一、特斯拉中控黑屏不影响驾驶
近日,一位特斯拉Model S车主从深圳前往东莞行驶过程中,发生车内的导航三番两次卡顿,并出现转向提示音不响、转向灯紊乱、中控系统黑屏等状况......高速行驶中控突然黑屏,让车主担忧不已。
经检查确认,工作人员说是由于系统在读取车主通讯录时,有信息读取失败造成。同时称,“中控屏幕突然黑屏,但是车子是可以正常挂挡、行驶和转向的,不会影响基本的驾驶安全。”
虽然特斯拉官方称,不影响车辆安全和使用,但是客户心里的疑虑无法打消。
而对于特斯拉Model S/X车型的中控黑屏、死机问题早已不是秘密了,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),已经对其展开了调查,涉及车辆范围已扩大至15.9万辆,并将其升级为一次工程分析,是强制召回前所需要的一步。
二、NHTSA要求特斯拉召回约 15.8 万辆汽车
1 月 14 日消息根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三公布的一封信,该机构要求特斯拉召回约 15.8 万辆 Model S 和 Model X 汽车,这些汽车可能存在触摸屏失效的问题。该安全机构表示,这些车辆中所谓的 “媒体控制单元”的故障会切断车主对车辆的后备摄像头、温度控制以及特斯拉的 Autopilot 驾驶辅助系统的访问权限,从而增加发生车祸的风险。
该核心问题涉及 2012-2018 款 Model S 轿车和 2016-2018 款 Model X SUV 的显示屏中使用的闪存芯片,每次车主打开这些特斯拉,都会消耗掉为显示屏提供动力的英伟达 Tegra 3 处理器上的 8GB eMMC NAND 闪存芯片的总容量。当达到该容量时,显示器就会变砖。
三、NHTSA指出触摸屏故障增加事故风险
NHTSA 于去年 6 月对该问题展开正式调查,并在周三表示,尽管要求特斯拉召回车辆,但调查仍在进行中。NHTSA对特斯拉表示,其他汽车制造商也因为类似的安全问题发布过多次召回,包括之前的详细召回清单。该机构表示,触屏故障会造成严重的安全问题,包括后视镜/倒车摄像头的图像丢失。该公司指出,此前其他汽车制造商因类似问题召回了9辆汽车。
NHTSA表示,在没法使用触屏的特斯拉汽车中,驾驶员辅助自动驾驶系统和转向信号功能可能会受到影响,因为这些车辆可能会失去相应的驾驶员感知和警报。该机构补充说,自动驾驶等系统失去警报“增加了发生事故的风险,因为司机可能没有意识到系统故障。”
触摸屏故障会导致司机无法使用挡风玻璃除雾和除霜系统,“这可能会降低司机在恶劣天气中的能见度,增加事故风险。”
NHTSA指出,“特斯拉已经进行了几次无线升级,试图缓解一些问题,但这些更新在程序上和实质上都是不够的”。根据法律,“汽车制造商被要求进行召回,以弥补与安全相关的缺陷。”
NHTSA去年11月说,它审查了12523起有关该问题的索赔和投诉。该问题将影响约8%的受调查车辆。许多投诉称,特斯拉要求车主在保修期到期后支付更换费用。
本文由电子发烧友综合报道,内容参考自加美财经、特斯拉,转载请注明以上来源。
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