0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

华为再次重申华为不造整车,谁再建言造车干扰公司,可调离岗位

工程师邓生 来源:IT之家 作者:远洋 2020-11-25 12:26 次阅读

IT之家 11 月 25 日消息 华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队(EMT)文件(华为 EMT 决议【2020】007 号),正式将华为智能汽车解决方案 BU(IAS BU)的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。华为再次重申,华为不造整车,而是聚焦 ICT 技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”

此前据 36 氪报道,从多位接近华为高层的知情人士处获悉,华为消费者 BG 正在与智能汽车解决方案 BU 进行整合,总负责人是华为消费者业务 CEO 余承东。消息人士称,目前两个部门在投资层面已经合并,人员和业务上还没有变化。据悉,在华为的组织架构中,有三大 BG 和两大 BU。BG 业务分别是运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG;BU 业务包括 Cloud&AI BU(云业务)和智能汽车解决方案 BU。

IT之家了解到,华为轮值董事长徐直军曾指出汽车业务的价值,“可能十年以后的汽车行业,华为又很牛逼,像在手机行业一样。”

关于智能汽车部件业务管理的决议

华为董事常委会决议【2018】139 号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确:华为不造车,但我们聚焦 ICT 技术,帮助车企造好车。这两年来,尽管外部环境在不断变化,但我们要清楚,打造 ICT 基础设施才是华为公司肩负的历史使命,越是在艰苦时期,越不能动摇。因此公司再一次重申:华为不造整车,而是聚焦 ICT 技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动,经公司总裁批准,就智能汽车部件业务的管理做出如下决定:

1、 将智能汽车解决方案 BU(IAS BU)的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

2、 重组消费者 BG IRB 为智能终端与智能汽车部件 IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由 ICT IRB 调整到智能终端与智能汽车部件 IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件 IRB 主任。

3、 以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。

智能终端与智能汽车部件 IRB 和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略,且无权改变此战略。

本文从发文之日起生效,有效期为 3 年。

本文件管理责任人是当值轮值董事长,由其负责解释和维护。

报送:董事会成员、监事会成员

主送:ICT 业务管理委员会、消费者业务管理委员会、ICT IRB、CBG IRB

华为公司经营管理团队 二○二○年十月二十六日

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 华为
    +关注

    关注

    215

    文章

    34246

    浏览量

    250950
  • 智能车
    +关注

    关注

    21

    文章

    401

    浏览量

    76882
  • 消费者BG
    +关注

    关注

    0

    文章

    4

    浏览量

    8364
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    新势力现金和亏损对比:哪吒/零跑身处危局,威马/高合重启成功?

    问题,Rivian和Lucid看起来是相对安全的,但一季度亏损总额超过21亿美元。对此,汽车研究与咨询公司SBD Automotive电动汽车领域负责人罗伯特·费舍尔(Robert Fisher)表示:“我们看到的不是新势力
    的头像 发表于 05-21 01:18 3890次阅读
    <b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>车</b>新势力现金和亏损对比:哪吒/零跑身处危局,威马/高合重启成功?

    华为联手丰田,智能座舱欲横扫国内外车厂

    、奥迪等国际汽车巨头已有合作。   一直强调华为,在新能源汽车领域的野心却是不小,入场就避开整车制造的内卷厮杀,坚定地研发智能驾驶、
    的头像 发表于 04-18 09:04 4130次阅读
    传<b class='flag-5'>华为</b>联手丰田,智能座舱欲横扫国内外车厂

    苹果十年终成空,转向all in AI

    电子发烧友网报道(文/黄山明)近日,有知情人士透露,苹果公司将取消已经持续十年之久的“泰坦计划”,这也意味着苹果或将放弃向方向发力。
    的头像 发表于 02-29 00:11 4040次阅读

    小米获得独立车资质,开启自主新篇章

    一系列产品的生产企业名称明确标注为“小米汽车科技有限公司”。这一公告不仅标志着小米汽车在新能源汽车领域的又一重大突破,更意味着小米已正式获得独立车资质,开启了其自主的新篇章。
    的头像 发表于 07-13 16:16 1978次阅读

    今日看点丨诺思微系统与美国安华高(博通)达成全面和解;华为拟将问界等商标转让给赛力斯

    和图形商标,以及 44 项相关外观设计专利,收购价款合计 25 亿元。   对此,华为表示:华为将问界等系列商标转让给赛力斯,同时华为将继续支持赛力斯好问界、卖好问界。
    发表于 07-03 10:48 1113次阅读

    华为究竟成没成功,这个责任谁来担?

    华为,一种很新的方式。
    的头像 发表于 06-20 11:16 223次阅读

    苹果之路的曲折与华为的魄力

    在科技界,每一次的革新和转变都牵动着无数人的心。近日,苹果退出领域的消息引起了广泛的关注和讨论。大钲资本的合伙人、董事总经理林雷对此发表了看法,他认为苹果没有华为的魄力。这一观点不禁让人深思,为何苹果在
    的头像 发表于 06-17 17:12 899次阅读

    苹果公司宣布取消计划,企创始人纷纷表示是明智之举

    苹果公司近日宣布搁置并取消自动驾驶电动汽车的所有开发计划,将员工调往人工智能部门,引起了业界的广泛关注。这一决策也在资本市场中引起波动,苹果股价短暂受到一定的刺激,表明市场对苹果停止的认可,将
    的头像 发表于 03-04 17:50 380次阅读

    苹果或取消 马斯克用两个表情回应苹果取消

    苹果或取消 马斯克用两个表情回应苹果取消 一方面是苹果的项目似乎一直都“遥遥无期”;
    的头像 发表于 02-28 12:11 862次阅读

    突发:苹果放弃,转向人工智能

    刚刚,苹果向市场投下了一颗重磅炸弹:将取消长达十年的计划,转而投向生成式AI。
    的头像 发表于 02-28 09:38 659次阅读
    突发:苹果放弃<b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>车</b>,转向人工智能

    华为汽车生态帝国

    行业的“顶峰”之作。不过在汽车业界,最瞩目的可能是华为不断澄清的“华为”和一直坚持的“合作
    的头像 发表于 01-16 10:42 621次阅读

    华为鸿蒙凉了?谣言止于智者

    华为鸿蒙系统凉了吗?我们从目前的一系列新闻来看。鸿蒙并没有凉,反而愈发强大。从下面的一些新闻事实可以看出华为鸿蒙已经和Android、ios形成竞争对手了。 1、华为宣布鸿蒙4.0的发布 2023年
    发表于 01-11 22:29

    华为,但“狼还是”来了

    华为将成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务,而长安汽车将投资其中,根据后续公告可以得知,长安未来持股比例不会超过40%。
    的头像 发表于 12-10 10:31 799次阅读
    <b class='flag-5'>华为</b>没<b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>车</b>,但“狼还是”来了

    华为汽车“夺嫡之争”来了

    问界起死回生之后,智界横空出世,华为智能汽车解决方案越加迎难狂奔,虽然华为的声明依然在线,但是华为
    的头像 发表于 12-04 11:48 1375次阅读

    长安汽车:华为拟成立的新公司仅提供技术支持,

     据第一财经报道,长安汽车方面表示,目前具体合作事项仍在协商中,将在6个月内完成。华为即将成立的新公司只提供解决方案等技术支持,制造汽车。
    的头像 发表于 11-27 14:27 735次阅读