1月24日,恒大汽车(0708.HK)发布公告宣布,按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格,向6名投资人配售9.52亿股新股,共引资260亿港元(约合217.3794亿元人民币),成为新能源汽车行业又一笔大规模股权融资。
新投资的到位无疑成为恒大加速布局的重要补给。自进入造车行业以来,恒大一直在多方面积极推进。从产品层面,目前恒大正同步研发14款新车型;产能方面,恒大正建设十大智能制造基地,计划2025年前规划总产量为100万辆/年,2035年前规划总产能为500万辆/年;销售网络方面,恒大正筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,包括36个展示体验中心、1600个销售中心;恒大汽车还表示,凭借房车宝平台拥有的2162万全民经纪人、3万个线下销售中心,未来将构建起庞大的线上线下销售网络。
而这一切的布局都需要持续的资金投入。数据显示,2019年,恒大集团向恒大汽车投入147亿元、2020年为57亿元;2021年为90亿元。恒大汽车高层曾表示,在2022年之后恒大集团对恒大汽车的投资为“0”,意味着自2022年起,恒大汽车开始依靠外部融资+自销产品实现收入,不再依靠恒大集团输血,这也意味着未来恒大汽车将有更多的融资动作。
编辑点评:
为了实现3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团企业这一目标,恒大需要在汽车产业上下游深度布局,大手笔的投融资动作也会更加频繁。而此次获得新融资,也反映了部分投资者对恒大汽车经营前景的看好,或将进一步带动恒大汽车股价和市值的上涨。不过最为重要的仍然是产品落地节奏和效果,这才是检验恒大造车水平的关键。
责任编辑:YYX
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