2月1日消息,1月31日下午,针对南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电,因国网电流过大导致突然断电无法启动问题,国网南昌供电公司发布声明。
江西南昌的一名特斯拉车主涂先生最近遇到了一件糟心事,自己刚买6天的Model 3,在一次充电后却突然断电无法启动。故障的原因是车子的逆变器因为电流过大被烧坏了。涂先生希望退换这辆Model 3,而特斯拉方面表示只能更换受损配件。
事情到此为止,还只是普通的商家和顾客之间的纠纷。可是,特斯拉售后对于逆变器被烧的归因,却让这起普通的纠纷受到了异乎寻常的关注。
特斯拉售后称,逆变器损坏是因为国家电网的电流太大了,瞬间电流过载导致的。
这样的说法不仅引来了网友的纷纷吐槽,国家电网南昌供电公司还在今天凌晨就此事专门进行了回应,直接“打脸”特斯拉,并建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
责任编辑:YYX
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电流
+关注
关注
40文章
6755浏览量
131866 -
逆变器
+关注
关注
283文章
4689浏览量
206295 -
特斯拉
+关注
关注
66文章
6292浏览量
126461
发布评论请先 登录
相关推荐
使用ads127l11时遇到了电流过大的情况,怎么解决?
我在使用ads127l11时遇到了电流过大的情况,整块板的电流在上电的之后会慢慢从不到100mA 逐步上升到600mA以上,我试过将数字部分供电芯片去掉,但没有任何改变,但在去掉adc芯片后,整个
发表于 11-13 06:26
电容器内部电流过大有哪些危害
电容器内部电流过大(通常指等效串联电阻,ESR,导致的额外电流)可能对电容器及整个电力系统产生多种不利影响。以下是主要的危害及其详细解释: 一、温度升高 1、描述 :内部电流过大会
XTR111输出端带110欧姆电阻负载时,上电瞬间电流过大,导致电源模块无法正常输出额定电压怎么解决?
XTR111输出端带110欧姆电阻负载时,发现上电瞬间电流过大,导致电源模块无法正常输出额定电压,原理图如下:
发表于 09-10 07:12
LLC谐振腔电流过大的原因
的电压都可能导致电流过大。 电源过载:电源无法提供足够的电流,导致电路工作不正常。 元件老化或损坏 电容器老化:电容器的容值随时间变化,可能导致电流
如何解决零线电流过大的问题
零线电流过大是电气系统中常见的问题,它会导致电气设备损坏、电气火灾等严重后果。 一、零线电流过大的原因 1.1 三相负载不平衡 三相负载不平衡是导致零线
DCDC电源启动电流过大的原因
DCDC电源启动电流过大的原因是一个复杂的问题,涉及电路设计、元件特性、负载情况、环境因素等多个方面。以下是对这一问题的详细分析,旨在帮助读者更好地理解其背后的原理和可能的解决方案。
零线电流过大对线损的影响
零线电流过大确实会对线损产生影响,主要体现在以下几个方面: 发热与绝缘老化 : 当零线电流过大时,会导致零线电缆发热。由于国标对电缆的要求限制了零线电缆的载面积不可能大过额定功率相电流
三相电零线电流过大原因是什么
三相电零线电流过大是一个常见的电气问题,它可能会导致电气设备损坏、电气火灾等严重后果。本文将从多个方面详细分析三相电零线电流过大的原因,并提出相应的解决方案。 三相电零线电流过大的原因
LM2904DR电流过大的原因?
现在产品上电流过大,电流要求:9.45-11.55A,实测:11.7A; 11.8A;11.7A;11.9A;11.9A.(有5个不良品)
2.100个产品中有5个出现了以上问题. 用同批
发表于 08-07 07:18
开关电源启动电流过大怎么解决
开关电源启动电流过大是一个常见的问题,可能会导致电源损坏或不稳定。以下是一些的解决方案: 优化启动电路设计 : 软启动电路 :通过在
三相电零线电流过大原因 三相电零线电流比火线大怎么解决
三相电零线电流过大的原因可能有多种,下面将详细介绍一些常见的原因和解决方法。 非平衡负载:三相电负载在不均匀分布的情况下,可能导致三相电流不平衡,进而引起零线电流过大。例如,当三相负载
短路电流过大对电网有什么影响?如何削弱短路电流?
在电网运行过程中,能给人身和设备造成安全隐患的最主要的一个因素就是过大的短路电流,所以限制短路电流也成了必须要考虑的问题。
评论