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英语小班课程亮点

ss 来源:街拍酷车 作者:街拍酷车 2020-10-19 17:21 次阅读

此前,在比亚迪宋PLUS正式上市之前,我们已经通过视频给大家介绍了这台车,不过,当时试驾车还没有安排,没能试驾。上周末,借着这台车重庆区域上市,酷车哥试驾了这台车。那么,这一次,重点跟大家分享一下这台车的试驾感受。

四大首创

这台车的亮点很多

首先还是要跟大家一起来复习一下这台车的特点,也就是这台车区别与其他车的地方。外观方面,宽体低趴的风格,的确让人从视觉上觉得这台车更有气势,融入中国铠甲元素的Dragon Face 3.0前格栅设计,加上超宽一体冲压引擎盖设计,让这台车的车身姿态很诱人。

此外,这台车有着四大首创:全球首款量产渐变内饰、首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅、首次搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机。渐变式内饰我们之前也给大家分享过了,的确是一种时尚的搭配,副驾的交互面板,可以提供开门提醒、天气显示、欢迎词等,可以让车主和副驾驶进行一些有趣的交流,挺有仪式感,比如我们此前就为搬砖哥设置了欢迎词。一体式镂空悬浮头枕座椅,包裹性不错。

驾驶体验

几种模式发动机表现不同

坐进这台宋PLUS,整个内饰给人的感觉是:挺有质感。空间方面,这台车的轴距为2765mm,的确比普通紧凑型SUV要长不少,车身尺寸也达到了4705/1890/1680mm,空间表现还是不错的。后排座椅据说采用28度最佳的乘坐舒适角度,再加上后排纯平地板,我们家小朋友都觉得后排空间很不错。

开起来,这台车的感觉是什么样呢?这台宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率动力总成,最大功率可达136千瓦(185马力),最大扭矩288牛米。这个参数,特别是最大功率,在国产甚至合资品牌中,都非常给力。

实际驾驶,一开始酷车哥使用的运动档,感觉这台发动机的动力相当充沛,起步轻盈,不过在急加速的情况下,发动机噪声稍大。使用ECO模式下,发动机转速保持在了2000转以下,动力感受会弱一些,但是整体噪声控制得更好。正常模式下,则似乎是两种情况有所中和。总体来说,这台车的动力的确在1.5T发动机中算中上水平,匹配全新7速湿式双离合变速箱,换挡平顺,响应更快。底盘调校上,这台车悬架偏舒适。

总的来说,这台比亚迪全新的SUV,多项创新设计的确很讨用户喜欢。配置上,也非常丰富:第三代DiLink智能网联系统,400万+APP功能随心下载,配合自适应旋转悬浮Pad,玩微信、刷抖音、看电影自在随心;整车还能OTA远程升级;手机NFC车钥匙功能,博世最新ESP 9.3系统,360°全景影像系统等,都能解决不少消费者的需求。

11.58万元-14.38万元的价格,的确算是非常实在。在这个级别中,有着非常强的竞争力。

责任编辑:xj

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