详析基于蜂窝车联网（C-V2X）“聪明的车+智慧的路”车路协同发展模式

2020年10月14至16日，中国国际通信展览会在北京国家会议中心举行。本届展会以“网融万物 智向未来”为主题，充分展现5G商用以来新基建相关的行业应用及发展情况，包含5G、物联网、工业互联网、卫星互联网、人工智能、云计算、区块链、数据中心、大数据等相关的产品、技术和解决方案。

网融万物 5G通信是关键

5G时代序幕拉开，为物联网的发展打开巨大空间。“新基建”风口下，在众多垂直落地应用中，车联网产业首当其冲，成为关注的焦点。“5G+车联网”是本届展会的一大亮点。

5G的大带宽、低时延的特性赋予车辆和道路更加灵敏的感知能力，使其成为车路协同的感官器官。网融万物，网联车路，如何实现基础设施的“融”和“连”？关键在于通信。如何能够推动车路协同由“不说话”向“能说话”转变，由“能说话”向“会说话”升级，基础设施的智能化、网联化是突破点。

支持车路协同通信的基础设施主要包括车载设备、路侧设备及通信模组。此次展会上，中国信科集团旗下大唐高鸿展示了拥有“中国芯”的车规级C-V2X通信模组、支持4G/5G的C-V2X双模路侧终端RSU及车载终端OBU等车路协同系列产品，并为现场观众带来车路协同VR虚拟驾驶体验，让普通民众深刻感受“网融万物”驱动未来“智”驾的感觉。

已实现量产的车规级通信模组DMD3A采用中国信科自研芯片进行高集成度封装，并采用“ALL IN ONE”设计理念，支持客户二次开发，同时用于路侧终端（RSU）和车载终端（OBU）前装/后装的集成，可显著提升车路之间通信能力，强势稳定地支持人、车、路、云之间的互联互通。

C-V2X 车联网使能技术

5G与车联网的结合，强大的通信技术会为我们的出行和驾驶带来怎样前所未有的感受？大唐高鸿重点展示了车路协同VR仿真模拟驾驶，在智慧高速、城市交通、园区道路三大经典驾驶场景，驾驶者可以自由选择经典应用预警场景在真实路面上进行的驾驶体验。下面就随小编一起来体验一下C-V2X技术带给我们“智”驾的新奇感受。

智慧高速

要上高速了，前面匝道急弯，看不见的车道上会不会有障碍物？左侧主路上的车辆驾驶速度好快，还有大货车和大客车，可是树木茂盛遮挡了视线，看不清楚路况，合流的时候可别碰撞了。前面还有隧道，里面光线和视野都不好，没有信号，作为新手司机好紧张，万一里面有什么突发事故，怎么破？ 高速上又是大雨，又是团雾，视野模糊，完全无法判断路况，前面有没有车？要不要减速？心里面好忐忑。

在VR虚拟体验--智慧高速场景里，用户可以体验到超视距盲区碰撞预警、高速合流区碰撞预警、隧道故障车辆预警、雾区通行辅助的场景。而我们担心的那些，V2X技术都可以找到破解的方法。

高速急弯时候存在障碍物遮挡，看不清前方车道或者合流区的具体情况，V2X小助手（车载OBU+路侧RSU）一直在线。通过路侧部署的感知设备，可以探测到高速上的异常车辆和情况，第一时间将预警提示信息发送到路侧的提示板上进行预警。太紧张了没注意到？没关系，就算是在信号不好，视距很差的隧道内，我们的V2X小助手也会联合，同时以语音、图片、文字的形式在车载显示屏上提前示警，从而保证安全驾驶。遇到极端天气的时候，也不要害怕，V2X小助手们会联合起来，准确地测算出前方车辆的位置和情况，第一时间通知到车内，并给出预警和建议措施，为你保驾护航。

智慧城市道路

在城市里开车，前方绿灯倒计时了，要不要加油通过，还是稍等等？有点犹豫。道路拥堵，最前面的车居然紧急刹车了，却因为有大车遮挡看不到，没有刹车或者变换车道，可能会发生连环追尾事故。终于行驶通畅了，忽然有个人无视交通规则横穿马路，完全没看到，万一撞上可就糟糕了。

在VR虚拟体验--智慧城市道路场景里，可以体验到绿波车速引导、紧急刹车预警、弱势交通参与者碰撞预警的场景。

驾驶车辆即将行驶到有红绿灯的十字路口，车载OBU会收到RSU小助手发送的道路数据及信号灯实时状态数据时，给出建议车速区间从而经济舒适地（不需要停车等待）通过路口，驾驶者也不用再犹豫该做何种选择。面对前方的突发紧急情况，比如前车紧急刹车，有行人突然横穿马路等，我们的V2X小助手可以感知并检测到，通过分析行驶方向、速度、位置、加速度、反应时间等，计算判断有无碰撞可能，如果可能发生碰撞，则会进行不同危险等级的预警，驾驶者可以及时减速、刹车甚至变换车道，从而避免碰撞，给你吃一颗“定心丸”。

智慧园区

2020新基建建设元年，智能网联测试场、车路协同示范区、车联网先导区等在全国如火如荼的开展。听说在园区内有限速要求，稍不注意就容易超速，还有不少无人驾驶车辆，像无人驾驶巴士、无人清扫车、外卖派送车，会不会有碰撞的风险？

在VR虚拟体验--智慧园区场景里，可以率先体验到园区可变限速提示、左转辅助预警、无人驾驶车辆协作等场景。

我们的V2X小助手十分的贴心，会及时的在超出限定速度的情况下，对驾驶员进行预警，提醒减速行驶。在交叉路口左转时，如果与对向驶来的车存在碰撞危险时，V2X小助手也会向驾驶员发送预警信息，从而提高岔路口通行安全。遇到无人驾驶车辆也不要紧张，保持镇静，因为我们的小助手不仅贴心，还很聪明，能够识别出园区道路上行驶的无人驾驶车辆，通过OBU小助手告知驾驶者，从而根据实际情况选择应对措施。

通过车路协同VR虚拟驾驶，提前体验了一次C-V2X技术带给出行和交通的便利优势，也更坚定了我国走基于蜂窝车联网（C-V2X）“聪明的车+智慧的路”车路协同发展模式的信心。5G时代，其更快、更可靠、更大带宽的特性，赋予了车联网行业更多的可能，将更多的车路终端设施融合成网，推动车联网加速“智”行。大唐高鸿也将继续提供更多支撑智能网联、车路协同产业的通信产品和方案，与产业链共同迎接车联网行业的变革。
责任编辑:pj