商业航天的固体火箭发动机数字化快速总体论证APP
8月31日下午，在2020工业互联网大会“工业互联网成果发布”主题论坛上，中国航天科工集团有限公司第九总体设计部副主任设计师杨渊以《商业航天的固体火箭发动机数字化快速总体论证APP》为题作演讲，分享了工业APP助力固体火箭发动机商业化发展的经验。
专家说
“商业航天前景广阔，固体发动机是运载火箭的核心。航天科工三江九部采用工业APP理念，将固体火箭发动机方案论证所需数据、知识、经验、工具、算法、流程等封装成APP，解决发动机论证优化过程效率和准确率低的问题，并在快舟系列运载火箭成功应用。该APP可为用户提供较高使用价值：降低发动机入行门槛、节省天价试错成本、提高商业竞争优势。同时，该APP构建理念和架构在各工业领域可通用，能够快速向其他方向拓展。”
以下是演讲PPT 敬请阅读
原文标题：杨渊：商业航天的固体火箭发动机数字化快速总体论证APP
文章出处：【微信公众号：工业互联网产业联盟】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
责任编辑：haq
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
数字化
+关注
关注
8文章
8964浏览量
62510 -
航空航天
+关注
关注
1文章
400浏览量
24638 -
工业互联网
+关注
关注
28文章
4333浏览量
94492
原文标题：杨渊：商业航天的固体火箭发动机数字化快速总体论证APP
文章出处：【微信号：AII_20160201，微信公众号：工业互联网产业联盟】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
汽车发动机有哪些主要参数
汽车发动机是汽车的动力核心，它的性能直接影响汽车的动力性、经济性和舒适性等诸多关键特性。以下是汽车发动机主要参数的介绍。 一、排量 排量是发动机各缸工作容积的总和，通常用升（L）来表示。工作容积是指
汽车发动机是如何工作的
汽车，作为现代社会不可或缺的交通工具，其核心部件 —— 发动机，犹如人类的心脏，为车辆源源不断地提供动力，驱动着我们驰骋在道路之上。那么汽车发动机究竟是如何工作的呢？ 汽车发动机的类型多样，常见的有
航空发动机的关键材料有哪些
航空制造是制造业中高新技术最集中的领域，属于先进制造技术。美国惠普公司研制的F119发动机，通用电气公司的F120发动机，法国的SNECMA公司的M88-2发动机，英国、德国、意大利和西班牙四国
全球53种汽车发动机技术汇总
1，SOHC (单顶置凸轮轴发动机)根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型，SOHC表示单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机。 ２，DOHC (双顶置凸轮轴
涡轴发动机的细节图
快来和小编一起欣赏涡轴发动机的一些细节图： 这是大型涡扇发动机的风扇叶盘，一片片叶片安装在盘毂上，损坏后只要单独更换，叶片间通过加强凸肩连在一起，能增加叶盘的整体强度。 4级低压压气机。 第一级压气
气密测试解决方案---汽摩发动机
应用背景发动机作为汽车和摩托车最关键的心脏部位，整体的安全性可想而知，作为汽车、摩托车发动机最必要的一环---气密性检测也是各个发动机生产厂家最为关注的关键点。检测产品1、缸体、缸盖、缸头以及
ECU与发动机噪音的关系
在汽车技术不断进步的今天，发动机的性能和效率成为了衡量汽车品质的重要标准。然而，随着消费者对驾驶体验的要求日益提高，发动机噪音也成为了影响驾驶舒适性的关键因素。 ECU的工作原理 ECU通过接收
全柴发动机和云内发动机哪个好
全柴发动机和云内发动机各有其优势和特点，选择哪个更好主要取决于具体的应用场景、性能需求以及预算等因素。以下是对两款发动机的综合比较： 全柴发动机 优势 ： 可靠性高 ：全柴
直喷发动机和电喷发动机的区别
直喷发动机和电喷发动机是现代汽车发动机的两种主要燃油喷射技术。这两种技术各有优势和特点，它们在提高燃油效率、减少排放和提升驾驶性能方面都发挥着重要作用。 直喷发动机（Direct In
电控发动机的优点与工作原理
随着汽车工业的不断发展和科技的进步，电控发动机逐渐成为现代汽车的核心部件。电控发动机以其高精度控制、高效能燃烧、低排放等优点，受到广泛关注和青睐。本文将对电控发动机的优点和工作原理进行详细的阐述，旨在为读者提供全面的了解和认识。
发动机电子控制系统的优点有哪些?
发动机电子控制系统，也被称为发动机管理系统（Engine Management System，简称EMS），是一种利用电子技术对发动机运行进行实时监控和控制的系统。它通过收集各种传感器信号，对
发动机实现闭环反馈的主要元件是
发动机闭环反馈系统是一种先进的控制技术，它通过实时监测发动机的运行状态，自动调整发动机的工作参数，以实现最佳的性能和最低的排放。这种系统的主要元件包括传感器、执行器、控制器和反馈回路。 1. 传感器
六院研发500吨级垂直双工位液体火箭发动机试车台
试验台应用了先进的柔性化、智能化及数字化技术，运用基于数字模型的全流程协同设计、一体化测控系统以及全数字
发动机冷却风扇的工作原理
这种控制温度的液力变扭器式冷却风扇，它能根据流过散热器的空气温度变化，对冷却风扇转速进行调节。当温度低时，风扇转动速度较慢，这可以改善发动机预热升温条件，且可降低噪音，当发动机温度升高后，风扇的转速加快，这样加速冷却。
发表于 03-13 11:34
•896次阅读
工商网监
评论