据日媒最新消息,由于汽车芯片短缺,本田汽车准备削减产量,预计今年 1 月份将首先减少约 4000 辆汽车制造。
据知情人士透露,本田今年晚些时候削减的幅度可能会更大:“从二月份开始,局势有可能越来越严峻。第一季度,仅在日本国内,因汽车芯片短缺就能影响成千上万辆汽车制造。”
去年 12 月初,大众汽车部分车型的关键零部件,因为芯片短缺,面临生产中断的风险。据了解,此次芯片短缺,将导致车身稳定系统和车载电脑两大模块无法生产。
本田汽车公司新闻官说:“目前我们已经确保相关零件有足够的库存。”
外界普遍预计本田将限制每日生产的车辆数。2019财年,全球汽车厂商一共减少了4000辆汽车制造,减产量占全球477万辆汽车的不到0.1%。
从采购原材料到量产芯片需要至少三个月的周期,因此汽车厂商根据需求快速调整产量任务艰巨。疫情已经导致汽车需求在2020年上半年有所下降。当时汽车制造商暂时削减了芯片订单,芯片供应商也相应地修改了生产计划。
著名半导体咨询公司Omdia分析师杉山和弘(Kazuhiro Sugiyama)认为:“智能手机、5G基站、游戏等产品的需求强劲导致芯片市场往这个方向靠拢,因此汽车芯片的产能受限。”并且,中国电动汽车的需求激增也加剧了供应紧张。
在德国,由于芯片短缺,大众汽车上个月也宣布中国工厂减产。汽车零部件供应商美国大陆集团和博世已经坦诚,由于同样的原因,某些零部件也不得不延迟交货。
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