国轩高科1-11月动力电池装机量约2.24GWh

摘要

国轩高科1-11月动力电池装机量约2.24GWh，其中11月装机量约0.52GWh，同比增长42%，排名国内第五。

12月30日，杭可科技公告称，近日与国轩高科签署了2020年至2021年的《年度设备采购框架协议》，预计金额不超过3.708亿元。

根据协议，杭可科技向国轩高科销售锂离子电池后处理系统设备，合同履行期限为2020年12月25日至2022年12月31日。

杭可科技是一家锂电池化成分容测试设备商，在充放电机、内阻测试仪等后处理系统核心设备拥有核心技术，并能提供锂离子电池生产线后处理系统整体解决方案，拥有年产100GWH全自动生产线的制造能力。

作为国内后段设备龙头，其配套了三星SDI、LG、SKI、日本村田、ATL、比亚迪、国轩高科、天津力神等。

2017-2019年，杭可科技与国轩高科及其控股子公司的交易金额分别为9874万元、7058.74万元、4085.95万元，分别占当年营收比重为12.81%、6.36%、3.11%。

可以看出，今年国轩高科签订的设备订单，相比往年金额规模，扩大了3.7~9倍。

今年以来，国轩高科在资本融资、产能扩充、技术创新等加持下，已取得了突破性进展，其锂电池产品在新能源汽车、储能、船舶等多个应用市场乘风破浪。

高工产业研究院（GGII）数据显示，国轩高科1-11月动力电池装机量约2.24GWh，其中11月装机量约0.52GWh，同比增长42%，排名国内第五。

作为上汽通用五菱旗下宏光Mini EV的主要电池供应商，11月份，宏光Mini EV销量超过3.3万辆，环比增速达60.4%。

5月份，国轩高科引入大众中国超60亿战略投资。大众入驻后，将与国轩组建整合团队、研发团队，攻克技术难关最终进入大众供应链体系。

大众汽车CEO迪斯早前公开表示，到2025年，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75GWh。

除了大众，在安徽包括江淮、奇瑞、蔚来、吉利等，传统车企和造车新势力的集聚，为该区域电动汽车产业发展提供动力，意味着国轩高科或将拿下更多的动力电池需求配套。

在2020高工锂电&电动车年会上，国轩高科董事长李缜提到，展望2021年，全球经济在疫情后将出现爆发式增长，资本市场将成为创新型企业成长的主通道，特别是注册制的实施，为新能源汽车产业的创新提供了新的动力，以能源存储技术为中心的新能源产业将蓬勃发展。

产能布局上，国轩高科2020年将拥有28GWh产能，2023年达到80GWh，2025年计划达到100GWh。未来，其对应的设备需求空间将被进一步拉大。

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