作为当前国内电动车的“顶流”,Model 3的市场热度一直居高不下,虽然一再降价“割韭菜”,但是消费者对其也还是甚是追捧,订车后等车已经是常态。
日前,乘联会公布的数据显示,2020年12月份,特斯拉中国一共销售了23,804辆国产Model 3,打破了此前11月份创下的销量纪录,环比增长10.18%,占中国新能源汽车销量的11%以上。
虽然因为半路杀出个“程咬金”,2.88万元起售的五菱宏光MINI EV,因为不可思议的低价,上市后同样是大火,12月份销量高达35,388辆,碾压特斯拉Model 3。
因而,Model 3在未来一段时间内,很难登顶国内纯电动车销冠的宝座。
不过,与国内造车新势力“三强”相比,Model 3的优势简直“逆天”,一个月的销量甚至是这些车企的半年销量。
作为对比,蔚来2020年全年销量为43,728辆,而国产Model 3在12月份的销量,比蔚来半年销量还要多出不少。如此来看,造车新势力要想追上特斯拉,还有很长的一段路要走。
虽然蔚来李斌称,蔚来的对手不是特斯拉,并且要做电动车中的BBA,而特斯拉则要成为电动车的大众、福特。
但目前来看,特斯拉既有20多万的Model 3、30多万的Model Y、也有7、80万的Model S/X。
即使蔚来不想与其比较,但在价格、产品定位等方面,特斯拉都比蔚来有不小的竞争优势。
此外,累计销量方面,特斯拉国产Model 3,去年的累计销量,也已达到了137,459辆,成为国内销量最高的纯电动汽车。
而今,随着国产Model Y的到来,今年特斯拉销量,又能够取得怎样的成绩,我们只需拭目以待。
责任编辑:pj
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