美东时间1月27日盘后,美国电动汽车制造商特斯拉(NASDAQ:TESLA)公布了2020财年第四季度财报。
2020年第四季度,特斯拉总营收为107.44 亿美元,同比增长46%;归属于普通股东的净利润2.7亿美元,较上年同期的1.05亿美元增长了157%,但低于第三季度的3.31亿美元,同时低于市场预期的7.63亿美元。调整后每股收益为0.8美元,低于市场预期的1.03美元。
截至当天收盘,特斯拉股价下跌2.14%至864.16美元,盘后下滑约3%。
特斯拉已经连续六个季度盈利。此前的2019年第三、第四季度,以及2020年第一季度、第二季度、第三季度,特斯拉归属于普通股股东的净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元、1600万美元、1.04亿美元、3.31亿美元。
值得注意的是,特斯拉的毛利率在去年第四季度仅为19.2%,是自2019年第四季度以来的最低水平。
特斯拉2020年全年营收315.36亿美元,较上年同期的245.78亿美元,增长28%;2020年全年净利润7.21亿美元,上年同期亏损8.62亿美元。这是特斯拉首次实现财年盈利。
其中,汽车业务总营收为272.36亿美元,较上年的208.21亿美元增长31%。其中,出售碳积分收入为15.8亿美元,较上年的5.94亿美元增长166%。
从一定程度上,销售结构的变化对此造成了影响。尽管Model 3/Y持续热销,但定位更高、价格更高的Model S/X销量却在下滑。
数据显示,特斯拉第四季度电动车产量17.97万辆,按年增长71%。其中,价格较为“亲民”的Model 3/Y产量16.36万辆,同比增长88%。定位更加高端的Model S/X产量1.6万辆,同比下滑了10%。总汽车交付量为180667辆,同比增长61%。其中,Model S/X交付量为18966辆,同比减少3%;Model 3/Y交付量为161701辆,同比增长75%;
根据此前公布的数据,2020年,特斯拉在全球交付汽车495500台,逆势增长36%。虽然没完成50万辆的目标,但是只差了450台。其中,大部分增量来自中国市场。乘联会数据显示,国产Model 3在2020年全年的销量达到了137459辆,是中国电动车市场的销量冠军。
随着国产Model Y于2021年1月1日正式上市,特斯拉在中国掀起了又一轮攻势。特斯拉表示,上海工厂的年产能将达到45万辆,其中Model 3年产能已经提升至25万辆。
特斯拉表示,预计2021年汽车交付量的增长率将超过50%。在未来几年时间里,预计汽车交付量将实现50%的年平均增长。
责任编辑:tzh
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