回首2020年的全球汽车产业,新能源和智慧汽车这条赛道上的技术迭代和创新让人印象深刻。随着5G技术正式商用、AI技术不断成熟,以及大数据、云计算等创新技术的不断赋能,汽车这个拥有超过130多年历史的出行工具,正在迎来一个全新的身份和使命。
在此背景下,对于所有参与其中的企业而言,为更透彻的洞察用户使用场景,精准满足用户需求,构建一套行之有效的生态系统尤为重要。
作为智慧汽车开放生态建设的先行者,比亚迪正在前所未有的引领这个趋势,通过开放生态引入更多应用软件与功能开发者,在智慧汽车领域打造出一种或将深刻影响整个行业的全新生态体系。为此,2021年初,比亚迪联合36氪发起“比亚迪开发者创新大赛”,真正将开发者纳入开放生态中,充分展现出比亚迪对开发者的重视程度。
智慧汽车生态的先行者
如果说过去从pc端到移动端已经掀起了一场巨大的商业浪潮,那么如今从移动端再到车载端,毋庸置疑也蕴藏着巨大的想象空间。
为深入挖掘更多场景需求,使生态产品更加丰富,服务更加多样多元,作为智慧网联汽车先行者,比亚迪也早早谋划起了生态棋,尝试链接更多合作伙伴和开发者一起协同共创。
早在2018年,比亚迪就组织了首届汽车行业开发者大会,开放了基于DiLink智能网联系统的能力,开放汽车上的341个传感器和66项控制权,让人们清楚地知道比亚迪对智能汽车有着怎样的规划与野心。
比亚迪董事长兼总裁王传福列举了这样一个例子:一个手机最多才 13 个传感器,却产生了 1700 万手机 App。同理,341 个汽车传感器的全面开放,也将衍生出超级量级的汽车生态。
在此基础上,除了更多软件生态接入,比亚迪还将定制APP,打通与更多硬件设备的连接,实现车辆与外界的硬件协同,如车家互联,用户在车内即可控制家里的空调、空气净化器、热水器等智能家居设备,比亚迪DiLink不仅是连接用户与车的工具,更将成为联接万物的魔方。
比亚迪这一举动,势必会为广大开发者提供更为宽广的创意生长平台,是车企为主导发展智能网联汽车的典型案例。
去年8月,比亚迪发布了全新升级的DiLink3.0智能网联系统,里面的各种应用已经非常丰富,千里眼、手机NFC车钥匙、高温消毒杀毒、百变主题、车内K歌、数字仪表台等功能已经一一实现,后续已售出车型也将通过OTA升级获得,全面覆盖了用户用车的各大场景。
比亚迪Dilink平台上有来自各行各业的优秀开发者,有来自头部互联网行业的优秀开发者,也有来自中小开发者提供了丰富的创新创意应用。数据显示,比亚迪DiLink生态目前合作的产品数据超过100+,有来自车载常用的导航,音乐和视频等领域的产品,也有来自生活娱乐的车家互联,游戏娱乐等产品。未来DiLink将与更多垂直行业进行合作,从音频、视频、出行等品类,再扩展到健康、购物、旅游、美食等N个品类,为用户带来更便捷丰富的用车体验。
回过头来看,如果说苹果、谷歌铸造了移动互联网时代全球开发平台这一潮流,那么今天以比亚迪为代表的中国车企正成为智能网联汽车时代全球开发平台这一潮流的先驱,在比亚迪Dilink的不断成长下,一个拥有无限可能的汽车智能终端正在全面进化。
比亚迪搭台,吸纳更多优秀创业者
得开发者,得天下。
对于车企而言,开发者是推动智能汽车技术落地生根的最中坚力量,地位正愈发重要。
我们未来能够得到什么样的智慧汽车,很大程度上取决于车企和开发者如何互相拥抱。
目前来看,在吸引开发者方面,早在2018年就举办了开发者大会,并推出了开发者创新大赛的比亚迪已经早早走在了前面。
今年被认为是智慧网联汽车的爆发之年,在此背景下,比亚迪联合了36氪举办“比亚迪开发者创新大赛”,于自身还是行业而言,都具有更为重要的意义。
大赛以“Keep Developing,Link Future”(无限链接,生生不息)为主题,将开发者纳入比亚迪汽车智慧开放生态中,资源互助、开放共赢,产出满足用户需求的车机创新类应用,加速智慧汽车生态开放。
本次大赛共分为智能座舱应用、智能安全/智能驾驶类、智能车联应用、绿色环保出行应用、车机游戏应用、其他创新应用等6大方向。其中,智能座舱应用、智能安全/智能驾驶类、车机游戏应用等方向为比亚迪计划侧重扶持的产品方向。
大赛已于2021年1月12日正式启动,初赛将选拔出40强进入决赛赛段,决赛将由比亚迪、投资机构、技术专家组成的评委会,通过专业技术、创新力、商业价值、团队实力、现场表现等维度,评选出最后10强。
10强团队除有机会获得丰厚的大赛奖金之外,还将获得比亚迪与36氪双方的宣传推广机会,同时优秀方案有定向孵化的可能性,并有机会加入BYD星级计划,享受星级开发者用户的扶持政策。
在智慧网联时代的大江大河里,不论是车企还是开发者,其实都是历史的主角,都在尝试创造更好的未来。
通过比亚迪这个强大的舞台,来一起完成创新应用的探索,让汽车将变成一个可移动的智能空间。
责任编辑:tzh
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