汽车工程师的人生感悟：舒适的圈子呆久了，会局限你的发展

一直做擅长的事情，会更容易成功吗？

对于这个问题，相信很多人都会做肯定回答，而且能够举出很多这样的例子，比如某某著名运动员，从小就开始练习某项竞技体育项目，后来包揽了个各种世界大赛的冠军，最终留下了不败的传奇，而且功成身退。

世界首富比尔盖茨，十几岁就会编程，从哈佛辍学后还是做编程，最终创立微软，成为世界首富。

这些都是一直专注于做某事最终获得成功的例子。

但是在企业里，我发现的确是另一种现象，能升到总监一级的都是多面手，他们可以适应各种不同的岗位，却都能做得如鱼得水。

即使是走技术路线的，要升到首席这一级别，也是需要掌握更多系统的知识的，比如一个整车性能首席，你就得熟悉操稳，油耗，NVH等几方面的技术，一个NVH首席，那也得会处理，动力底盘，车身，声学包等等整车NVH问题。

有些部门总监，从销售调到采购，居然最后到了技术中心做部门总监，有些人刚开始可能会有以下的怀疑：技术都没做过，图纸他敢签吗？技术方案他敢拍板吗？

但是结果确是，人家照样做得好好的，部门运转很正常，几年下来后，还有往上升迁的趋势 。

为啥呢？我觉得，主要是当今工作的分工，已经到了非常精细化的地步，越是下一级的员工，所做的事情越专业化，越往上走，专业度要求反而降低了，需求的反而是其他的诸如管理能力，人际交往能力以及处理突发事情的能力了，也就是说对情商的要求占了上风。

做总监的遇到需要决策的问题和需要签署的文件都已经经过了下面最专业层级的工程师，主管工程师，再到经理专家一级级校对审核过后才放到他桌面上的，技术方面犯错的可能性已经大大降低了，总监只需要在大方向上把控一下就可以了，有啥不敢签字拍板的呢？再说了，真的出了大错，可以追究的层级多了，完全可以撇的开。

所以说要想在职务上往上走，我们就需要培养更多方面的能力，涉猎多领域，多系统的知识。而一直做你擅长的事情，最终也就是能让你成为某一细分领域的专家罢了。

最近在微信读书上看到《能力陷井》一书，上面这样说：

我们很乐于去做那些我们擅长的事，于是就会一直去做，最终就使得我们会一直擅长那些事。做得越多，就越擅长，越擅长就越愿意去做。这样的一个循环能让我们在这方面获得更多的经验，但却容易陷入能力陷阱，在其他方面无法突破。

我觉得这老外总结得太对了，直击本心。你有没有也陷入了这样的能力陷阱呢？

只做擅长的事情，会缩小你的能力圈

有一些同事，抱着事不关己高高挂起的心态，不是自己主管的事情，能避就避，能躲就躲，他们虽然业务能力很突出，但是很反感别人给他安排与自己负责业务无关的工作，不管是同事，还是领导。他们没有意识到，遇到问题和解决问题的过程，本身就是一种经验积累的机会。

比如有一次我原来所在的区域遇到了一个皮带异响的问题，查了很久都没找到根本原因，用了一个成本更高的方案也没有最终解决问题，需要找人来协助分析。

其实这时的我已经加盟了NVH研究所，而且那块业务也早已在好几年前就不是我的业务范围了。但是仍然被领导指派为主要负责人，要我必须把问题解决掉。

接到指令不干也得干，也清楚问题解决了也没自己什么好处，连报奖都不会有自己的名字在上面，但也不能推脱啊！除非你不想干了。就当是一种锻炼自己问题解决机会的能力的机会吧！也能向领导展示自己多系统问题处理能力，何乐而不为呢？

最终通过声源定位，系统分析，尺寸链校核几个常规问题处理步骤，还真把问题搞定了，只更改了几处基准标注和定位孔调整，没增加一分钱，就把事情解决了。

这件事解决后，在领导心里我的位置又稳固了不少。所以说作为一名工程师，我们要不断的尝试一些新鲜的事物，想方设法打破自己擅长的能力圈；只有保持开放包容的心态才能让我们的能力圈越来越大。

熟悉舒适的圈子呆久了，会局限你的发展

这里要以个人的经历为例了，我来到现单位前，已经跳槽过5个单位，在柳汽各不同分厂从事过工艺员，设计师，质管员等工作，设计过工装夹具，车桥产品图纸，改造过专机，到OVM公司还设计过夹片，锚具，千斤顶等建筑机械，到方盛车桥后做过质管员，销售工程师，最后才跳槽到目前的单位。

这就是一个不断的离开自己熟悉的圈子，到陌生的地方，陌生的领域发展的过程，虽然前几次的跳槽没有混出什么名堂，但是丰富了自己的阅历，学到了多领域的知识，为自己跳槽到理想单位打下了基础。

到了现有单位，我又经历了从专到精再到发散的过程，从精到专是要学到一门安身立命的本事，从专转到发散又是一种脱离舒适区，离开自己熟悉的领域去领略新的风景的一种方式。

到了新单位我先从变速器操纵系统做起，然后又分管了动力总成悬置系统，到了动力区域后又增加了前端附件驱动系统，离合器和燃油系统的分管，差不多把发动机周边都玩了个遍。在这十年中，随着机构的不断重组，与不少子系统分分合合，但是在十年中一直与悬置系统形影不离，达到了从专做到精的效果。

悬置系统设计也就成了我最擅长的领域，让我都不愿意从其中走出来了，但是只管一个系统，毕竟太局限了，做到悬置专家已经到顶了，上升空间没有了。要继续上升就必须拓展自己分管的领域，这就是后面我加盟NVH研究所的原因。

到了研究所，分管的动力底盘NVH室，业务范围几乎扩展了十倍，从一个系统变成了十几个系统，需要面对在研新项目，现有在产车型，以及售后反馈回来的各种各样的NVH问题，如何找到问题产生原因，找出解决方案是每天都要考虑的事情。

在NVH研究所做了三年，我觉得又遇到了发展瓶颈，再做下去也不会有进步的机会了，所以我又换到整车动力集成，准备去了解一下，油耗，标定，热管理方面的内容，继续扩大自己对汽车设计方面的认知。

当然不管怎么扩大自己的认知范围，但是是无法做到所有涉及的方面都做成专家的，人的精力毕竟有限，对于自己专且精的领域仍然得继续保持，不断精进，不专的领域慢慢渗透深入。

在我看了来，只有不断地“打开”自己，去和更多的人交流，去接触更多的事，不断收获来自不同个体和领域的“反馈”，你就能更立体而客观地认识自己到底是怎样的一个人。到底自己潜力是否已经用到了极致。
编辑：hfy