在美国国家公路交通安全局经过数个月调查并认定触摸屏问题属于质量缺陷后,特斯拉将召回约13.5万辆Model S和X。
今年1月13日,美国国家公路交通安全局致信特斯拉,要求其召回15.8万辆汽车,并称这批车辆中触控屏出现故障,可影响倒车影像、除雾等功能,或造成车祸等严重问题,车型包括2012年到2018年生产的Model S以及2016年至2018年生产的Model X。
这些车辆配备集成有内存模块的英伟达处理器,当内存存满数据后,触摸屏将无法正常显示,导致用户无法观看后视摄像头画面,并可能造成包括影响Autopilot先进驾驶辅助系统在内的其他问题。
美国国家公路安全管理局上个月致函特斯拉称这属于产品质量缺陷,虽然不认可这一说法,但特斯拉特斯拉同意召回其中134951辆汽车,并表示其余汽车已经升级无需召回,召回将于3月底进行。
目前,尚不清楚美国之外的涉事车型是否也将被召回。特斯拉表示未接到相关伤亡事故上报。
责编AJX
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
155文章
11879浏览量
229587 -
特斯拉
+关注
关注
66文章
6286浏览量
126408 -
Model
+关注
关注
0文章
338浏览量
25012
发布评论请先 登录
相关推荐
触控屏和感应屏哪个更好
触控屏和感应屏在概念上存在一定的重叠,但也可以从技术和应用的角度进行区分。为了明确哪个更好,我们需要先了解它们的特点和适用场景。
存在短路风险,10万辆比亚迪召回!全球汽车召回事件为何频发
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)在9月底,比亚迪宣布召回近10万辆车辆,包括海豚、元Plus两款车型,引起了很大的关注。确实,今年比亚迪的销量一直高歌猛涨,出现召回事件,自然会吸引更多目光。今年9月
特斯拉面临罚款,因未能提供Autopilot安全信息
回顾去年12月,因自动驾驶功能的安全隐患,特斯拉曾被迫召回全球共计2031220辆搭载辅助驾驶软件的汽车。特斯拉预计,通过OTA更新方式可有效解决这一问题。
比亚迪因安全隐患召回海鸥电动汽车
据了解,本次召回是因为部分车辆配备的多媒体显示屏总成中的摄像头驱动软件出现问题,可能导致倒车画面无法显示,从而影响驾驶员的视线,增加交通事故的风险。
斯巴鲁因气囊传感器故障在美国召回11.8万辆汽车
11.8 万辆 SUV 和轿车,以解决安全气囊传感器故障问题,该故障可能导致安全气囊在事故发生时无法展开。 受本次召回影响的车型包括 2020 至 2022 款傲虎(Outback)和力狮(Legacy)。斯巴鲁此次召回是一家
法拉第未来因安全气囊警告灯问题召回11辆FF91
据悉,法拉第未来会派专人上门收车,并为车主提供全新的替换车辆。召回通知将自3月15日起陆续发送给用户。当前,该公司正面临着资金紧张的困境,同时也在尽力挽救位于洛杉矶的总部。此前,因欠缴租金,该公司已多次被房东催促搬离。
特斯拉因显示字体错误召回219万辆汽车
早在去年,特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾公开表示,NHTSA将OTA升级定义为召回是“错误且陈旧”的观念。取而代之的应该是更精准的用法。
Snap无人机因火灾隐患被召回
据悉,Snap的Pixy无人机累积销量约7.1万台,近期发布公告称,因存在火灾隐患,已联合美国消费品安全委员会发起召回计划。此外,IT之家了解到,已有四起关于Pixy无人机电池故障的报
韩国召回7.2万辆特斯拉汽车,Autopilot系统存安全隐患
问题车辆占据总召回车辆数的88%,且大部分问题主要来源于特斯拉的Autopilot系统。这一先进的驾驶员辅助系统可以自行识别周围环境,并调整车速、维持安全间距及转换车道,但经检测发现其存在潜在安全隐患,即可能不能有效地发出警示声
自动辅助转向功能可能增加碰撞风险,特斯拉召回超161万辆汽车
首先是特斯拉(上海)有限公司,其决定召回2022年10月26日至2023年11月16日生产阶段的部分进口Model S和Model XEV,总计达到7538辆。召回原因在于这些车辆由于车门解锁控制逻辑出现问题,当撞击发生时,非撞
特斯拉全球超充桩数量达到5.5万
特斯拉在 2023 年 9 月 8 日的公告中透露,全球超充桩数成功破 5 万大关。经过四个月的发展,又新增 5000 个超充桩,每月平均
特斯拉召回超203万辆车,因自动驾驶系统存在误操作风险
特斯拉在被NHTSA实施多年的缺陷检测中发现了这一问题,当局同时强调会持续关注该公司未来的召回情况。特斯拉方面则计划运用OTA(远程空中升级)的方式对设备进行远程软件修正。
突发!特斯拉紧急召回200万辆
值得注意的是,此次召回是在美国汽车安全监管机构对Autopilot部分自动驾驶系统使用期间发生的一系列撞车事故进行了为期两年的调查之后确认的,几乎涵盖了特斯拉自2015年底启用Autopilot以来在美国销售的所有车辆。
评论