比亚迪骁云 - 插混专用1.5L高效发动机获认证证书，实测43.04%的热效率
根据比亚迪汽车官方的消息，比亚迪量产的骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机获得了权威机构中汽研华诚认证中心颁发的产品认证证书，实测 43.04% 的热效率获得 “能效之星”称号。
比亚迪表示，骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机是 DM-i 超级混动技术的核心部件之一，在设计之初，就以实现超低油耗为目标。它采用 15.5 的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等一系列硬核技术，进一步降低损耗，实现了 43.04% 的热效率。
IT之家了解到，在今年广州车展，比亚迪正式发布了首款 DM-i 超级混动轿车秦 PLUS，搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机，亏电状态百公里 3.8L 油耗，在满油满电状态下行驶里程可超过 1000 公里。
比亚迪表示，秦 PLUS 采用超级混动技术的秦 PLUS 在行驶的过程中拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点，行驶质感全面超越传统燃油轿车。作为 A + 级重磅新车，秦 Plus 采用 “八面龙吟”气势前脸，剑羽风格 LED 大灯，整体外观凌厉流畅。新车采用时下流行的贯穿式尾灯，延续秦系列风格。
根据财联社的消息，比亚迪内部人士透露，全球首款超级混动技术的秦 PLUS 新车将在明年一季度上市。
责任编辑：PSY
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
发动机
+关注
关注
33文章
2473浏览量
69267 -
比亚迪
+关注
关注
19文章
2301浏览量
54139 -
混动技术
+关注
关注
0文章
21浏览量
1888
发布评论请先 登录
相关推荐
全柴发动机和云内发动机哪个好
全柴发动机和云内发动机各有其优势和特点，选择哪个更好主要取决于具体的应用场景、性能需求以及预算等因素。以下是对两款发动机的综合比较： 全柴发动机
直喷发动机和电喷发动机的区别
直喷发动机和电喷发动机是现代汽车发动机的两种主要燃油喷射技术。这两种技术各有优势和特点，它们在提高燃油效率、减少排放和提升驾驶性能方面都发挥着重要作用。 直喷
电控发动机的优点与工作原理
随着汽车工业的不断发展和科技的进步，电控发动机逐渐成为现代汽车的核心部件。电控发动机以其高精度控制、高效能燃烧、低排放等优点，受到广泛关注和青睐。本文将对电控发动机的优点和工作原理进行
【机器视觉】欢创播报 | 比亚迪第五代DM混动技术正式发布
1 比亚迪第五代DM混动技术正式发布 5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高
比亚迪称其发动机热效率为全球领先，吉利雷神达到46.1%，暂未上市
消息源自5月29日夜间，比亚迪正式推出了第五代DM混动技术，官方宣称为全球三项“之最”。其中，号称世界上热效率最高的发动机达到了46.06%。
中国混动汽车油耗再次突破新低 比亚迪第五代DM技术发布油耗低至2.9L
全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，算下来综合续航是燃油车的3倍，可以说是混动汽车油耗再次突破新低 、刷新了
比亚迪M6谍照曝光，采用右舵布局出口海外
作为对比，现款宋MAX DM-i尺寸为4710/1810/1690mm，轴距达2785mm。搭载骁云-插混专用
广汽集团正式宣布广汽发动机热效率突破46%，世界领先
4月8日，广汽集团正式宣布，广汽发动机热效率再次取得重大突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，技术先进性达到世界领先水平。
比亚迪发布混动房车专用底盘，采用DM技术和高安全刀片电池
轻卡T5配备自主研发的DM技术，官方指出这款底盘全面继承了T5三电技术，搭载量产版VGT可变截面涡轮增压器、VVT可变气门正时技术及米勒循环技术的1.5TDM混动专用汽油发动机，显著提
提升发动机热效率的方法有哪些？
发动机的热效率，是指发动机有效功率的热量与单位时间所消耗燃料的热量比值。简单来理解就是燃油燃烧后产生的能量有多少转变成了汽车的驱动力。
发表于 02-29 14:31
•969次阅读
比亚迪海豹DM-i荣耀版14.98-21.98万元上市
该车尺寸规格为4980×1890×1495毫米，轴距达到了2900毫米。动力系统上，新车提供两种选择：骁云-插混专用
飞机发动机盘点：飞机发动机类型有哪几种
涡轮喷气发动机是目前大多数商用客机和军用飞机所使用的发动机类型。它通过压缩空气、加入燃料并点燃，产生高速喷射的燃气来产生推力。这种发动机通常具有高推力和高效率，能够满足大型客机的动力需
大众和丰田发动机谁更优秀？
在自吸发动机时代，不管是丰田还是大众，表现都非常出色，一个动力强劲，一个经济省油，但是后来大众开始放弃提升内燃机的热效率，转而研究起涡轮增压技术，希望在提升动力的同时，降低发动机的油耗。
发表于 12-29 11:41
•572次阅读
工商网监
评论