0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

川崎的无人驾驶直升机完成试飞,状态良好

如意 来源:cnBeta.COM 作者:cnBeta.COM 2020-11-11 14:30 次阅读

据外媒报道,人们很容易忘记,川崎不仅仅是一家摩托车公司。虽然以疯狂摩托车著称的川崎重工无疑是该品牌最引人注目的部分,但这家拥有着124年历史的工业巨头在去年获得的150亿美元收入中只有32亿美元来自摩托车及其发动机部门--另外25亿美元来自能源系统和工厂工程、22亿美元来自精密机器和机器人

川崎帝国最大的部分--贡献了46亿美元--则是它的航空航天系统部门。据了解,川崎重工生产小范围的军用和民用直升机以及各种空中客车和波音客机的大型涡扇发动机。

所以这款新的K-Racer设计是在公司的掌控之中的。K-Racer是一架自动驾驶复合型直升机--复合指的是它使用了多个推进系统。它的4米的顶部旋翼看起来跟任何大型直升机上的旋翼没什么不同,而且它能在叶片围绕中心轴旋转时调整叶片的角度从而实现全向倾斜和移动能力。

不过它没有尾旋翼,相反,它的短机翼两端有两个简单的前置物来控制偏航,同时还有平衡主旋翼的扭矩,这样它就不会在地面上旋转。

这些转子产生推力以推动K-Racer在水平方向的飞行,川崎表示,这种设计给了其比传统直升机设计更快的飞行速度。而为了飞得更快,需要做一些不同的事情,比如在直升机的后行桨叶一侧安装一个可以在速度增加时产生补偿升力的机翼,或在相反方向运行两个安装在同轴方向上的顶部旋翼。

这种川崎设计并不能完全消除顶部旋翼的不对称升力,但双翼产生的升力意味着K-Racer在以合适的速度移动时不必完全依赖主旋翼。因此,人们有理由期待它能比传统设计拥有更快的速度。

目前,这款飞机还仅仅是个技术演示。川崎已经对其进行了试飞,并证明了它在自动控制下能够保持稳定状态。该公司在一份非常日本化的新闻稿中说道:“我们将利用此次测试的结果开发垂直起降直升机包括载人/无人的,以及开发跟各种服务相结合的飞机操作系统。我们将通过充分利用我们的航空技术来为社会做出贡献,其中包括在未来实现垂直起降系统。
责编AJX

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 直升机
    +关注

    关注

    1

    文章

    170

    浏览量

    20905
  • 无人驾驶
    +关注

    关注

    98

    文章

    4054

    浏览量

    120429
  • 无人直升机
    +关注

    关注

    0

    文章

    36

    浏览量

    10461
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    UWB模块如何助力无人驾驶技术

    无人驾驶技术飞速发展的今天,精确的定位和通信能力成为了实现安全、高效自动驾驶的关键。超宽带(UWB)技术以其独特的优势,正在成为这一领域的新宠。 一、UWB技术简介 超宽带技术是一种无线通信技术
    的头像 发表于 10-31 14:05 304次阅读

    特斯拉推出无人驾驶Model Y

    北京时间10月11日,特斯拉“WE,ROBOT”发布会正式举行,在特斯拉发布会上,特斯拉推出无人驾驶Model Y。 在发布会上;埃隆·马斯克乘坐Robotaxi亮相。马斯克透露预计特斯拉明年将在
    的头像 发表于 10-11 16:05 1037次阅读

    压电叠堆功率放大器在直升机机身振动研究中的应用

    实验名称:直升机机身的多谐波多输入多输出振动主动控制试验研究实验原理:首先采用一个由Z-11直升机地板模型缩比而来并且与Z-11直升机动力学相似的框架模型作为研究对象,将压电叠层作动器整合到受控结构
    的头像 发表于 09-10 11:50 950次阅读
    压电叠堆功率放大器在<b class='flag-5'>直升机</b>机身振动研究中的应用

    如何确保直升机在地面维修测试过程中的安全性?

