初创企业的格局有多大？

初创企业的格局有多大？

25年前，冯兆均刚刚创立雅图高新材料股份有限公司（以下简称“雅图高新”）时的回答是：推动中国高端涂料走向全球。

这些年，发生在雅图高新身上的故事，既是中国民族企业不断拼搏与创新的缩影，又极富冯兆均的个人特色。

“要适应快速变化的时代潮流，必须不断刷新和提升雅图高新的内在精神驱动力。”快人一步，或许是冯兆均的经营信念，也是雅图高新多年来维稳发展的关键秘诀。

从2006年与华南理工大学合作开发水性汽车漆至今，尽管冯兆均时常要求员工们求变，但他的骨子里总有一种执念——做好水性漆。通过不断迭代更新技术和配方，目前雅图高新的水性漆已经进入了4.0时代。在汽车后市场，已获得了长安、长城、吉利、广汽传祺、广汽丰田等十几个原厂的认证。

漫漫25载，雅图高新早已从一家小型化工厂蜕变为集研发制造、品牌运营、专业服务于一体的国家高新科技企业，业务遍布近100个国家和地区。

雅图高新工厂全貌

当提及企业未来发展方向时，冯兆均下意识地眺望远处，似乎眼前就有一幅宏伟蓝图。现在，他和他的雅图高新已经瞄准了轨道交通、新能源大巴、工程机械等领域的水性漆市场。

01

做中国的品牌漆

1995年的春天，空气中带着一点点花香的骚动。此时的中国涂料市场，也正处于骚动中。

据工业普查统计，1995年全国涂料生产企业已达到4544家，其中乡镇以上独立核算企业3118家。但在18类涂料中，水性涂料、粉末涂料等低污染环保涂料的比例仅占26%。而在北美、西欧、日本等发达地区和国家，这一比例已高达80%左右。

彼时，在广东省鹤山市古劳镇政府企业管理办工作的冯兆均，也敏锐地发现了这个现象。

通过与涂料从业者打交道，再深入调研市场现状，他发现涂料行业看似繁华，但民族品牌多以民用和低端工业漆为主，高端涂料市场几乎被外资品牌占据。

所谓危机，既是“危”也是“机”。

巨大的市场空间与落后的国产涂料现状，给冯兆均带来强烈的冲击。

“中国应该要有自己的高端漆品牌！”经过深思熟虑后，冯兆均毅然辞去了企业办稳定的工作，创建了雅图高新，先从汽车修补漆这个细分领域切入，开始了他的逐梦旅程。

任何初创企业都会经历一段艰难的岁月，对雅图高新来说也不例外，甚至他们面临的境况更糟糕。

相比汽车原厂漆，汽车修补漆对颜色的要求更高。在上世纪90年代，由于高端汽车漆与高分子领域的研发人员在我国比较稀缺，企业很难找到专攻汽车漆的“老师傅”，导致国内汽车漆的工艺技术落后。

“拉弓没有回头箭。一旦走上创业的道路，遇到再多困难都要运用集体的智慧，想尽办法找到解决思路，绝不能退缩！”

抱着这样的信念，冯兆均带着只有十多人的团队，夜以继日地钻研，终于攻克了汽车修补漆的技术难关。

但由于外资品牌先入为主，加上国人对国产汽车修补漆的不信任，新产品的市场推广又成了摆在冯兆均面前的一道“高墙”。

彼时，为了打开市场，冯兆均把产品直接推进终端市场先试用，得到认可后再建立起地方经销商销售体系，进而顺利搭建起雅图高新的业务网络。

回忆到这里，冯兆均动情地说：“从那时到现在，不少国人对民族品牌充满希望，正因为他们的希望与信任，雅图高新才有今天的成就。”

时至今日，他还能清晰地描述出雅图高新与第一个客户合作的场景。当时客户专程从广州来到鹤山，将雅图高新与外资品牌的油漆进行测试对比，发现两者的产品性能不相上下，但雅图高新的综合性价比更高，当即决定和雅图高新合作。

直到现在，雅图高新仍然与这名客户保持着亲密的合作关系。像这样与雅图高新合作超过20年的客户，枚不胜举。可见，优异的产品品质和客户的充分信任，成为了雅图高新生长的独特土壤。

“我的肩上两边，一个是国，一个是家。对国家，要以振兴、繁荣民族经济为己任；对雅图高新家人，要引导、要依赖，使雅图高新这个集体朝着积极、正面、良性的方向发展。”

产品的成功落地，汽车漆市场的成功开拓，给了冯兆均更多的探索底气，他的脑海里迸发出了更伟大的社会理想——开启中国涂料的环保时代。

02

紧跟趋势，开启水性漆时代

创业是一种改变，是从无到有，从有到优的过程。

冯兆均不太善于说“漂亮话”，他喜欢用“证明”这个词。雅图高新成立的前10年，他用行动证明了中国品牌也能生产出高品质的汽车修补漆。

10年后，雅图高新开始酝酿更大的变革。2006年，国家开始释放鼓励发展节能环保型小排量汽车的信号，而彼时国外的水性漆尚未进入中国市场。

冯兆均喜欢关注时事政策，因此对商业动向有着敏锐的嗅觉。直觉告诉他，水性漆的时代未来一定会来临。这一年，雅图高新与华南理工大学合作开发水性汽车漆，正式开启了其水性漆的1.0时代。

