据报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉因娱乐控制单元(media control unit)故障召回15.8万辆Model S和Model X,这些故障可能导致触摸屏显示器无法正常工作,从而构成安全隐患。
路透社报道显示,去年11月美国国家公路交通安全管理局升级安全调查后,在给特斯拉的一封正式信函中提出了这一不寻常的召回要求。该信函称已初步断定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X车型“含有与机动车安全相关的缺陷”。
特斯拉没有立即回应置评请求,但必须在1月27日之前对美国国家公路交通安全管理局做出回应。如果不同意召回,特斯拉必须向该机构“提供其决定的充分解释”。
值得一提的是,美国国家公路交通安全管理局正式要求召回不常见。因为如果该机构在讨论建议召回,车企通常会自愿接受召回。
美国国家公路交通安全管理局表示,在考虑“特斯拉的技术简报…并评估了特斯拉的主张”之后,要求特斯拉召回。“在我们审查数据期间,特斯拉证实,鉴于存储设备的有限存储容量,所有单元都会不可避免地发生故障。”
该机构告诉特斯拉,其他车企已经就类似安全问题发出了多次召回,还给特斯拉提供了先前车企召回的详细清单。
美国国家公路交通安全管理局表示,触摸屏故障会带来重大的安全问题,包括后视/备用摄像头图像的丢失。该机构注意到其他车企此前曾因类似问题召回9次。
美国国家公路交通安全管理局称,触摸屏的潜在故障会导致辅助驾驶系统和转向信号功能受到影响,因为这些车辆可能会没有报警蜂鸣音、感应和其他警报。而与辅助驾驶系统等相关的警报丢失“增加了发生车祸的风险,因为驾驶员可能没有意识到系统故障。”
此外,触摸屏故障还会导致驾驶员无法使用挡风玻璃除雾和除霜系统:“可能会在恶劣天气下降低驾驶员的视野,增加发生撞车的风险。”
美国国家公路交通安全管理局指出:“特斯拉已经实施了几项远程更新,以缓解某些问题……但我们暂时认为,这些更新在程序上和实质上是不足的。” 该机构还表示,根据法律“车企必须召回以补救与安全有关的缺陷。”
美国国家公路交通安全管理局在去年11月份表示,已审查了12523项关于该问题的索赔和投诉,这将影响约8%的被调查车辆。许多投诉称,特斯拉要求车主在保修到期后支付费用来更换该单元。
责任编辑:tzh
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