1月11日,小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈表示,“我相信,总有一天飞行汽车的‘P7’会诞生。”或涉足飞行汽车的研发。何小鹏还提到小鹏汽车此前收到的质疑,并提及小鹏汇天目前收到的质疑。
他说,最开始的质疑来自为什么小时候的车和现在的车基本没有变化,为什么中国没有出现真正走向世界的好车。小鹏汇天的成长路径也是一样,被质疑为什么不能更简单的在天空出行;政策、安全、噪音、技术、成本等问题能否平衡的解决等问题。
何小鹏首次提到一家小鹏汇天的公司。据天眼查数据,何小鹏是一家名为“广州汇天航空航天科技有限公司”的董事长,该公司经营范围包括智能无人飞行器制造,以及智能无人飞行器的销售。
何小鹏说,(小鹏飞行器)从最初构想到现在能看到骡车贴地飞行,已经经历了7年的持续进化。我相信,总有一天飞行汽车的“P7”会诞生,我们也能更自由的在城市低空穿梭出行。
以下是何小鹏朋友圈原文:
周末上课的时候,有一个观点让我印象深刻,哲学起源于怀疑,而哲学家或思想家都是对现象产生怀疑的思想颠覆性理论者 。
换个角度,创新者对一个事情的看法,往往也是来自最初的质疑,为什么要这样的?本质是怎样的?为什么不能那样呢?很多时候,我们对外鼓励创新,但是自身却对现状满意的时候,就在无形之中减弱创新。必须保持对底层本质的怀疑,才能经过长期努力可能取得颠覆,否则,初心的不同很容易成为一个跟风者。
小鹏汽车一路走来,经历过第一款自研三电的骡车阶段(当时是拿一台汽油车改的),也经历了通过生产David 1.0 来不断内部测试迭代升级的验证阶段,骡车后的第五年时间,我们才有了迈入智能汽车时代的P7,而最开始的质疑来自为什么小时候的车和现在的车基本没有变化,为什么中国没有出现真正走向世界的好车。
小鹏汇天的成长路径也是一样,为什么我们不能更简单的在天空出行?政策、安全、噪音、技术、成本等问题能否平衡的解决?而从德力最初构想到现在能看到骡车贴地飞行,已经经历了7年的持续进化。我相信,总有一天飞行汽车的“P7”会诞生,我们也能更自由的在城市低空穿梭出行。
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