0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

韩国三家动力电池企业展示了一些有趣的产品和技术方向

汽车电子设计 来源:汽车电子设计 作者:汽车电子设计 2020-11-16 09:37 次阅读

10月21日,韩国唯一的电池展览会“Inter Battery 2020”上LG Chem,Samsung SDI和SK Innovation参加了此次活动(三家企业一字排开,LG Chem在入口处最大的展览厅,中间是Samsung SDI,最后是SK Innovation,) ,在这个展览上韩国三家动力电池企业展示了一些有趣的产品和技术方向。

01

LG Chem

1)整体概览

LG Chem展台上分好几个部分,现有电池技术主要展示的是MEB的长电芯,如下所示。

图1 LG Chem的Long Cell电池和模块

由于Kona EV电池的安全问题,LG Chem这次围绕性能和安全做了展示,包括“层压与堆叠”制造技术,通过将由隔膜和阴极组成的半电池堆叠成多层后再将其附着在顶部来实现最高的能量密度。“安全加强隔膜(SRS)”通过用陶瓷材料薄薄地覆盖隔板表面而提高了安全性。

图2 展示的材料方面的技术

2)Edge Cooling Module

目前还不清楚这个在现有电池模块上使用导热胶的“Edge Cooling冷却集成模块”是什么意思。

图3 Edge Cooling Module

3)储能电池

图4 储能电池

4)下一代电池

LG Chem展示的下一代电池,主要分为基于硫化物的固体电解质和基于聚合物的固体电解质。锂硫电池被LG Chem安装在无人机上并成功进行了试飞。但是,根据现长的解说,生产过程很困难,要花很长时间才能商业化。因此,LG Chem将重点集中在高分子固体电解质上开发下一代电池组,高分子固体电解质的电导率低于硫化物固体电解质,但它具有直接使用现有锂离子电池工艺的优势,高分子固体电解质是重点。

图5 LG的下一代电池技术

02

SK Innovation

在展会上,SK Innovation还推出了超长多功能电池,这个尺寸看上去有600mm左右,是现有355电芯的两倍。这个其实和刀片电池相似,通过做长把电池系统内的空间利用率最大化。当将电池放置在车身上时,通过将电池放置成一排,该电池尚未在市场上出售。这里的核心技术主要包括两块:

1)E-Module 这个类似于在590模组的基础上通过减少模组数量进行大模组的设计考虑,

2)Multi Tab电池越长,电池空间效率越高。随着电池长度的增加,电阻会增加,为解决此问题,SK Innovation开发了一种多抽头技术,该技术可降低电阻并改善快速充电和输出功率问题

图6 超长的软包电池

图7 1/2的大模组

03

三星 SDI

1)动力电池

动力电池这块SDI没有特别多的内容,就是在2027年把固态电池的路线图放上去了。

图8 SDI的动力电池技术路线

2)小电池

三星SDI在消费和工业使用中也有很多想法,这次展示的21700的5Ah电芯,采用的是我们在国内已经看到比较多的共享和更换(从电动自行车的座椅下面取出电池组可立即进行更换)的概念,如下图所示。的电动踏板车站是“电池时代”的最佳代表。这是“能量共享”站的概念,您可以。这意味着您可以在不到一分钟的时间内直接更换电池,而无需直接给电动踏板车充电。

图9 三星SDI的圆柱形电池

3)固态电池

三星SDI推出了用于锂金属负极材料的全固态电池的路线图,该路线图旨在于2027年实现量产。

图10 SDI的下一代电池

小结:总体来看,韩国电池在2020年还是起来一波,也遭遇到了信任危机,往前看怎么走还需要时间观察。电池展览中有关韩国电池上游材料的部分还在整理中。

责任编辑:lq

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 动力电池
    +关注

    关注

    113

    文章

    4511

    浏览量

    77405
  • 电池技术
    +关注

    关注

    11

    文章

    901

    浏览量

    49178
  • 储能电池
    +关注

    关注

    1

    文章

    469

    浏览量

    18129

原文标题:韩国Inter Battery 2020电池展纪要

文章出处:【微信号:QCDZSJ,微信公众号:汽车电子设计】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    韩国JNTC为三家芯片封装企业供应新型TGV玻璃基板

