在上周媒体披露苹果正与韩国现代就制造电动汽车、电池等展开谈判后,最新消息称,双方接近在3月前达成共识。
据悉,双方目前计划了两套方案,一是在现代集团子品牌起亚的佐治亚工厂生产,二是于美国重新投建一间工厂,年产能40万辆左右。
虽然正式投产的时间可能在2024年,但2022年左右会有测试版汽车下线。
由于汽车生产需要的技术积累和资本量非常大,苹果选择合作代工的模式对自己似乎更有利,也能更快推动项目落地。
上周,现代汽车方面曾回应称,和苹果的谈判处于初步阶段。但随后官方修改了措辞,将涉及苹果的部分删除,让外界感到更加耐人寻味。
虽然苹果的Carplay是车机系统中的典范,但切入整车制造、动力电池制造对其仍是陌生领域,据说苹果为此招揽了不少前特斯拉的工程专家。
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