据外媒报道,德国化工公司科思创(Covestro)为未来汽车照明研发了创新型汽车前大灯概念。新概念灯基于不同类型的聚碳酸酯Makrolo打造,满足了功能性和美学方面的高要求。此外,与传统的解决方案相比,该概念灯所需的单个部件更少,组装步骤、空间要求、成本和重量都得以减少。总的来说,该前大灯原型的重量可以减少超1.5公斤,有助于汽车减少排放,获取更长的续航里程。
由于该款前大灯采用了模块化设计,而且专注于采用单一塑料类型,减少了在回收时分类、分类和存储材料所需的工作量。除了纯聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)混合物外,该前大灯仅在外镜片盖和反光镜上采用耐刮涂层和金属制品。
该前大灯低光束和高光束的LED模组以及对应的反光体分别由导热聚碳酸酯Makrolon TC8030和尺寸稳定的聚碳酸酯Makrolon DS801制成。在生产过程中也结合采用了多部件注射成型和就地成型设计。由于采用了此类材料以及高效的生产技术,制造商可以减少因需要散热器、附件和其他部件带来的额外成本和重量。
除了集成光源,该款前大灯还集成了激光雷达、雷达和摄像头等技术。不过,此类技术要求其采用导热材料,以散去电子部件和光源产生的热量。为此,聚碳酸酯Makrolon TC8030直接在该灯的外壳中集成了热管理功能。
科思创采用了三射成型工艺和不同等级的聚碳酸酯Makrolon制成了前大灯表圈,其中隐藏了高级驾驶辅助系统,并将日间行车灯、转弯信号灯和行人安全照明功能整合在一起。传感器隐藏在一个透明激光雷达面板的后面,表圈融合了尖端的性能和美学特点,包括一个“空接面”、无缝的外观、高光泽度、增强型激光蚀刻效果和扩散背光,以提升安全性和识别功能。
责任编辑:tzh
-
传感器
+关注
关注
2557文章
51849浏览量
759675 -
led
+关注
关注
242文章
23514浏览量
666639 -
激光雷达
+关注
关注
970文章
4091浏览量
191124 -
驾驶辅助系统
+关注
关注
0文章
108浏览量
16793
发布评论请先 登录
相关推荐
瑞丰光电亮相慕尼黑国际汽车照明研讨会
航顺芯片推出HK32A040方案,赋能汽车矩阵大灯安全与智能化升级

安森美基于10Base-T1S的汽车前照灯方案释创新价值

LED汽车前大灯的散热挑战:光源设计中的关键议题

未来之“光”:艾迈斯欧司朗引领汽车照明革新

芯旺微电子携手奇瑞汽车共同推动汽车照明技术的创新发展
创新光科技,智造新未来:艾迈斯欧司朗以实力领跑汽车照明领域

极海正式发布首款GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片, 引领汽车照明智能未来

擎耀解码汽车大灯照明系统电动调节步进电机位置反馈的解决方案

光峰科技出席DVN底特律汽车照明研讨会
LED汽车大灯-线性方案
特斯拉PIXCELL矩阵大灯擎耀远程控制技术照亮未来智能之光

大联大推出基于onsemi产品的汽车前置大灯方案,让汽车照明更安全

评论