三星目前正在向特斯拉供应14纳米芯片,而双方的合作有望进一步深入。近日,韩媒援引行业消息人士的话称,特斯拉正在研发下一代硬件——HW4.0自动驾驶硬件,用于实现4D FSD(四维完全自动驾驶)功能。消息人士透露,特斯拉团队正在努力转向更为复杂的AI框架,以提高自动驾驶能力,为此特斯拉将与三星合作研发5纳米芯片。
5纳米工艺是一种先进的工艺,早在2019年4月,三星电子宣布成功研发5纳米半导体工艺。目前,三星已研发、生产出多款5纳米产品,包括自家的Exynos 2100手机芯片等等。
值得一提的是,三星5纳米工艺现在主要用于3款移动应用处理器订单,包括Exynos 2100、Exynos 1080和骁龙888。有消息称,三星5纳米工艺产能有限,正在进行产能重新调配,甚至可能缩减部分高通订单。
即便特斯拉联手三星研发出5纳米芯片,短期内可能也无法生产出足够数量的成品。
责任编辑:pj
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
三星电子
+关注
关注
34文章
15896浏览量
183213 -
硬件
+关注
关注
12文章
3627浏览量
69163 -
特斯拉
+关注
关注
66文章
6415浏览量
131499 -
自动驾驶
+关注
关注
794文章
14979浏览量
181397
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
2500 TOPS!特斯拉HW5智驾算力怪兽突击,国产VLA火速进化
电子发烧友网报道(文/莫婷婷)外媒报道称,特斯拉的“AI5 / HW5”下一代 FSD(完全自动驾驶)芯片已进入量产阶段。这款芯片拥有惊人的2000至2500 TOPS运算能力,远超当
理想汽车发布下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1
2026年3月17日,理想汽车基座模型负责人詹锟出席NVIDIA GTC 2026,发表主题演讲《MindVLA-o1:开启全能范式——下一代统一视觉-语言-动作自动驾驶大模型探索》,发布下一
禾赛科技纯固态补盲雷达FTX获得长安汽车下一代平台车型定点
今日,全球激光雷达领导者禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)宣布,其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点。此次合作标志着 L3 级自动驾驶核心感知技术正式
自动驾驶感知硬件清洁装置应如何设计?
在自动驾驶发展过程中,感知系统的可靠性一直是大家讨论的热点。尽管目前的传感器在探测距离、分辨率和响应速度上已经取得了长足进步,但有一个产品落地时必须考虑却鲜被讨论的问题,那就是感知硬件
为什么光照对纯视觉自动驾驶影响较大?
在自动驾驶的技术路线中,纯视觉方案因其模仿人类驾驶逻辑与低廉的硬件成本,一直是很多车企的选择。但这种高度依赖摄像头的感知方式,在夜幕降临、车辆驶入幽暗的隧道,或是遭遇强烈的逆光直射、漫
英飞凌下一代电磁阀驱动器评估套件使用指南
英飞凌下一代电磁阀驱动器评估套件使用指南 一、前言 在电子工程师的日常工作中,电磁阀驱动器的评估和开发是一项重要任务。英飞凌推出的下一代电磁
自动驾驶中常提的硬件在环是个啥?
[首发于智驾最前沿微信公众号]在谈及自动驾驶技术时,经常会提及一个技术,那就是硬件在环,所谓的硬件在环是个啥?对于自动驾驶来说有啥作用?今天
小鹏汽车在全球AI顶会展示下一代自动驾驶模型
此前,北京时间6月11-14日,计算机视觉顶会CVPR 2025在美国田纳西州纳什维尔举行,小鹏汽车受邀参与自动驾驶研讨会CVPR WAD(Workshop on Autonomous
新能源车软件单元测试深度解析:自动驾驶系统视角
的潜在风险增加,尤其是在自动驾驶等安全关键系统中。根据ISO 26262标准,自动驾驶系统的安全完整性等级(ASIL-D)要求单点故障率必须低于10^-8/小时,这意味着每小时的故障概率需控制在亿
发表于 05-12 15:59
特斯拉下一代硬件—HW4.0自动驾驶硬件即将推出
评论