    韩国3D盖板玻璃制造商JNTC近期宣布,已成功向三家国际半导体封装巨头提供尺寸为510×515mm的新型TGV玻璃基板样品。   相较于今年6月面世的100x100mm原型,此次推出的基板尺寸有
    的头像 发表于 11-01 14:25 332次阅读

    锂电动力电池和普通锂电电池分辨外观方法

    锂电动力电池和普通锂电电池在外观上有一些可以分辨的特征,以下是一些具体的分辨方法: 、贴纸与标识 锂电
    的头像 发表于 10-15 16:13 369次阅读

    【干货】新能源汽车动力电池详解

    动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的种能量储存装置,由个或多个电池包以及电池管理(控制)系统组成。
    的头像 发表于 08-23 17:15 2478次阅读
    【干货】新能源汽车<b class='flag-5'>动力电池</b>详解

    温度是如何对动力电池的性能造成影响?

    动力电池作为电动汽车的“心脏”,其性能直接决定电动汽车的续航里程、加速性能以及整体使用体验。然而,动力电池的性能受温度影响显著,过高或过低的温度都会导致电池性能下降甚至损坏。本文将从
    的头像 发表于 07-16 14:48 527次阅读

    电池企业在推动快充动力电池应用方面发力加速

    从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来,快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩
    的头像 发表于 05-19 10:17 745次阅读

    动力电池单体电池电压是多少?

    动力电池单体的电压取决于其使用的化学成分和电池设计。
    的头像 发表于 05-06 17:01 3594次阅读

    储能电池动力电池的区别

    储能电池动力电池虽然都是电池,但它们的设计、应用和性能特点有着显著的区别。
    的头像 发表于 04-22 17:11 1616次阅读

    红外技术检测新能源动力电池

    的要求,因此动力电池的状态监测和故障诊断显得尤为重要。主角:红外热成像技术在这背景下,红外热成像技术凭借其先进的无损检测和提前预警功能,成为了新能源
    的头像 发表于 04-10 10:59 403次阅读
    红外<b class='flag-5'>技术</b>检测新能源<b class='flag-5'>动力电池</b>

    2月国内动力电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪

    本周,随着2月动力电池产销数据的公布,国内电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪。
    的头像 发表于 03-17 09:45 921次阅读

    SNE Research发布2023年全球动力电池使用数据

    近日,韩国电池和能源研究公司SNE Research发布2023年全球动力电池使用数据。
    的头像 发表于 02-26 14:59 1702次阅读
    SNE Research发布2023年全球<b class='flag-5'>动力电池</b>使用数据

    中国动力电池技术的“外溢”攻势不减

    即便是在美国市场,中国动力电池技术的“外溢”攻势依旧不减。
    的头像 发表于 02-20 09:25 791次阅读

    请问储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同?

    储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同?
    发表于 02-01 08:35

    动力电池结构与原理介绍

    动力电池是新能源整车的动力来源,主要分为电池包、模组、电芯。动力电池构造主要包括正极、负极和隔膜部分。正极材料通常是锰酸锂或钴酸锂,负极材
    的头像 发表于 01-05 16:54 2642次阅读
    <b class='flag-5'>动力电池</b>结构与原理介绍

    动力电池和普通电池的区别

    动力电池和普通电池的区别 动力电池和普通电池是两种具有不同特性和用途的电池动力电池主要用于
    的头像 发表于 12-07 17:19 3270次阅读

    韩国三电池公司全年投资翻倍,突破16万亿韩元

    据业界消息人士19日称,今年前个季度,韩国、海外三家电池公司的累计投资额达16.75万亿韩元,比去年同期(8.16万亿韩元)增加了倍以上。lg新能源以7.65万亿韩元位居首位。
    的头像 发表于 11-20 14:41 1.2w次阅读