智己汽车站稳了脚跟 但能挤进国产电动汽车第一阵营吗

由上汽与阿里联手打造的，注册不到20天，成立不到两个月的智己汽车发布两款量产定型电动车。

新能源汽车如今已是最强时代风口了。昨日，跨越生死线的蔚来汽车市值一度过千亿美元——市值一度突破千亿美元，创下历史新高，市值跃升至全球第四大车企。

1月11日，百度宣布组建一家智能汽车公司，以整车制造商身份进军汽车行业。

近日，由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区三大巨头联合推出的高端汽车品牌——智己汽车正式发布，至此BAT已全部入局新能源造车。

不过，今日造车与五年前不能比，蔚来和小鹏等国内新能源汽车已占据了市场，同时也形成了一定的技术壁垒。尽管背靠主机厂，没有特别亮眼的技术，找个国外的设计师凹个造型，PPT造车已经难以挤入市场。智己汽车有哪些亮眼的技术呢？

续航超1000公里，永不自燃

中文品牌名“智己”，取自《周易系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。

英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion， 是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。

在发布会上，智己首款轿车也正式亮相，该车定位纯电动豪华B级车，目前上汽乘用车临港基地计划改造生产线，预计年内将正式交付。

新车将搭载上汽与宁德时代共同开发的，首次采用“掺硅补锂”技术的电池，单体能量密度达300Wh／kg，最大续航里程超1000公里，在NEDC工况下可20万公里零衰减，并称达到了“永不自燃最高安全等级”。全系电池组容量标配93kWh，高配车型为115kWh。此外，智己汽车还支持无线充电。

1000公里的续航完全是对标蔚来ET7，后者刚刚在几天前发布了半固态电池高续航版本的轿车，轰动一时。智己汽车也拿出了“掺硅补锂”技术，可对电芯配方均衡性、成组技术和封装上进行优化，可做到“永不自燃”。

域融合中央计算数字架构

智能电动汽车的关键就在智能层面，这其中的核心枢纽就是“智能数字架构”，也就是“域融合中央计算数字架构”。

智己汽车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，使汽车成为一台可以移动的超级计算机。

并且每一个域都能够提供强大的算力，比如智能驾驶拥有英伟达Xavier带来的30－60TOPS算力、恩智浦imx8提供的2TOPS的算力、高通8155带来的3TOPS算力、地平线J2所拥有的4TOPS算力，所有的数据都能在支持1Gbps的以太网中进行通信。

搭载有15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达；激光雷达方案为英伟达的Orin X，实现500至1000以上TOPS的算力，支持3个激光雷达。

超级车载智能摄像系统Carlog，拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头，支持180°无畸变超广角、4K高清视频拍摄、超级夜景，高动态范围、延时摄影、慢动作摄影等多种模式。

值得一提的是，得益于整车的数字化体验，这个一亿五千万像素的摄像头可以直接生成4K视频，然后利用5G网络传输到网上社交平台，形成所谓的Carlog，也就是行车视频的自动化处理。另外车灯系统也可以形成各种交互，包括投影、指示等等，似乎让车辆有了和外界的沟通能力。

配合上400kW、700N·m的电机、全铝底盘、线控AKC后轮转向系统、11kW无线充电技术、厘米级高精度定点泊车、预留3个激光雷达、英伟达Orin X芯片等等，你想得到的电动车技术几乎都出现在了智己汽车给出的配置清单上。至于这里面哪些能够兑现，智己汽车方面强调，基本两年之内都能够落地，出现在车辆上。

IMOS操作系统

车载系统方面，智己汽车采用IMOS操作系统，主打可自由定制的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验。

用户可根据使用场景进行智慧分屏升降。IMOS可基于天气、基于时间、基于路况甚至用户心情等不同场景给予用户推荐。还可仅呈现一些用户驾驶时的必要信息，以保证最优的驾驶体验，两块大屏也将在系统不同的模式下升降。

在自动驾驶方面，智己汽车计划在2021年底，在部分路段达到Door to Door Pilot（家到公司／商区等自动驾驶），实现智能泊入泊出、城市智慧领航、高速智慧领航等功能。

以上几个卖点，算是让智己汽车站稳了脚跟，不过实车表现究竟如何，还需要等待量产车真正落地试驾。

责任编辑：xj