前段时间,有媒体报道,海外受疫情的影响,导致芯片生产受阻,芯片供应短缺问题要更严重一些,不止是手机电脑,当前已经蔓延到汽车行业。
对于芯片短缺的问题,各大车企的态度及做法也都不相同,国内有车企负责人表示,各车企都在为自家争取芯片资源,尽量减少影响。但是芯片储备没那么丰富的车企,则面临着限产的尴尬局面。
日前,我们与外媒了解到,本田汽车,因为全球汽车芯片及半导体零部件供应不足,决定在日本国内减产汽车。
而减产的车型,或许是铃鹿制作所(三重县铃鹿市)生产的小型车“飞度”等,从本月起每月减产4000辆左右。
国内市场中,广汽集团也表示,因疫情导致全球经济情势受到波及,广汽集团个别企业,收到了供应商关于部分车型零部件供应,将受到影响的预警信息,相关情况还在滚动确认中。
同时在2020年12月4日,广汽本田内部人士就曾经表示:“目前广汽本田因为芯片供应不足导致小车产量受限,部分车型断供。
而在国内销量最多的大众汽车,最先受到芯片短缺的影响,其部分车型因为芯片短缺,甚至进入了停产状态。
值得关注的是,经过此次汽车芯片短缺的影响之后,各大车企也将会比此前,更注意汽车半导体零部件的供应安全。
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