“‘油改水’的趋势是肯定的。每年雅图高新都会对未来产品趋势做预判分析，当时预测环保涂料必然是未来的发展重点。”

接下来的十多年里，雅图高新在水性漆的研究上，一路高歌猛进。

2014年，成功把自主研发的水性汽车涂料应用在广汽传祺汽车高温原厂生产线上，打破汽车原厂漆一直被外资品牌垄断的局面，标志着其水性漆进入2.0时代。

2017年，雅图高新水性材料事业部成立仪式正式启动，其高端水性工业漆开始应用于大巴新能源汽车，水性漆进入3.0时代。

就在这一年，李克强总理在政府工作报告中提到了“蓝天保卫战”这一两会热词。各地在打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战的背景下，相继出台禁用部分油性汽车漆的措施。

已经在水性漆市场积累了十余年经验的雅图高新，在政策的推动下更是迎来发展的又一高峰。

2019年，雅图高新通用型水性修补漆全面应用，高端水性工业漆进入轨道交通领域，水性漆正式进入4.0时代。

历经15年沉淀，雅图高新已成为水性汽车修补漆及高端水性工业漆制造专家。在没有任何样本借鉴的情况下，雅图高新水性漆的快速成长离不开其国际一流的生产能力和研发能力。

“创新是雅图高新发展的命脉。科技驱动创新，是雅图高新的研发理念。”冯兆均介绍道，雅图高新在国内行业市场首创了“产品+技术+服务”的经营模式，还成为首个引进四层立体式自动化生产工艺的涂料生产商。

2015年，雅图高新水性涂料全球生产基地正式落成，该生产基地是目前全亚洲汽车涂料生产工艺最先进的工厂之一，四层立体式的管道式智能化中央控制生产模式，让产能和品质都得到极大的提升。

雅图高新的生产设备

在冯兆均打造的水性涂料理想王国里，技术先行、环保至上这两大武器，为他的王国构建起坚不可摧的护城河。

真正的企业家不但能在青萍之末观察市场发展规律、洞察未来，更在于拥有不断创新求变的紧张感和使命感。

这个紧张感和压迫感，促使雅图高新正在迈开大步，从中国走向世界。

03

让中国品牌比肩国际

雅图高新的世界版图从2005年就开始勾勒。

2001年中国加入WTO后，不少中国品牌开始向国际市场迈进，雅图高新就是其中一员。统一国内外的产品标准，海外市场管理本土化等措施，成为了冯兆均在海外制胜的法宝。

2010年，雅图高新全面导入体系化的企业文化，公司从原来的企业初创阶段正式迈入高速发展时期。通过这次文化导入，冯兆均定下了“领航中国 比肩国际”的企业愿景，雅图高新的国际化步伐迈得更大。

2017年开始，雅图高新陆续在美国、俄罗斯、印度设立了子公司。到了2019年，雅图高新的国外销售额已占35%左右，销售网点遍布100个国家和地区。

优秀的品牌影响力，促使雅图高新在海外市场站稳了脚跟，“诚信、笃厚、亲善”的人文理念，也从精神层面赢得了全球客户的信任。

当世人赞叹“中国速度”的伟大之时，雅图高新成功将“中国速度”转型为“中国力量”。

但冯兆均很清醒地认识到，现在远未到庆功的时候。“坦白说，目前高端涂料行业还存在很多问题。”

“技术含量高、原厂认证门槛高名额少、非标服务管理难度大、品牌效应指导消费行为弱等行业痛点，都严重制约了行业的发展。”

一花独放不是春，为了推动行业的良性发展，冯兆均一方面积极响应并助推环保行动方案的实施，以产品优势推动行业向水性化转型升级，另一方面积极凝聚行业力量，助力同行成长。

版图的不断扩张和企业家的使命感，让冯兆均对雅图高新的未来战略布局更清晰。

2018年，雅图高新开始布局轨道交通领域，先后获得了中国中车南京浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车广东轨道交通车辆有限公司等的合格水性涂料供应商资质认证。

目前，公司参与的深圳地铁6号线、深圳地铁10号线、深圳地铁20号线、合肥地铁1号线增购等项目，已完成涂装交付。

在任何时候、任何阶段，立足发展的关口，超前探索新的商业模式或业务形态，并耐得住寂寞脚踏实地做研发，这或许是雅图高新保持稳固发展的又一诀窍。

随着中国涂料行业朝着环保、经济、高性能三大方向发展，雅图高新未来3-5年将继续强势扩大其汽车修补涂料市场占有份额，并全面加强高端水性工业涂料在轨道交通、新能源大巴、工程机械、汽车零部件等领域的应用力度，走出一条高精尖的绿色环保可持续发展之路。

国运即我运。25年来，冯兆均每一次带领雅图高新探寻和思考，都是在大江大河的时代浪尖上迎风而动、踏潮前行。

2021年将至，属于冯兆均和雅图高新的时代才刚刚开启。

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