣耀的问题,而是如何生存的问题了。
从去年5月开始,华为购买元器件都开始困难重重,以一己之力对抗这个世界上最强大的国家,不仅挺坚持到了现在,而且依旧能够保持稳步增长,已经创造了上甘岭战役般的奇迹了。
如果还有人质疑,那就大孔一声:谁还能打?恐怕应者寥寥吧?
如果荣耀手机独立,在购买芯片、操作系统、零部件等方面将不会再受到禁令的影响。
如此一来,荣耀手机业务可以更好的生存发展,华为积累了足够多的现金作为“过冬的棉袄”,也能坚持很长一段时间,毕竟,国产周边供应链体系的完善,国产半导体芯片产业向7nm以上高端领域进军,鸿蒙系统的生态建设等,都需要3-5年甚至十年以上的技术积累。
这个时间点,如果出售荣耀,既可以让华为的消费者业务继续发展下去,也有利于供货商和中国电子的发展。
华为出售荣耀股权的举措,既是规避禁令,也是无奈之举。
不过,在东方林语来看,从华为的发展历史分析,其实,已经不是第一次面临这样的危机。
早在2001年,任正非就写了一篇脍炙人口的著名文章《华为的冬天》。
也是2001年,华为电气100%股权以7.5亿美元卖给了世界500强企业艾默生。
为了打跨华为,早在2003年1月,美国通信巨头思科就使出了大招——向美国法院起诉华为侵犯知识产权。
本着“敌人的敌人就是朋友”的理念,在2003年3月,3com和华为结合,成立合资公司“Huawei3com”公司(H3C),也就是现在的新华三,总部落户杭州。
2015年5月,清华紫光斥资25亿美元从华为手中收购了华三51%的股份,而惠普企业(HPE)占另外49%的股份,赐予了华三梦寐以求的国资玩家身份,华三为了纪念这个浴火重生的时刻,将公司名称改为了新华三集团。
所以,华为成立以来,尤其是2000以后,其实一直是在战火中历练,在战争中学习战争,不断在积累过冬的棉袄。
在组织架构上,华为也是不断适应外部环境变化而频繁调整。
华为在组织架构的最新调整中,将Cloud&AI列为继运营商 BG、企业BG、消费者BG之外,华为的第四大BG。
此前,“Cloud&AI 产品与服务”和“智能汽车解决方案”在华为组织架构中属于BU部门,但层级与BG并列,同属华为的一级部门。
据了解,下一步华为汽车业务将与消费者业务整合,负责人是华为消费者业务CEO余承东。之前华为表示:华为不造车,但能帮助车企造好车。
具备芯-端-管-云协同优势,可提供自主、可控、可管的核心部件与解决方案,这将会是未来华为一大方向!
所以,华为下一个战略方向其实也很明确:云计算、人工智能、智能汽车业务。
这三个领域,都是潜力无边的业务。
编辑:hfy
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