电子汽车后视镜每个都有两个直流(DC)电动机,用于控制其水平和垂直运动。这些电动机必须彼此独立运行,具有过电流保护,具有反向电池保护功能,并受到静电放电(ESD)的保护。
安森美半导体提供了几种组件,当彼此结合使用时,它们为汽车后视镜控制提供了可行的解决方案。下图1中的示意图显示了镜像控制的典型配置。
设计原理图
电路的电池电源受到SL24T1G的保护。SL24T1G来自瞬态电压抑制器(TVS)系列,可提供ESD保护(符合IEC 61000-4-2、4-4、4-5)并提供300W的额定峰值功率。
控制电路的电源由NCV8518A设备提供,该设备是一种精密微功率稳压器,具有5.0 V的固定输出电压,可在±2%的范围内进行调节。保护功能包括:45V操作,热关机和短路(所有这些都意味着不需要外部组件即可启用输出保护。NCV8518A还具有兼容微功耗的控制功能,例如启用,看门狗,复位,可调复位延迟和唤醒功能,可通过MPU控制增加设计灵活性。
微控制器单元通过串行外围设备接口(SPI)与NCB7703通信(MCU),以进行驱动器操作和诊断。请注意,SPI端口是在设备上并行配置的。因此,每个驱动器都有自己的芯片选择栏输入信号(同时共享其余的SPI信号),从而允许MCU在单个SPI帧内(一次一个侧镜)仅与一个NCV7703器件通信。
电机驱动器是NCV7703B,它是受完全保护的三重半桥驱动器,专门为汽车和工业运动控制应用而设计。NCV7703B的功能包括:可配置为H桥驱动器(允许2个方向的电动机驱动能力),休眠模式下的超低静态电流,0.5 A连续(峰值1 A)电流(满足汽车模块中的低电流要求以防止电池)漏极)和RDSon = 0.8欧姆(典型值)(使内部功耗保持较低)。
直流电动机以级联配置配置到NCB7703装置,这意味着在给定的时间只有一个电动机可以运行。此外,该原理图还显示了直流旁路电容器和限流电阻的建议。有关汽车后视镜控制设计的更多信息,请参见《安森美半导体设计说明DN05026 / D》。
编辑:hfy
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