什么是过载保护器有哪些功能

有电存在的地方就会存在过载的危险，那么你知道什么是过载保护器吗？过载保护器通常被称为： 力矩保持器，过力保护器，扭力离合器，扭矩离合器，限力器，轴向载荷过载保护器，扭力限制器，安全离合器，安全联轴器，限力离合器，离合器限力器，滚珠离合器，摩擦离合器。

过载保护器的作用：常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载;常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。

过载保护器的主要功能：

1、过电流保护

定时限：负载过电流且持续过流时间达到过流时间设定值，过载保护器自动脱扣，5分钟后能自动复位。脱扣后过载保护器显示最大相的电流值。过电流时间调节范围0.2～30S，过流时间重复性误差±5［%］，过流时间整定误差±10［%］。

2、短路保护

负载电流与电流整定值之比超过某一数值时，可视为短路，过载保护器在0.5S内脱扣，该数值称为瞬动倍数，瞬动倍数调节范围：绕线电机：2～4.5倍。

3、缺相保护

三相中任一相的电流在最小电流整定值的三分之一以下，且持续时间达到某一时间值时，过载保护器自动脱扣，该时间就是缺相时间。脱扣时数码管显示为“PHASE”。

4、相失衡保护

三相电流不平衡达到50［%］且持续时间达到某一时间值，过载保护器自动脱扣，该时间值就是相失衡时间。

过载保护器的作用：

常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载。

常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。以上就是过载保护器解析，希望能给大家帮助，为大家学习电路相关知识带来帮助。