    直升机
    jf_93510551
    发布于 :2024年09月01日 17:00:46

    无人直升机的“眼睛”——MT6825磁编码IC技术解析

    在当今科技飞速发展的时代,无人直升机以其独特的优势在众多领域崭露头角。而其中,MT6825 磁编码 IC 对于步进电机转速数据反馈的技术应用,成为了无人直升机性能提升的关键一环。
    的头像 发表于 08-25 09:47 441次阅读

    文远知行无人驾驶扫路在广东汕头落地

    项目的落地,也是文远知行无人驾驶扫路S1首次亮相汕头及粤东地区,彰显了文远知行在自动驾驶技术商业化应用上的广泛布局与深厚实力。
    的头像 发表于 08-23 17:46 1679次阅读

    5G赋能车联网,无人驾驶引领未来出行

    无人驾驶车联网应用已成为智能交通领域的重要发展趋势。随着无人驾驶技术的不断进步和5G网络的广泛部署,5G工业路由器在无人驾驶车联网中的应用日益广泛,为无人驾驶车辆提供了稳定、高效、低时
    的头像 发表于 07-24 10:10 778次阅读
    5G赋能车联网,<b class='flag-5'>无人驾驶</b>引领未来出行

    中国或支持特斯拉测试无人驾驶出租

    特斯拉首席执行官马斯克近期的中国之行引发了业界的广泛关注,特别是在“无人驾驶出租车”的推广方面。据悉,特斯拉有意将其“无人驾驶出租车”服务引入中国市场。
    的头像 发表于 05-09 09:29 432次阅读

    亿航智能无人驾驶电动直升机EH216-S完成阿联酋首次载人飞行

    同时,EH216-F(高层消防)及 EH216-L(空中物流)亦在阿联酋完成首次试飞,展现了无人驾驶 eVTOL 航空器在城市空中交通领域的多元应用潜力。
    的头像 发表于 05-07 11:09 787次阅读

    吉利汽车成功完成全球首个无人驾驶漂移!

    吉利汽车成功完成全球首个无人驾驶漂移!
    的头像 发表于 03-27 14:17 745次阅读
    吉利汽车成功<b class='flag-5'>完成</b>全球首个<b class='flag-5'>无人驾驶</b>漂移!

    压电叠堆功率放大器在直升机机身振动研究中的应用

    ,采用一个框架试验模型模拟Z-11直升机座舱用来进行振动主动控制试验,其材料选用45号钢,总质量为15.7kg。加工完成的框架试验模型如图a所示。   图a直升机地板框架实验模型  压电叠层作动器通过
    发表于 02-27 17:12

    亿航智能完成12架EH216-S无人驾驶载人航器编队试飞

    据了解,亿航智能开发的EH216-S无人驾驶载人航空器曾在去年10月获准成为中国民航局认可的型号之一,12月份获得了正式的适航认证并完成了首次成功的商业飞行演示。今年2月,其公布了这款飞行器面向国内市场的售价,即每架239万元人民币。
    的头像 发表于 02-26 13:55 693次阅读

    利用 Fidelity CFD 嵌套网格实现直升机旋翼桨毂涡旋释放仿真

    直升机旋翼桨毂涡旋释放进行了仿真。01简介尽管直升机空气动力学涉及的力与飞机空气动力学中的力是同一种,但由于直升机飞行过程涉及到流体流动动力学,它的力产生方式有所不
    的头像 发表于 02-24 08:11 817次阅读
    利用 Fidelity CFD 嵌套网格实现<b class='flag-5'>直升机</b>旋翼桨毂涡旋释放仿真

    5G车载路由器引领无人驾驶车联网应用

    随着无人驾驶技术的不断发展,车联网正逐渐成为实现智能交通的重要组成部分。5G车载路由器将在车联网的应用中起到至关重要的作用,它能够满足无人驾驶应用的低时延、高速率和实时控制等需求,进一步推动无人驾驶
    的头像 发表于 02-19 11:48 794次阅读
    5G车载路由器引领<b class='flag-5'>无人驾驶</b>车联网应用

    为什么直升机不能称为飞机或者直升飞机呢?

    这架体型庞大的直升机鼻到机尾近23米,最大起飞重量达13.8吨。长长的旋翼结构让它在空中盘旋能做到坚若磐石,纹丝不动。
    发表于 01-21 10:56 415次阅读