汽车电子的检修知识和电路检查方法

在开始电路检查之前，需要基本的电路检修知识，即取得所有关于要测试系统的相关信息。同时，应对系统的操作有彻底的了解。然后采用适当的设备，并依照正确的测试程序来进行电路检查（下表），必要时可能模拟车辆的振动。可以轻轻摇晃线束或电气元件，来达到仿真振动时的效果。

1. 检查断路

在开始诊断与测试系统之前，应粗略地绘制要进行检修的系统简图，这有助合乎逻辑地进行诊断步骤。绘制草图也可以强化对系统作用的认识。

（1）电阻检查法

电阻检查法可以用来找出电路中有无断路。使用欧姆表测量电路导线的电阻值，测量前需先将欧姆表设定在最高电阻值范围，如测量出的电阻值为无穷大，即代表电路导线内部发生断路现象。

◆ 拆开蓄电池负极接线柱导线。

◆ 拆开被检查电路导线两端的接头。

◆ 将欧姆表的两支探针分别连接同一条电路导线的两端。

◆ 使用欧姆表测量同一条电路导线的电阻值。

◆ 查看电阻值是否为无穷大。

◆ 如测量出的电阻值为无穷大，即代表电路导线内部发生断路现象。

（2）电压检查法

电压检查法可在任何通电的电路中，找出电路中有无断路。使用电压表测量电路导线的电压值，测量前需先寻找到一个已知且接地良好的接地点。

◆ 将电压表负极探针连接在一个已知且接地良好的接地点。

◆ 使用电压表正极探针分别测量同一条电路导线两端的电压值。

◆ 在末开启电气负载时，查看同一条电路导线两端是否都测量到电压值。

◆ 如测量出同一条电路导线一端有电压，另一端无电压，即代表电路导线内部发生断路现象。

2. 检查短路

（1）电阻检查法

电阻检查法可以用来找出电路中有无与接地短路。使用欧姆表测量电路导线与接地之间的导通性，如测量出的电阻值非无穷大，即代表电路导线与接地发生短路现象。测量前需先查找到一个已知且接地良好的接地点。

◆ 拆开蓄电池负极接线柱导线。

◆ 拆开受检查电路导线两端的接头。

◆ 将欧姆表的一支探针连接在一个已知且接地良好的接地点。

◆ 将欧姆表的另一支探针连接在电路导线的其中一端。

◆ 查看电阻值是否非无穷大。

◆ 如有测量出的电阻值为非无穷大，即代表电路导线与接地发生短路现象。

（2）电压检查法

电压检查法可在发生保险丝烧断的状况下，找出电路中有无与接地发生短路。测量前需先了解此保险丝正电源的属性（点火开关OFF、ACC、ON或START）。

◆ 拆下已烧断的保险丝，并关闭电气负载。

◆ 将电压表正极探针连接在保险丝的正电源端。

◆ 使用电压表负极探针测量保险丝的另一端。

◆ 查看电压表是否有测量到电压值。

◆ 如测量出电压值，即代表电路导线与接地发生短路现象。

3. 接地检查

接地连接对于电气与电子控制电路的正常作用十分重要。接地的连接经常会暴露在湿气、灰尘与其他腐蚀性成分中。腐蚀（锈蚀）可能会变成不必要的电阻，这个不必要的电阻可能会改变电路元件的作用。

电子控制电路对于接地的正确性非常敏感，松动或锈蚀的接地会对电子控制电路造成极大的影响。不良或锈蚀的接地很容易对电路造成影响。即使接地的连接部位看起来很干净，表面也可能有一层薄锈蚀。

检查接地的连接时，请遵循下列规则：

◆ 拆下接地螺栓或螺钉。

◆ 检查配合面是否有肮脏、灰尘或锈蚀等。

◆ 进行必要的清理以确保良好的接触。

◆ 重新安装螺栓或螺钉。

◆ 检查可能干扰接地电路的“加装”配件。

◆ 如果几条电线同时系接在同一个环形接地端子上，则检查是否连接正确。确定所有配合面都干净、紧密地连接，并形成良好的接地路径。如果多条电线连接在同一个杯形接地端子中，需确定没有绝缘线过长的接地线。

4. 检查电压

◆ 将电压表负极探针连接在一个已知且接地良好的接地点。

◆ 将电压表的正极探针连接到选定的测试点上。

测量前需先关闭点火开关，必要时需改变点火开关的状态。

5. 检查电流

◆ 拆开同一电路导线上的元件或接头。

◆ 将电流表的两支探针分别连接到同一电路导线上，即刚才拆开的元件或接头的两端。

测量前需先关闭点火开关，必要时需改变点火开关的状态。

注意：检查电流时不可拆下负载，否则会造成保险丝的烧毁、检测仪器的损坏、线路的损坏。

6. 检查电阻

◆ 拆下要检修电路的保险丝，或拆开蓄电池负极接线柱导线。

◆ 分别将欧姆表的两支探针连接到要进行测试的电路导线或元件的两端。

测量前需先了解所检修的电路导线或元件的电阻值规范值是多少，才能正确判断电路导线或元件的好坏。

7. 检查电压降

检查方法：

◆ 将电压表的两支探针分别连接到要检修的电路元件两端。

◆ 正极探针连接到靠近蓄电池正电源电路的一端。

◆ 负极探针连接到要检修的电路元件的另一端。

◆ 电压表会显示这个电路元件的电压降。

电压降测试经常被用来找寻元件或电路内是否有过高的电阻。电路中的电压降是由于电路在作用时，内部电阻所造成的。例如使用欧姆表测量电阻时，若导线内只剩单股线芯连接，此时电阻值会为0，这时可能会判断此电路良好。但是当电路作用时，单股线芯并不能够承载过多的电流，因此单股线芯会对电流产生极高的电阻。此时测量电路元件的电压降时，只会得到很轻微的电压降数据，如此即可判断连接电路元件的导线好坏。

原文标题：汽修人都应该熟练掌握的电路检查方法

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责任编辑：haq