关于苹果将推出动力电池的消息不仅刷了一波朋友圈,并且频上头条。
据了解,苹果公司计划采用一种独特的“Monocell”设计,无需袋装或模块化,使电池中的单个电池体积增大,释放电池组内部的空间。这种设计意味着电池可以装入更多的活性材料,从而提升汽车的续航里程。
“Monocell”在生物学中有“单细胞”的含义,而“cell”一词在电池行业术语中一般指代“电芯”,因而“Monocell”在某种程度上可理解为“单电芯”,或许意味着苹果动力电池将采取“单电芯”配置。
当然,就目前而言,苹果是否采用革命性的“单电芯”设计,仍在多方猜测当中。但从报道描述中可看出,“Monocell”的本质仍在于去模组化,而这与当前宁德时代向特斯拉供应的LFP电池、以及比亚迪大热的刀片电池所采用的CTP技术极为相似。
CTP(Cell to Pack)技术是指将电芯—>模组—>整包这个制造过程简化为电芯—>整包,本质是通过去除或简化模组环节,通过结构设计与优化,来最大化利用电芯单体的性能,以实现不改变电化学体系下的成组性能指标的突破。
电池材料方面,苹果在考虑使用磷酸铁锂。这也是目前国产特斯拉Model 3入门款电池所使用的材料,它的天然具备比三元锂电池等其他锂离子电池更好的安全性,更不容易出现热失控。
市场对苹果电池的评论是:“它处在下一代全新的水平,就像你头一次见到iPhone一样!”
审核编辑:符乾江
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